• WEC:Isotta Fraschini  si ritira dal resto del mondiale 2024!
  La squadra italiana ha annunciato il suo ritiro immedito
  dal Mondiale FIA Wec Endurance Championship 2024,
  dopo aver annuncito la fine collaborazione con il Partner Operativo Duqueine Team,asserendo che i presupporti per la collaborazione per portare a termine la stagione 2024 non sussistevano più.
  A partire dal 6 round Lone Star Le Mans in Texsas dalle prossima settimana,con il costruttore italiano non parteciperà,al Fuji e in Bahrein.Questo conIsotta Fraschini Tipo 6 Competizioni  sia già in viaggio per Austin dove avrebbe dovuto disputare il 6°ruond del FIA Worl Endurance Championship.
  Stagione fin d’ora produttiva al loro debutto,con il fiore
  all’occhiello la bandiera a scacchi alla 24 ore di Le Mans.
  Il ritiro dopo circa un mese,quando il resoponsabile degli
  sport motoristici Claudio Berro ha lasciato  Factor sostituito                                                                                             da  Miguel Valldecabres.
  
  Isotta Fraschini ringrazia Sponsor,piloti,partner e fan per il supporto dato nella loro prima stagione nel mondiale-
  La squadra italiana ringrazia il WEC e l’Automobil Club  de l’Ouest
  e spera in un possibile rientro nel prossimo futuro.
  
                                                    Testo e Foto Roberto Beretta

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Michelin Le Mans Cup:39 Auto a SPA-Francorchamps

Il quarto rond della Michelin Le Mans Cup a SPA-Francorchamps
presenterà 39 auto iscritte nelle 2 categorie LMP3 28 e 11 in  GT3
28 i team partecipanti con 78 piloti in rappresentanza di 21 nazioni
da tutto il mondo.
LM P3
Al comando del campionato l’equipaggio David Droux e Adrien Chila con la Ligier JSP 320 Nissan#97 (Cool Racing) con 74,5 punti,che precedono a pari punti  Jens Reno Møller e Tommy Foster con la Ligier JSP 320 Nissan#20 (High Classic Racing) e Fabien Michal e Hadrien David con la Duqueine M30 D08 Nissan #85 (R-ace GP) team tutto francese entrambe le squadre con 40 punti.Grazie alla vittoria ottenuta nel primo round a Barcelona in seconda posizione sono James Reno Møller e Tommy Foster,mentre i vice campioni 2023 Colin Noble e                                                                                                               Audunn Gudmundsson con la Ligier JSP320 Nissan#77 (Team Thor)                                                                                                sono quarti in classifica con 25 punti.
GT3
Quattro Ferrari 296 GT3 nelle prime 4 posizioni al comando del campionato.
Matthew Kurzejewski e Alessandro Balzan con la Ferrari 296 GT3#51(AF Corse)
sono in testa al campionato con le vittori a Barcellona e al Paul Ricard ed un doppio podio                                               a Road To  Le Mans attualmente hanno 64,5 punti,26 in più sui rivali più vicini Andrew Gilbert e Fran Rueda Mateos con la Ferrari 296 GT3#74 (Kessel Racing) con 38.5 punti,che precedono i compagni di squadra Frédèric Jousset e David Cleo Fumanelli con la Ferrari 296 GT3 #12(Kessel Racing) con 33,5 punti.Quarta posizione  con 30,5 punti per  Custodio Toledo e Riccardo Agostini con la Ferrari 296 GT3 #88 (AF Corse).

Il team britannico Blackthorn schiererà una sola  Aston Martin Vantage GT3 Evo per Claude Bovet e l’ex campione dell’European Le Mans Series 2016                                                             in classe LMGTE Darren Turner.

                                                         Testo e Foto Roberto Beretta

• GTWC Europe Sprint : Cup Magny Cours
  
  Sul Circuit De Nevers Magny-Cours ospita il quarto round
  del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS
  Sprint Cup.
  Sono 33 le GT3 iscritte suddivise in quattro classi ,con 8 marchi automobilistici differenti.
  Il programma molto intenso dove si uniranno i campionati              FFSA French GT Championship e il FFSA French Touring Car Championship.
  GTWC Sprint Cup arriva dopo 5 settimane dalla precedene gara svoltasi a Hockenheimring.
  In  classe Pro al in testa al campionato  i tre volte campioni della serie
  Dries Vanthoor e Charles Weerts con la BMW M4 GT3 #32(Team WRT)
  i quali hanno un 1 punto di vantaggio sui rivali Maro Engel e Lucas Aurer
  con la Mercedes AMG GT3 Evo#48(Winward Racing Team Mann-Filter).
  Bronze Cup
  Century Motorsport con la BMW M4 GT3#991 con l’equipaggio Darren Leung e
  Dan Harper dopo la doppia vittoria a Hockenheim sono al comando del  campionato
  che precedono l’equipaggio Jonathan Hui e Eddie Cheever III con la Ferrari 296 GT3
  #93(Sky Tempesta Racing).
  
  Gold Cup
  Equilibrata la battaglia per il titolo di classe.Il Team Liqui-Moly Engstler by OneGroup
  con l’equipaggio Luca Engstler e Max Hofer sono al comando dopo la brillante vittoria                                              in  gara 1 a Hockenheim dove hanno corso con la Lamborghini Huracàn GT3 Evo2,la
  la squadra tedesca in Francia ritorna a gareggiare con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II.
  Engstler e Hofer hanno un leggiero vantaggio sulla coppia Paul Evrard e Gilles Magnus
  con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #25 (SaintèLoc Racing).
  
  Silver Cup
  Nella Silver Cup l’equipaggio Calan Williams e San De Haan con la BMW M4 GT3 #30
  (Team WRT) hanno un vantaggio di 29,5 punti con la possibilità di conquistare la corona                                            di  classe già Magny Cours.                                                                                                                                                          Al secondo posto in classifica Cesar Gazeau e Aurélin Panis con la
  Mercedes AMG GT3 Evo #10(Boutsen VDS).Equipaggio ben posizionato                                                                       per conquistare il titolo di classe combinato.
  
                                                                     Testo Roberto Beretta Foto SRO

ELMS:Nielsen Racing a SPA-Francorchamps con Nicholas Jon Yelloly

Nel quarto round dell’European Le Mans Series a SPA-Francorchamps la squadra britannica Nielsen Racing accoglie Nicholas Jon Yelloly (Nick) pilota ufficiale BMW che si unirà a John Falb e Colin Noble con l’Oreca 07 Gibson #24 (Nielsen Racing) in LM P2 ProAm,sostituerà Albert Costa.
Il pilota britannico che ha partecipato in molti campionati,dalle monoposto alle corse con le GT,alle Hypercar nell’Imsa.                         Oltre ai campionati della Porsche Supercup .                                       Yelloly nel 2019 è stato collaudatore/pilota al simulatore  in F.1
con il Team Racing Point cosi nel 2020 quando il team si chiamava
BWT Racing Point e nel 2021 sempre con lo stesso team  che diventa                                                                               Aston Martin. Nel 2022 vine chiamato dalla McLaren F1 come terzo
pilota.Il pilota britannico  non ha mai corso nell’European Le Mans Series
con le LM P2,anche se nel 2015 avrebbe dovuto unirsi al Team Jota
nell’European Le Mans Series con la Gibson 015S Nissan LM P2,ma poi
venne sostituito da Harry Tincknell.

                                                                      Testo e Foto Roberto Beretta