WEC SPA-Francorchamps FP1

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WEC:FP1
Le prime prove libere FP1 di 90 minuti del terzo Round del Mondiale

FIA World Endurance Championship per la 6 0re TotalEnergies a                  SPA-Francorchamps si sono svolte in condizioni perfette e pista asciutta.
Hypercar:Ferrari 499P in vetta
Antonio Fuoco con la Ferrari 499P #50 (Ferrari AF Corse) segna il giro più veloce fermando il crono in 2:05.690,davandi al compagno
di squadra Antonio Giovinazzi con la Ferrari 499 P#51 ottiene la
seconda miglior prestazione fermando il crono in 2:06.998.
Ottimo il terzo miglior tempo della Lamborghini SC63 #63                   (Lamborghini Iron Lynx) con Daniil Kvyatt   fermando il crono in 2:06.998.

LMGT3:Miglior prestazione per la Corvette

Daniel Juncadella con la Corvette Z06 LMGT3.R#82 (TF Sport) ha stabilito il giro più veloce in questa sessione fermando il crono in 2:20.885,Davide Rigon con la Ferrari 296 LMGT3 # 54 (Vista AF Corse) ottiene la seconda
prestazione fermando il crono in 2:21.220.

Con la terza  prestazione Daniel Mancinelli con                                                          Aston Martin Vantage AMR LMGT3                      #27 (Heart of Racing Team) in 2:21.221.
Nelle prime 6 posizioni sei marchi automobilistici differenti.
Grégorie Saucy con la McLaren 720 S Evo LMGT3#59 (United Autosports)
aveva segnato il giro più veloce,ma causa  di una penalità di 5 minuti di stop/go per aver oltrepassato la linea bianca in ingresso pit lane si ferma a
2:22.035 con la sesta prestazione.
La sessione ha avuto una breve FCY per detriti in Pista.
Testo e Foto Roberto Beretta.                                                                                               .03_Classification_Free Practice 1-1

European Le Mans Series

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  • ELMS:LM P2 La prima  di Inter Europol Competition
    All’insegna del bel tempo e con molti spettatori il secondo round
    dell’European Le Mans Series per la 4 ore de Le Castellet sul circuito del Paul Ricard.
    La squadra polacca Inter Europol Competition ottiene la sua prima vittoria in  LM P2  nell’European Le Mans Series.
    L’equipaggio dell’Oreca 07 Gibson #34 (Inter Europol Competition)
    Sebàstian Álvaro Vlad Lomko e Tom Dilmann festeggiano la prima vittoria
    della squadra polacca in LM P2 nell’ ELMS.
    Manteneva il comando alla partenza Paul Lafargue con Oreca 07 Gibson #28 (Idec Sport) che partiva dalla pole, in seguito veniva superato al quinto giro da Jonny Edgar con l’Oreca 07 Gibso  #14 (AO by TF) e da Alejandro Garcia con l’Oreca 07 Gibson #37 (Cool Racing) che poi verrà ripassato da Lafargue riportandosi in seconda posizione.
  • LMP2 PRO AM
    Un contatto al primo giro tra l’Oreca#83 (AF Corse) condotta da Francois Perrodo e l’Oreca #29 (Richard Mille by TDS) condotta da Rodrigo Sales,le vetture ripartivano nelle ultime posizioni.
    Prende il comando della gara il pilota turco Cem Bölükbasi con l’Oreca 07 Gibson#3                                       (DKR Engineering) dopo aver superato l’Oreca 07 Gibson #24 (Nielsen Racing)                                              condotta da John Falb
     LM P3
    La Ligier JSP 320 Nissan #15 (RLR MSport) che partiva dalla pole perdeva posizioni per un problema       al cambio.Al comando passa Trosten Kratz con la Duqueine M30 D08 Nissan#12                                           (WTM by Rinaldi Racing) seguito da Matthew Richard Bell con la                                                                        Ligier JSP 320 Nissan #11(Eurointernational).

  • Durante i Pit Stop prendeva il comando della gara Matthew Richard Bell con la Ligier JSP 320 Nissan#11 (Eurointernational).
    LMGT3
    Sarah Bovy al comando con la Porsche 911 LMGT3 #85 perdeva una posizione per evitare una vettura in testa coda,prendeva brevemente il comando di classe Duncan Cameron con la Ferrari 296 LMGT3 #55 (Spirit of Race).Sul lungo rettilineo del Mistral la Bovy si avvicinava rapidamente e riprendeva il comando della  gara.Sarah Bovy con la Porsche 911 LMGT3 #85 (Iron Dames) aveva accumulato un vantaggio di oltre 20 secondi sul diretto rivale.Nella seconda ora veniva inflitta una penalità di 10 secondi a Rodrigo Sales per aver causato l’incidente al primo giro da scontare nel pit stop.Veniva inflitta una penalità di Drive-Through per aver superato il limite della pista all’Oreca 07 Gibson #34 (Inter Europol Competition) costringeva Giotto a riportare la vettura in corsia box,riprendeva il comando Edgar(AO By TF).Nei pit stop successivi al comando passava Vlad Lomko con l’Oreca 07 Gibson #43 (Inter Europol Competition) seguito da Rytomo Miyata #37 (Cool Racing) e Reshad De Gerus #28      (Idec Sport).
    Laurents Hörr al comando in LM P2 PRO AM.Per oltre 2 ore la gara si è svolta senza interruzioni,fino all’uscita di pista in T14 della Ligier JSP 320 Nissan #88 (Inter Europol Competition)                                   con Kai Askey, con una Virtual Safety Car schierata per recuperare la vettura, si ricompattava tutto il gruppo.Successivamente dopo 2 giri entrava la Safety Car.La Porsche 911 LM GT3 #85 (Iron Dames) con Rahel Frey che aveva un vantaggio di circa un minuto lo perdeva tutto.LM P2 Al comando Malthe Jakobsen con l’Oreca 07 Gibson#37  (Cool Racing) seguito da Job Van Uitert con l’Oreca#28 (Idec Sport) e Tom Dilmann  con l’Oreca#43  ( Inter Europol Competition).                      LMP3 Doveva abbandonare la competizione per problemi tecnici Leonard Weiss al comando con la Duqueine M30 D08 Nissan#12 (WTM by Rinaldi Racing).Adam Ali con la Ligier JS P320 Nissan#11 (Eurointernational) passava al comando di classe.

    LMGT3 Rahel Frey con la Porsche 911 #85 aveva un vantaggio di 5 secondi sulla  Lamborghini Huracàn LM GT3 Evo 2# 63(Iron Linx) condotta da            Axcil Jefferies.
    Superate le tre ore di gara un’altra  Safety Car quando l’Oreca#37 condotta da
    Malthe Jakobsen al comando si fermava lungo la pista. In seguito causa un diffusore
    in T1 in mezzo alla pista e tolto velocemente un’altra breve Safety Car.
    LMP2     lottavano per la vittoria l’Oreca #28  (Idec Sport)con Job Van Uitert,e l’Oreca#43                             (Inter Europol Competition) con Tom Dillmann che prendeva il comando della gara sul                               lungo rettilineo  del Mistral.
    LMP3 con strategie differenti al comando Wyatt Buchacek con la Duqueine M30 D08 Nissan                        #4(DKR Engineering)  seguito dalla Ligier #17 (Cool Racing) e la Ligier #15 (RLR M Sport).
    LM GT3 nei pit stop la Porsche 911 #85 al comando perdeva tempo ai box per un problema a una ruota,Michelle Gatting ripartiva in quinta posizione,al comando  David Perel con la Ferrari LMGT3 #55 (Spirit of Racing), seconda posizione per la Ferrari 296 LMGT3 #86 (GR Racing) e Andrea Caldarelli con la Lamborghini Huracàn LM GT3 Evo2 #63 (Iron Lynx) poi supererà Davide Rigon alla Signes Corner portandosi in seconda posizione.LM P2 al comando l’Oreca 07 Gibson#34 (Inter Europol Competition) condotta dal pilota francese Clèment Novalak che poi doveva abbandonare la gara quando la vettura perdeva potenza fermandosi  sul rettilineo centrale, veniva esposta una Full Course Yellow per recuperare la vettura,al comando passava il compagno di Team Tom Dillmann con l’Oreca #43                                                    (Inter Europol Competition) in seconda posizione Ben Hanley con l’Oreca (United Autosports)                              Job Van Uitert con l’Oreca#28 (Idec Sport).

LMP2 PRO AM 

Al comando Mathias Beche,in
LM GT3 al comando David Perel con la Ferrari LM GT3 #55 (Spirit of Race).
Al termine della 4 ore de Le Castellet sotto la bandiera a scacchi in LM P2 sul gradino del podio Tom Dillmann,Sebastian Alvarez,Vladislav Lomko con l’Oreca#43 (Inter Europol Competition)                                                                        sul traguardo in seconda posizione l’Oreca #28 (Idec Sport) con Paul Lafargue,Reshad De Gerus,Job Van Uitert,nel post gara le verrà inflitta una penalità di 10 secondi che la fa scendere                                                      in quarta posizione.Secondo gradino del podio per Alejandro Garcia,Paul.Loup Chatin,Frederik Vesti conl’Oreca#47 (Cool Racing),terzo gradino del podio Robert Kubica,Louis Delètraz e Jonny Edgar                    con l’Oreca #14 (AO by TF).

  • LM P2 PRO AM gradino più aldo del podio per Rodrigo Sales,Mathias Beche,Grègorie Saucy
    con l’Oreca #29 (Richard Mille by TDS) secondo gradino del podio per Giorgio Roda,Renè Binder,            Bent Viscaal con Oreca #77 (Proton Competition),                                                                                                    completano il podio Daniel Schneider,Andrew Meyrick,Oliver Jarvis con l’Oreca #21                                      (United Autosports).

    LM P3 gradino più alto del podio Michael Jensen,Nick Adcock,
    Gael Julien con la Ligier JS P320 Nissan #15 (RLR M Sport) secondo gradino del podio per:
    Belén Garcia,Alexander Mattschull,Wyatt Brichacek con la Duqueine #4 (DKR Engineering)terzo gradino del podio per Eric Trouillet,                         Jean-Baptiste Lahaye,Matthieu Lahaye con la Ligier #35 (Ultimate).

    LM GT3 Gradino più alto del podio per Duncan Cameron,David Perel,Matthew Griffin                               con la Ferrari 296#55 (Spirit of Race),secondo gradino del podio per Andrea Caldarelli,Hiroshi Hamaguchi,Axcil Jefferies con la Lamborghini#63 (Iron Lynx)terzo gradino del podio per                            Casper Stevenson,Derek Deboer, Valentin Hasse Clot   con Aston Martin Vantage #59                                  (Racing Spirit of Leman)
    Una penalinalità di Drive-Through alla Ferrari 296#86 (GR Racing) per aver anticipato                            il periodo di FCY perdendo cosi il terzo gradino del podio.

              03_Classification_Race                                                          Testo e Foto Roberto Beretta








Michelin Le Mans Cup

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MLMC :LMP3  in LM P3 vince Cool Racing  e AF corse in GT3
Il secondo round della Michelin Le Mans Cup al Paul Ricard in LM P3 
la vittoria va a David Droux e Adrien Chila con la Ligier JSP 320 Nissan #97
(Cool Racing) in GT3 vince la Ferrari 296 GT3#51 (Af Corse) condotta  da
Matthew Kurzejewski e Alessandro Balzan che bissano il successo del primo round a Barcelona.

Gara  Al via gestiva la pole Fabien Michael con la Duqueine M30 D08 Nissan #85(R.ace GP)seguito dalla Ligier JS P320 Nissan #44 (Team Virage) condotta
da Jamie Falvey.Alcuni testa coda in mezzo al gruppo  in T5 che vedevano le vetture coinvolte ripartire nelle ultime posizioni.
In GT3 nella prima metà gara la Lamborghini Huracàn GT3 Evo2 #83                  (Iron Dames) condotta da Célia Martin) al comando seguita dalla Ferrari 296 GT3 # 51(AF Corse) condotta da Matthew Kurzejewski..Un contatto tra la Ligier JS P320 Nissan#59 (Team Virage) condotta da Oscar Bittard e
la Ferrari 296 GT3 #23 (Biogas Motorsport) condotta da Josep Mayola Comadira
viene esposta la Full Corse Yellow per recuperare le vetture.

 LMP3                                                                                                                                       Nei doppiaggi al comando si portava il pilota britannico Falvey che superava Michal.
Falvey si distaccava dal rivale con circa 4 secondi di vantaggio.in seguito la
Duqueine M30 D08 Nissan  #85(R-ace GP)condotta da Michal finiva in testa coda finendo contro le gomme di protezione riusciva a ripartire ma scivolava in quarta posizione.
Veniva esposta un Full Course Yellow per rimuovere un cartellone pubblicitario

che si era staccato dopo l’impatto della Duqueine.                                                  GT 3  Al comando di classe Cèlia Martin con la                                                    Lamborghini Huracàn GT3 Evo2# 83 con oltre 10 secondi di vantaggio Matthew Kurzejeswki,ma alla pilota francese le veniva inflitta una penalità di 10 secondi da scontare al pit stop veniva cosi annullato il vantaggio accumulato.Durante i pit stop obbligatori Alessandro Balzan con la Ferrari 296 GT3 #51 (AF Corse) seguito da Karen Gaillard Lamborghini Huracàn GT3 Evo2 #83 (Iron Dames).Balzan porterà la Ferrari 296 GT3#51 (AF Corse)                      al comando fino alla bandiera a scacchi in prima posizione sul primo gradino del podio con il compagno di squadra Matthew Kurzejewski,secondo gradino del podio per Cèlia Martin e Karen Gaillard con la Lamborghini Huracàn GT3 Evo2 #83(Iron Dames),terz0 gradino de podio Andrew Gilbert e Fran Rueda Mateos con la Ferrari 296 GT3 #74 (Kessel Racing).Seconda vittoria consecutiva per la Ferrari #51(AF Corse) condotta da Matthew Kurzejewski e Alessandro Balzan.
LM P3
Mihnea Stefan con la Ligier JSP 320 Nissan #44 (Team Virage) al comando con circa 5 secondi di vantaggio sul pilota elvetico David Droux con la Ligier JS P320 Nissan#97 (Cool Racing),che rapidamente colmava il distacco portandosi al comando della gara.
A circa trenta minuti dal termine della gara la battaglia per il terzo gradino  del podiosi faceva incandescente. Hadrien David con la Duqueine M30 D08 Nissan #85(R-ace GP)
dopo una bella rimonta superava il francese Alexandre Cougnaud con la Ligier JSP320 Nissan
#13( MRacing).Sul gradino più alto del podio per Adrien Chila e David Droux,seconda                                             posizione per Jamie Falvey e Mihnea Stefen,terzo gradino del podio per l’equipaggio
francese Fabien Michal e Hadrien David.
05_ClassificationByCategory_Race                                                                                                                                                                                                                          Testo e Foto Roberto Beretta

European Le Mans Series

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ELMS:Qualifiche
Nel primo pomeriggio le qualifiche dell’European Le Mans Series
per la griglia di partenza del secondo rand al Paul Ricard per la                                                                                      4 ore de Le Castellet.
LMGT3:Sarah Bovy in pole
Le prime a scendere in pista per i loro 15 minuti a disposizioni sono le LMGT3
Sarah Bovy conla Porsche 911 R LMGT3 #85 (Iron Dames) segna il giro più veloce conquistando la pole di classe fermando il crono in 1:56.003,al suo fianco partirà la Ferrari 296  LM GT3 #55 ( Spirit OF Race) con Duncan Cameron ottiene il secondo miglior tempo in 1:56.283.                                        Terzo tempo per il pilota giapponese
Hiroschi Hamaguchi con la Lamborghini Huracan LMGT3 Evo2 #63
(Iron Lynx) in 1:56.629,al suo fianco  in griglia da Derek Deboer
con l’Aston Martin Vantage LMGT3#59 ( Racing Spirit of Leman) in1:56.898.
Quattro costruttori differenti nelle prime 4 posizioni.
LMP3:RLR M Sport in Pole

Il giovane pilota francese Gael Julien con la Ligier JS P320 Nissan #15           (RLR M Sport) conquista la pole nella gara di casa fermando il crono in 1:48.867 precedendo Emanuel Espirito Santo con la Ligier JSP 320 Nissan#17 (Cool Racing)in 1:48.991.
LMP2 PRO AM:Pole di Giorgio Roda
Giorgio Roda con l’Oreca 07 Gibson #77 (Proton Competition) in 1:43.067
precedendo il campione in carica Francois Perrodo con l’Oreca 07 Gibson #83  (AF Corse) in 1:43.445,terzo tempo per il pilota statunitense Rodrigo Sales
con l’Qreca 07 Gibson #29 (Richard Mille by TDS) in 1:43.672.
LM P2: Idec Sport in Pole con Job Van Uitert
Pole position per Job Van Uitert con l’Oreca 07 Gibson #28 (Idec Sport)          in 1:40.104 affiancato in prima fila con il secondo tempo dal  pilota belga Louis Delètraz con
l’Oreca 07 Gibson #14 (AO by TF) 1:40.350,Matteo Cairoli con l’Oreca 07 Gibson #9 (Iron Lynx-Proton)in 1:40.365 completa la seconda fila Frederick Vesti con    l’Oreca 07 Gibson#47 (Cool Racing) in 1.40.382.                                    90_Classification_Qualifying                                                                                                                                                                                   Foto e Testo Roberto Beretta

Michelin Le Mans Cup

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MLMC Qualifiche:R-ace GP &Iron Dames in pole
 Al termine delle qualifiche del secondo round della Michelin Le Mans Cup al Paul Ricard in GT3 Celia Martin con la Lamborghini Huracàn GT3 Evo2 # 83 (Iron Dames)conquista la sua prima pole position nella Michelin Le Mans Cup di categoria fermando il crono in 1:56.485,precedendo Matthew Kukzjesewski con la Ferrari 296 GT3#51(AF Corse) in 1:56.641,                                                          Darren Malkin con Audi R8 LMS GT3 #24 (Steller Motorsport).
Nella top 4 Andrew Gilbert con la Ferrari 296 GT3 #74 (Kessel Racing)  in seconda fila in 1:57.669.
07_FastestLapByDriver_Qualifying Practice – GT3
LM P3
Fabian Michael conquista la pole position con la Duqueine M30 D08 Nissan#85
(R-ace GP) in 1:49.975,unico pilota a scendere sotto 1:50,al suo fianco in prima fila con il secondo                       tempo Jamie Falvey con la Ligier JS P320 Nissan#44 (Team Virage)1:50.501,    Adrian Chila con la Ligier JSP 320 Nissan (Cool Racing) con il terzo tempo in 1:50.801.Chiude la seconda fila con il quarto tempo Shahan Sarkissian con la Ligier JS P 320 Nissan #2(CD Sport) in 1:51.247.
07_FastestLapByDriver_Qualifying Practice – LMP3                                                                                                                                       Testo e Foto Roberto Beretta

Michelin Le Mans Cup

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MLMC:FP1
LM P3
Il  team francese (R-ace GP) ha ottenuto la miglior prestazione con la Duqueine M30 D08 Nissan #85 condotta da Hadrien David nelle prime prove libere nella gara di casa fermando il crono in 1:49.709 unico pilota a scendere sotto 1:50,precedendo Daniel Keilwitz con la Ligier JS P320 Nissan #66                (Rinaldi Racing) 1:50.455,terzo tempo per il compagno di                                        squadra di Hadrien David,Fabien Michal in 1:50.746.
GT3
David Cleto Fumanelli con la Ferrari 296 GT3 #12 (Kessel Racing) firma la miglior prestazione di classe fermando il crono in 1:54.743,precedendo Riccardo Agostini con la Ferrari 296 GT3 #88 (AF Corse) in 1:54.774.Nella top 3 Manuel Lauck con la Porsche 911  GT3 R#73 (Proton Huber Competition)1.55.396.
07_FastestLapByDriver_Free Practice 1
                                                                                    Testo e Foto Roberto Beretta

European Le Mans Series

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ELMS-FP1: Cool Racing  in vetta nella prima sessione
La prima sessione di 90 minuti di prove libere FP1 dell’European Le Mans Series
al Paul Ricard per la 4 ore del Le Castellet si è svolta con pista asciutta.
LM P2
Il giovane pilota danese Malthe Jakobsen con l’Oreca 07 Gibson #37 (Cool Racing)firma il miglior tempo fermando il crono in 1:41.186,precede il pilota brasiliano Felipe Brugovich con l’Oreca 07 Gibson #10 (Vector Sport)  1:41.396,terzo miglior tempo per Louis Delétraz con l’Oreca 07 Gibson#14
(AO by TF) 1:41.476.
LM P2 PRO AM
I campioni in carica e vincitori del primo round a Barcelona,con il pilota francese Matthieu Vaxiviere allla guida dell’Oreca 07 Gibson#83 (AF Corse) ottiene il sesto tempo assoluto e primo di classe precedendo il compagno di vettura Alessio Rovera che realizza il tempo di 1:42.008,terza miglior prestazione per il pilota francese Mathias Beche con l’Oreca 07 Gibson #29 (Richard Mille by TDS) 1:42.223.
LM P3
Wyatt Brichacek con la Duqueine M30 D08 Nissan #4 (DKR Engineering) firma la miglior prestazione di classe fermando il crono in 1:49.545.Secondo miglior tempo per il pilota portoghese Emanuel Espirito Santo con la Ligier JSP 320 Nissan #17 (Cool Racing) 1:49.545.Pedro Perino con la Ligier JSP 320 Nissan#88 (Inter Europol Competition) ottiene la terza miglior prestazione fermando il crono in 1:49.796.

LMGT3
Julien Andlauer con la Porsche 911 R (992)LM GT3 #60 (Proton Competition) in 1:55.257.precedendo Davide Rigon con la Ferrari 296 LMGT3 #83 (GR Racing) 1:55.499.Terza miglior prestazione per Ben Tuck con la Ferrari 296 LMGT3 # 6 (JMW Motorsport) 1:55.727.

In questa sessione sono state esposte sono state esposte 4 FCY e una RED FLAG per un problema alla Duqueine M30 D08 Nissan#12  (WTM  by Rinaldi Racing).
07_FastestLapByDriver_Free Practice 1                                                                                                                                                                                                                              Testo e Foto Roberto Beretta

 

Michelin Le Mans Cup

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MLMC:Sessione 2 Collective Test

La seconda sessione di 60 minuti dei Collective Test della Michelin Le Mans Cup in LM P3
Sennan Fielding con la Duqueine M30 D08 Nissan #42 (Steller Motorsport) segna la miglior prestazione in 1:59.423,unico pilota a scendere sotto 2.00,seconda miglior prestazione per Fraser Ross con la Ligier JSP 320        Nissan#58  (GG Classics) in 2:00.451,Samir Ben con la                                      Duqueine M30 D08 Nissan#67 (Haegeli by T2 Racing) in 2:00.755.

GT3
Karen Gaillard con la Lamborghini Huracàn LMGT3 Evo2 #83(Iron Dames)      segna il giro più veloce di classe fermando il crono in 2:04.712,precedendo la Porsche 911 GT3 R (992) #73 (Proton  Huber Competition )condotta da Manuel Lauck in 2.05.130.Terzo tempo per Kiern Jewiss con Audi R8 LMS GT3#24 (Stelle Motorsport) in 2.07.630.
07_FastestLapByDriverAfterByCategory_Afternoon Test
                                                                                                Testo e Foto Roberto Beretta

European Le Mans Series

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ELMS:Sessione 2 Collective Test

La seconda sessione di test collettivi dell’European Le Mans Series
per la 4 ore de Le Castellet si è svolta su pista bagnata.
LM P2
Charles Milesi con l’Oreca 07 Gibson #65 (Panis Racing) ottiene la
miglior prestazione fermando il crono in 1:57.873,precedendo Felipe Drugovich
con l’Oreca 07 Gibson #10 (Vector Sport) 1:58.259,terzo miglior prestazione
per Job Van Uitert con l’Oreca 07 Gibson#28 (Idec Sport) in 1:58.306.


LM P2 PRO AM
Con il tredicesimo tempo assoluto e primo in Pro Am peril pilota elvetico Grègoire Saucy con l’Oreca 07 Gibson #29 (Richard Mille by TDS) in 2:01.015,precedendo Nelson Piquet Jr con l’Oreca 07 Gibson #19 (Team Virage) in 2:01.060.

LM P3
Miglior prestazione di classe per il pilota canadese Adam Ali con la Ligier JSP 320 Nissan #11
(Eurointernational) in 2:07.543,il giovane pilota francese Gael Julien con la Ligier JSP 320 Nissan #15 (RLR M Sport) firma la seconda miglior prestazione in 2:07.820.
LMGT3
Si riconferma al vertice Esteban Masson con la Ferrari 296 LMGT3 #57 (Kessel Racing) fermando il crono in  2:10.122,precedendo Andrea Caldarelli con la Lamborghini Huracàn LMGT3 Evo2 #63(Iron Lynx) in 2:10.207.Sessione con molte FCY e una RED FLAG.

    07_FastestLapByDriver_Afternoon Test (1)                                                  Testo e Foto Roberto Beretta

 

Michelin Le Mans Cup

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MLMC:MORNING TEST  Al via del secondo round della Michelin Le Mans Cup al Paul Ricard sono 40 le vetture iscritte
con tre novità dove in LMP3 fa il debutto nel 2024 GRAFF con  la Ligier JSP320 Nissan#9 affidata  al pilota greco affidata  al pilota greco Giorgios Kolovos e al pilota elvetico Axel Gnos, debutto stagionale anche per ANS Motorsport con la Ligier JSP 320 Nissan #6 affidata a Clèment Moreno e Nicolas Schatz.
In GT3 fa il debutto il Team Blackhorn con l’Aston Martin Vantage AMR  GT3 #91 condotta dai britannici
Claude Bovet e David Macdonald.Dopo il tragico incidente dove ha perso la vita il Team Manager

di Proton Huber Competition  Gerhard Freundorfer a Montmelò e in segno di lutto la squadra ha rinunciato al primo round a Barcelona,e farà il suo debutto al Paul Ricard                             la Porsche 911 GT3 R (992) #73

affidata ai piloti tedeschi Jörg Droisow e Manuel Lauck.Nelle due ore a loro disposizione dalle ore 11.00 alle 13.00 con pista bagnata  in LMP3 miglior tempo per David Droux con la Ligier JSP 320 Nissan#97 (Cool Racing) in

2:03.135 davanti a Maximus Mayer con la Ligier JSP 320 Nissan #29 (MV 2 S Racing)                       in  2:03.203.

GT3 Riccardo Agostini con la Ferrari 296 GT3#88 (AF Corse) firma la miglior prestazione in 2:08.545, unico pilota a scendere sotto il muro dei 2.09.Seconda miglior prestazione per Manuel Lauck con la Porsche 911 GTR R #73  (Proton Huber Competition)
in 2:09.108.Questa sessione svoltasi su pista bagnata e stata interrotta 2 volte con la                                            RED FLAG e diverse FCY.
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    Testo e Foto Roberto Beretta

 

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