European Le Mans Series
ELMS:Vincitori del primo round a Barcelona:Cool Racing LM P2-AF Corse LM P2 Pro Am-Team Virage in LM P3-Formula Racing in GT3.
La nuova stagione dell’European Le Mans Series è iniziato con il primo round sul Circuit de Batrcelona-Catalunya con temperature estive e con la presenza di circa 12.000 spettatori.
Alla partenza manten
eva la prima posizione l’Oreca 07 Gibson#22 (United Autosports) condotta da Filip Ugran,in curva il plotone di 43 vetture al via perdeva in curva1 la Ligier JS P320 Nissan#5 (RLR MSport)
condotta da James Dayson coinvolta da un’altra vettura in testa coda il canadese ripartiva in ultima posizione.
Allo starter guadagnava 3 posizioni l’Oreca 07 Gibson#37(Cool Racing) condotta da Lorenzo Fluxa.
LM P2 /Pro Am al comando della categoria Giorgio Roda con l’Oreca 07 Gibson #77 (Proton Competition)
davanti a John Flab con l’Oreca 07 Gibson#24(Nielsen Racing) eFrancois Perrodo con l’Oreca 07 Gibson#83
(AF Corse).
LM P3 Miguel Cristóvăo che partiva dalla pole con la Ligier JS P320 Nissan #17(Cool Racing) perdeva tre posizioni,al comando passava Julien Gerbi con la Ligier JS P320 Nissan #8 (Team Virage) e Mtthew Bell
con la Ligier JSP 320 Nissan#11 (Eurointernational).
LM GT3 Sfruttava la pole Sarah Bovy con la Porsche 911 GT3 R#85 (Iron Dames) mantenendo il comando seguita dalla Ferrari 296 GT3 #50 (Formula Racing) condotta da Johnny Laursen.
Dopo il testa coda iniziale James Dayson si è scontrato con l’Oreca #65(Panis Racing),lasciando la Ligier sul cordolo facendo uscire la prima Full Course Yellow.Dayson non riusciva a riavviare la vettura ed era costretto al ritiro.
Quando la corsa riprendeva dopo aver ritirato il FCY al comando Fluxa con l’0reca #37 (Cool Racing) seguito
da Urgan con l’Oreca#22 (United Autosports).
Poco dopo una collisione tra l’Oreca 07 Gibson #10 (Vector Sport) condotta da Ryan Cullen e l’Oreca #47
(Cool Racing) che finivano in ghiaia con Ryan Cullen veniva giudicato colpevole.
Entrava la prima Virtual Safety Car nel’ELMS per consentire il recupero delle 2 vetture.
Semafero verde dopo circa 10 minuti,veniva sottoposta a un Drive Through l’Oreca#83 (AF Corse) per
aver fatto un sorpasso in regime di bandiere gialle,scendeva in quarta posizione Perrodo.
In GT3 Sarah Bovy con la Porsche #85 (Iron Dames) aveva accumulato un vantaggio di circa 20 secondi
sulla Lamborghini #63(Iron Lynx)condotta dal pilota giapponese Hiroshi Himaguchi,tallonato dalla
Ferrari #50 (Formula Racing).Nel doppiaggi alla Ferrari #57 (Kessel Racing) condotta da Tekeshi Kimura
in frenata in curva 1 la Ferrari si spostava e veniva in contatto con la Porsche della Bovy,entrambe le vetture hanno ripreso la gara sembrava non ci fosse nulla di grave.
In LM P2 Pro Am al comando Grègorie Saucy con l’Oreca 07 Gibson #29 (Richard Mille by TDS),si
portava in seconda posizione Alessio Rovera dopo una grande rimomta superava l’Oreca#24(Nielsen Racing) comdotta da Collin Noble.scendeva in quarta posizione dopo un lungo pit s top l’Oreca #77 (Proton Competition), Al comando in LM P2 l’Oreca #37 (Cool Racing) condotta da Ritomo Miyata
il giapponese teneva a bada Olli Caldwell con l’Oreca #25(Algarve Pro Racing) e Marino Sato con l’Oreca 07 Gibson#22 (United Autosports).
LM GT3 al comando dopo i pit stop Rahel Frey con la Porsche #85 (Iron Dames),si portava in seconda posizione Conrad Laursen con la Ferrari#50(Formula Racing) che superava la Lamborghini#63
(Iron Lynx) condotta da Axcill Jeferies.
LM P2 perdeva il comando della gara Miyata qunto Caldwell con l’Oreca #25 lo superava all’interno
alla curva T3.Nei pit stop successivi le posizioni cambiavano con il giovane danese Malthe Jakobse
con l’Oreca #37 (Cool Racing) prendeva il comando della gara superando l’Oreca #25(Algarve Pro Racing)
condotta da Alex Lynn.
LMP2 Pro Am
Nei pit stop passa al comando l’Oreca#83(AF Corse) condotta da Matthieu Vaxiviere, seguito da Mathias Beche con l’Oreca#29 (Richard Mille by TDS).
Una nuova Full Course Yellow a circa un ora dalla bandiera a scacchi,quando un contatto tra l’Oreca
#19 (Team Virage) con Nelson Piquet jr veniva centrata dall’Oreca #3 (DKR Engineering)di Laurentes Hörr
la vettura de brasiliano finiva in ghiaia,il recupero della vettura è stato breve.
Rientrava ai box Rahel Frey con la Porsche #85(Iron Dames) per i pit stop e lasciare il volante alla compagna di squadra Michelle Gatting,la vettura si fermava all’uscita della corsia box finiva cosi la corsa delle Iron Dames che con la Porsche#85 avevano domiato per tutta la gara,nuova FCY per portare la Porsche ai box,prendeva il comando della gare di categoria la Ferrari#50( Formula Racing),
A circa 30 minuti dalla bandiera a scacchi una nuova FCY per recuperare la Ligier #35 (Ultimate)
finita in ghiaia.Al semafero verde al comando l’Oreca #37(Cool Racing) con circa 10 secondi di vantaggio sull’Oreca#25 (Algarve Pro Racing) con Alex Lynn,e Ben Hanley con l’Oreca #22 (United Autosports)
LM P2 Pro Am al comando Matthieu Vaxiviere con l’Oreca #83(AF Corse) con circa 20 secondi di
vantaggio su Beche co l’Oreca#29 (Richard Mille by TDS).
LM P3
Al comando Gilliam Henrion con la Ligier#8 (Team Virage) con oltr 20 secondi di vantaggio sulla Ligier #17
condotta da Manuel Espirito Santo.
LM GT3
Al comando la Ferrari #50 (Formula Racing) con 18 secondi di vantaggio sulla Ferrari #86(GR Racing)
condotta da Davide Rigon.
Una nuova FCY quando la Duqueine #12(WTM by Rinaldi Racing) perde parte del posteriore lasciando
detriti sulla pista Oscar Tunjo rientrava ai box per poter far sistemare la vettura.La gara ripartiva quando
mancavano meno di 10 minuti al termine le posizioni al vertice non son più cambiate. Arrivo 03_Classification_Race-1
Testo e Foto Roberto Beretta
A High Class Racing e AF Corse il primo Rond della MLMC a Barcelona
GT3
In GT3 al comando Matthew Kurzejewski con la Ferrari 296 GT3 #51 (AF Corse) tallonato da vicino
Rallentava il leader della corsa Falvey con la Ligier#44(Team Virage) ed era costretto a rientrare ai box per poi abbandonare la gara.Finiva in ghiaia il compagno di squadra Oscar Bittar con la Ligier #59 (Team Virage) al T11 e la Ligier JS P320 Nissan # 99(More Motorsport) finiva in ghiaia al T1
In GT3 Cèlia Martin rimaneva fuori fino all’ultimo prima dei pit stop prendendo il comando della gara per un breve periodo.Al suo rientro ai box per i pit stop la sua velocità in corsia box è stata giudicata elevata
Le qualifiche per il primo round dell’Europea Le Mans Series a scendere in pista per i loro 15 minuti sono le LM GT3.
LM P3
LM P2 Pro/Am
LM P2
Fabien Michal con la Duqueine M30 D08 Nissan #85( R-ace GP) conquista la prima pole stagionale della Michelin Le Mans Cup a Barcelona
tempo per il britannico Jamme Falvey con la Ligier JS P320 Nissan#44 (Team Virage)in 1:36.543. GT3
La seconda ed ultima sessione di prove libere FP2 dell’European Le Mans Series dalle ore 10.10 alle 11.40 per la
miglior prestazione per Arthur Leclerc con l’Oreca 07 Gibson#65 (Panis Racing)1:28.649.
Gillian Henrion con la Ligier JS P320 Nissan#8 (Team Virage) realizza il giro più veloce fermando il crono in 1:36.475.Seconda
In LM P3 Daniel Keilwitz con la Ligier JS P320 Nissan #66 (Rinaldi Racing) ottiene la miglior prestazione del tardo pomeriggio
GT3 
Nella categoria nelle prime 2 posizioni le Ferrari 296 GT di ( Kessel Racing),con la Ferrari 296 GT3 #74 ottiene il giro più veloce il pilota Iberico Fran Rueda Mateos in 1:40.008,precedendo il compagno di squadra David Cleto Fumanelli con la Ferrari 296 GT3 #12 distanziato di 0,239 fermando il crono in 1:40.247.Sessione con più FCY esposte . .
Miglior prestazione per il pilota statunitense Rodrigo Sales con l’Oreca 07 Gibson#29 (Richard Mille by TDS) in 1:31.270,precedendo Giorgio Roda con l’Oreca 07 Gibson #77 (Proton Competition) 1.31.545.
Alexander Bukhantsov con la Ligier JSP 320 Nissan #88 della squadra polacca (Inter Europol Competition)
Miglior prestazione per il pilota giapponese Hiroshi Hamaguchi con la Lamborghini Huracan GT3 Evo2
che ferma il crono in 1:42 493. In precedenza,mercoledi nel tardo pomeriggio i 128 piloti che parteciperanno all’European Le Mans Series 2024 si sono riuniti per la tradizionale foto di gruppo sulla griglia del Circuit de Barcelona-Catalunya. 
European Le Mans Series:FP1
Miglior prestazione ottenuta da Oliver Jarvis con l’Oreca 07 Gibson#21 (United Autosports) in 1:30.026,precedendo Alessio Rovera con l’Oreca 07 Gibson#83(AF Corse) in 1:30.088.
LM P3
Ottiene la miglior prestazione Philip Keen con la Ferrari 296 GT3 #66(JMW Motorsport)in 1:40 806,davanti al pilota brasiliano Daniel Serra con la Ferrari 296 GT3 #57( Kessel Racing),in 1:41.117.Il turno è stato interrotto nel finale per una FCY per un problema in curva 4 all’Oreca 07 Gibson#29 (Richard Mille by TDS),in seguito una Red Flag per l’Oreca 07 Gibson #25 (Algarve Pro Racing).
LM P3
Nel secondo dalle ore 14:00 alle 17.00 la vettura gemella la Ligier JSP 320 Nissan #87 (Cool Racing) condotta da Adrian Closmenil in 1:35.748 unico pilota sotto 1.36,Seconda miglior prestazione per Tommy Foster con la Ligier JSP 320 Nissan#20(High Classic Racing) in 1:36.195.