European Le Mans Series SPA-Francorchamps

ELMS: Collective Test Day

Morning Test
Nella prima sessione di test a SPA.Francorchamps dove si
si disputa il 4°round dell’European Le Mans Series
nei  primi 115 minuti la miglior prestazione è di
Filipe Albuquerque con l’Oreca 07 Gibson #21 Pro Am
United Autosports.Il portoghese che fa il suo ritorno nella
serie Europea ha segnato il tempo di 2:00.859.
In LM P2 miglior prestazione di Benjamin Hanley
con l’Oreca 07 Gibson #22 United Autosports distanziato da                 80 millesimi.
LM P3
Il canadese e leader della classifica Adam Ali con la Ligier JSP 320 Nissan #11 Eurointernational firma il giro più veloce fermando il crono in 2:11.384
precedendo Belen Garcia con la Duqueine M30 D08 Nissan#4 DKR Engineering
che ottiene il tempo di 2:12.447.
LMGT3
Dominio delle Ferrari 296 LMGT3 con il pilota brasiliana Daniel Serra
con la Ferrari 296 GT3 #57 Kessel Racing con la miglior prestazione in
2:16.396,precedendo la Ferrari 296 GT3#66  JMW Motorsport in  2:16.55-

03_Classification_Morning Test

Afternoon Test
Nella sessione pomeridiana Louis Delétraz con l’Oreca 07 Gibson#14 (AO by TF)
 LM P2  realizza la miglior prestazione in 2.00.674 precedendo Charles Milesi con
l’Oreca 07 Gibson #65 (Panis Racing) 2.00.770.
LM P2 Pro AM
Con il sesto miglior tempo assoluto e primo in LM P2 Pro Am  si riconferma al
vertice della categoria Filipe Albuquerque con l’Oreca 07 Gibson #21
(United Autosports)in 2-01.205-
LM P3
Wyatt Brichacek con la Duqueine M30 D08 Nissan #4(DKR Engineering)
segna la miglior prestazione di categoria fermando il crono in 2:10.809
precedendo Gael Julien con la Ligier JSP 320 Nissan#15 RLR M Sport
in 2:10.945.
LMGT3
Nicklas Nielsen con la Ferrari 296 LM GT3 #50 (Formula Racing)
segna la miglior prestazione in 2:15 618,precedendo la Ferrari 296 GT3
#57(Kessell Racing).
03_Classification_Afternoon Test .

                                                                     Testo e Foto Roberto Beretta

WEC

  • WEC:Isotta Fraschini  si ritira dal resto del mondiale 2024!
    La squadra italiana ha annunciato il suo ritiro immedito
    dal Mondiale FIA Wec Endurance Championship 2024,
    dopo aver annuncito la fine collaborazione con il Partner Operativo Duqueine Team,asserendo che i presupporti per la collaborazione per portare a termine la stagione 2024 non sussistevano più.
    A partire dal 6 round Lone Star Le Mans in Texsas dalle prossima settimana,con il costruttore italiano non parteciperà,al Fuji e in Bahrein.Questo conIsotta Fraschini Tipo 6 Competizioni  sia già in viaggio per Austin dove avrebbe dovuto disputare il 6°ruond del FIA Worl Endurance Championship.
    Stagione fin d’ora produttiva al loro debutto,con il fiore
    all’occhiello la bandiera a scacchi alla 24 ore di Le Mans.
    Il ritiro dopo circa un mese,quando il resoponsabile degli
    sport motoristici Claudio Berro ha lasciato  Factor sostituito                                                                                             da  Miguel Valldecabres.

    Isotta Fraschini ringrazia Sponsor,piloti,partner e fan per il supporto dato nella loro prima stagione nel mondiale-
    La squadra italiana ringrazia il WEC e l’Automobil Club  de l’Ouest
    e spera in un possibile rientro nel prossimo futuro.

                                                      Testo e Foto Roberto Beretta

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

European Le Mans Series

  • ELMS : Quarto round SPA -Francorchamps 43 vetture al via

    La nona edizione dell’European Le Mans Series a 4 0re di SPA-Francorchamps
    la griglia sarà composta da 43 auto suddivise in 4 classi:LM P2 14 LM P2 Pro Am 8
    LMP3 10 LMGT3 11,con 128 piloti partecipanti e 28 team rappresenteranno
    32 Nazioni diverse da ogni parte del Mondo.
    Il campionato riprende dopo la sosta estiva per disputare il quarto round,                                                                  giro di boa e con il campionato apertissimo per la corona.
    LM P2
    Al comando del campionato dopo la gara svoltasi a Imola
    l’Oreca 07 Gibson #43 (Inter Europol Competition) con l’equipaggio
    Sebastian Alvarez,Vlad Lomko e Tom Dillmann  45 punti,               con un vantaggio di 5 punti sull’Oreca 07 Gibson#65            (Panis Racing) con l’equipaggio Arthur Leclerc,                         Manuel Maldonado,Charles Milesi con 40 punti,dopo essere stata inizialmente squalificata a Imola ma poi riamessa vincitrice del terzo round.In terza posizione distanziata di 1 solo punto l’Oreca 07 Gibson #14 (AO by TF)con l’equipaggio Robert Kubica, Jonny Edgar,Louis Delétraz attualmente con 39 punti.
    LMP2 PRO AM
    Al comando al campionato di classe l’Oreca 07 Gibson #29
    (Richard Mille by TDS) con l’equipaggio  Rodrigo Sales.
    Matthias Beche,Grégoire Saucy con 58 punti con la
    vittoria al Paul Ricard il secondo posto a Barcelona
    concludendo in terza posizione a Imola.
    Vantaggio di soli 3 punti sull’Oreca 07 Gibson #43 (AF Corse)#83
    dei campioni in carica Francois Perrodo,Matthieu Vaxiviere,          Alessio Rovere
    con 55 punti. La gara di Imola è stata vinta
    dall’Oreca 07 Gibson #20(Algarve Pro Racing) condotta da
    Kriton Lentoudis,Alex Quinn,Richard Bradley che balzano in terza posizione con 35 punti.
    LM P3
    Tre gare con tre vincitori differenti e 3 contendenti al titolo divisi
    da soli 3 punti.A Imola  gli ex campioni dell’Eurointernational hanno
    vinto la gara di categoria unendosi  al Team Virage e RLR M Sport
    entrambi con le Ligier JSP 320 Nissan.I vincitori della 4 ore di Imola
    Matthew Bell e Adam Ali con la Ligier JSP 320 Nissan#11                Eurointernational)del Team Principal Antonio Ferrari sono al comando del campionato con 2 punti di vantaggio sui vincitori del secondo round al Paul Ricard  Michael Jensen, Gael Julien e   Nick Adcock con laLigier JSP320 Nissan# 15 (RLR M Sport).         Terzi in classifica i vincitori del primo round a Barcelona                 Gillian Henrion,Julien Gerbi,e il portoghese Bernardo Pinheiro     con la Ligier JSP 320 Nissan #8 (Team Virage) 49 punti.

    LMGT3
    Iron Lynx al comando del campionato dopo il terzo posto
    nella gara di casa del team.
    Hiroshi Hamaguchi,Axcil Jeffereis,e Andrea Caldarelli con la
    Lamborghini Huracàn GT3 Evo 2 #63 (Iron Lynx) vanno in Belgio
    leader del campionato con 48 punti 7 di vantaggio                     
    sull’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo#59 ( Racing Spirit of Leman) con l’equipaggio composto da Valentin Hasse,Derek Deboer,Casper Stevenson giunti secondi a Imola con 41 punti.
    Terze in classifica staccate di 1 punto le Iron Dames dopo la vittoria di Imola con Sarah Bovy, Rahel Frey,Michelle Gatting  con la Porsche 911 GT3 R LMGT3 85 (Iron Dames) con 40 punti
    Sarah Bovy ha conquistato 3 pole consecutive.In quarta posizione
    i vincitori del secondo round al Paul Ricard David Perel.Matt Griffin,Duncan Cameron con la Ferrari 296 GT3 #55                 (Spirit of Race).

Testo e Foto Roberto Beretta

Michelin Le Mans CUP

Michelin Le Mans Cup:39 Auto a SPA-Francorchamps


Il quarto rond della Michelin Le Mans Cup a SPA-Francorchamps
presenterà 39 auto iscritte nelle 2 categorie LMP3 28 e 11 in  GT3
28 i team partecipanti con 78 piloti in rappresentanza di 21 nazioni
da tutto il mondo.
LM P3
Al comando del campionato l’equipaggio David Droux e Adrien Chila con la Ligier JSP 320 Nissan#97 (Cool Racing) con 74,5 punti,che precedono a pari punti  Jens Reno Møller e Tommy Foster con la Ligier JSP 320 Nissan#20 (High Classic Racing) e Fabien Michal e Hadrien David con la Duqueine M30 D08 Nissan #85 (R-ace GP) team tutto francese entrambe le squadre con 40 punti.Grazie alla vittoria ottenuta nel primo round a Barcelona in seconda posizione sono James Reno Møller e Tommy Foster,mentre i vice campioni 2023 Colin Noble e                                                                                                               Audunn Gudmundsson con la Ligier JSP320 Nissan#77 (Team Thor)                                                                                                sono quarti in classifica con 25 punti.
GT3
Quattro Ferrari 296 GT3 nelle prime 4 posizioni al comando del campionato.
Matthew Kurzejewski e Alessandro Balzan con la Ferrari 296 GT3#51(AF Corse)
sono in testa al campionato con le vittori a Barcellona e al Paul Ricard ed un doppio podio                                               a Road To  Le Mans attualmente hanno 64,5 punti,26 in più sui rivali più vicini Andrew Gilbert e Fran Rueda Mateos con la Ferrari 296 GT3#74 (Kessel Racing) con 38.5 punti,che precedono i compagni di squadra Frédèric Jousset e David Cleo Fumanelli con la Ferrari 296 GT3 #12(Kessel Racing) con 33,5 punti.Quarta posizione  con 30,5 punti per  Custodio Toledo e Riccardo Agostini con la Ferrari 296 GT3 #88 (AF Corse).

Il team britannico Blackthorn schiererà una sola  Aston Martin Vantage GT3 Evo per Claude Bovet e l’ex campione dell’European Le Mans Series 2016                                                             in classe LMGTE Darren Turner.

                                                         Testo e Foto Roberto Beretta

ELMS Team Virage

  • ELMS:Team Virage a SPA -Francorchamps con 2 nuovi piloti

    Nel quarto round dell’European Le Mans Series a              SPA-Francorchamps il Team Virage sull’Oreca 07 Gibson #19  LM P2 Pro Am schiererà 2 nuovi piloti.Si uniranno a Anthony Wells l’ex campione  LM P3 dell’European Le Mans Series  Wayne Boyd e l’ex pilota Hypercar Tristan Vauiter che prenderanno il posto di Matthew Bell e Nelson Piquet JR.

     Testo e Foto Roberto Beretta

GTWC Europe Sprint Cup

  • GTWC Europe Sprint : Cup Magny Cours

    Sul Circuit De Nevers Magny-Cours ospita il quarto round
    del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS
    Sprint Cup.
    Sono 33 le GT3 iscritte suddivise in quattro classi ,con 8 marchi automobilistici differenti.
    Il programma molto intenso dove si uniranno i campionati              FFSA French GT Championship e il FFSA French Touring Car Championship.
    GTWC Sprint Cup arriva dopo 5 settimane dalla precedene gara svoltasi a Hockenheimring.
    In  classe Pro al in testa al campionato  i tre volte campioni della serie
    Dries Vanthoor e Charles Weerts con la BMW M4 GT3 #32(Team WRT)
    i quali hanno un 1 punto di vantaggio sui rivali Maro Engel e Lucas Aurer
    con la Mercedes AMG GT3 Evo#48(Winward Racing Team Mann-Filter).
    Bronze Cup
    Century Motorsport con la BMW M4 GT3#991 con l’equipaggio Darren Leung e
    Dan Harper dopo la doppia vittoria a Hockenheim sono al comando del  campionato
    che precedono l’equipaggio Jonathan Hui e Eddie Cheever III con la Ferrari 296 GT3
    #93(Sky Tempesta Racing).

    Gold Cup
    Equilibrata la battaglia per il titolo di classe.Il Team Liqui-Moly Engstler by OneGroup
    con l’equipaggio Luca Engstler e Max Hofer sono al comando dopo la brillante vittoria                                              in  gara 1 a Hockenheim dove hanno corso con la Lamborghini Huracàn GT3 Evo2,la
    la squadra tedesca in Francia ritorna a gareggiare con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II.
    Engstler e Hofer hanno un leggiero vantaggio sulla coppia Paul Evrard e Gilles Magnus
    con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #25 (SaintèLoc Racing).

    Silver Cup
    Nella Silver Cup l’equipaggio Calan Williams e San De Haan con la BMW M4 GT3 #30
    (Team WRT) hanno un vantaggio di 29,5 punti con la possibilità di conquistare la corona                                            di  classe già Magny Cours.                                                                                                                                                          Al secondo posto in classifica Cesar Gazeau e Aurélin Panis con la
    Mercedes AMG GT3 Evo #10(Boutsen VDS).Equipaggio ben posizionato                                                                       per conquistare il titolo di classe combinato.

                                                                       Testo Roberto Beretta Foto SRO



ELMS:United Autosports

ELMS:United Autosports a SPA-Francorchamps con Felipe Albuquerque

Alla 4 ore di SPA Francorchamps quarto round
dell’European Le Mans Series,si unirà a
United Autosports il pilota portoghese Felipe Albuquerque che condividerà l’Oreca 07 Gibson #21 Pro Am con Daniel Schneider e Andy Meyrick.Il pilota portoghese sostituirà Oliver Jarvis                impegnato nell‘Imsa nello stesso week end nel fine settimana.

  Testo e Foto Roberto Beretta

ELMS:Nielsen Racing


ELMS:Nielsen Racing a SPA-Francorchamps con Nicholas Jon Yelloly

Nel quarto round dell’European Le Mans Series a SPA-Francorchamps la squadra britannica Nielsen Racing accoglie Nicholas Jon Yelloly (Nick) pilota ufficiale BMW che si unirà a John Falb e Colin Noble con l’Oreca 07 Gibson #24 (Nielsen Racing) in LM P2 ProAm,sostituerà Albert Costa.
Il pilota britannico che ha partecipato in molti campionati,dalle monoposto alle corse con le GT,alle Hypercar nell’Imsa.                         Oltre ai campionati della Porsche Supercup .                                       Yelloly nel 2019 è stato collaudatore/pilota al simulatore  in F.1
con il Team Racing Point cosi nel 2020 quando il team si chiamava
BWT Racing Point e nel 2021 sempre con lo stesso team  che diventa                                                                               Aston Martin. Nel 2022 vine chiamato dalla McLaren F1 come terzo
pilota.Il pilota britannico  non ha mai corso nell’European Le Mans Series
con le LM P2,anche se nel 2015 avrebbe dovuto unirsi al Team Jota
nell’European Le Mans Series con la Gibson 015S Nissan LM P2,ma poi
venne sostituito da Harry Tincknell.

                                                                      Testo e Foto Roberto Beretta

WEC

WEC: Team Jota nel 2025 con Cadillac

Cadillac Racing ha annunciato il programma per la stagione                  2025 nel mondiale FIA World Endurance Championship.

Nella classe regina Hypercar saranno 2 le vetture iscritte
e saranno gestite dalla squadra britannica Team Jota.
La squadra ufficiale si chiamerà Cadillac Hertz Team Jota

                                      Testo Roberto Beretta-Foto Cadillac Racing