European Le Mans Series Portimào Collective Test
Prima giornata di test mercoledi dell’European Le Mans Series a Portimào dove si dusputano 2 gare per recuperare il round di Imola.Al termine della prima sessione dei collective test di 145 minuti,nella mattinata ottiene il miglior tempo in LM P2 per Alexander Lynn con l’Oreca 07 Gibson#25(Algarve Pro Racing)che ha fermato il crono in 1:34646.LM P2 PRO AM Miglior tempo per Ian Rodriguez con l’Oreca 07 Gibson#19(Team Virage)in 1:35.260.In LM P3 miglior prestazione per Ryan Harper-Ellan con la Ligier JSP 320 Nissan#7 (Nielsen Racing) in 1.40.216.LMGTE. Miglior tempo per la Ferrari 488 GTE Evo#50(Formula Racing)con Nicklas Nielsen in 1:43.196.03_Classification_Morning Test (1).Nella sessione pomeridiana dei collective test sempre di 145 minuti,migliorano i tempi dove in LM P2 ottiene la miglior prestazione il pilota olandese Job Van Uitert con l’Oreca 07 Gibson #65(Panis Racing) in 1:33.527.LM P2 PRO AM miglior prestazione per in Nelson Piquet jr con l’Oreca 07 Gibson #21(United Autosports USA) 1:34.114.LM P3 Emanuel Espirito Santo con la Ligier JS P320 Nissan #8 (Team Virage) ottiene la miglior prestazione in 1:38.945.LM GTE.Matteo Cairoli con la Porsche 911 RSR-19 #60(Iron Lynx) ottiene la miglior prestazione in 1:42.104.03_Classification_Afternoon Test.Testo Roberto Beretta-
Optimun Motorsport presenta la prima delle sue due nuove livree sulla Mclaren 720GT3S Evo che parteciperà nell’Asian Le Mans Series.Livrea giallo opaco e verde scuro è stata creata dal famoso desaigner Sean Bull.Il primo equipaggio sulla McLaren 720S GT3 Evo è composto da tre piloti britannici Sam De Haan che verrà affiancato dal copilota della 24 Hours di Spa Tom Gamble e dal leader del British GT James Cottingham,La seconda vettura con l’equipaggio verrà annunciata in seguito. Testo Roberto Beretta-Foto Optimun Motorsport
ore del Bahrain,la Vanwall Vandervel 680#4 ha ingaggiato il pilota Ryan Briscoe in sostituzione di Joao Paulo de Oliveira.Oliveira coindividerà il volante assieme a Tristan Vautier e Esteban Guerrieri.Mentre Olivera con degli accordi raggiunti in precedenza sarà impegnato a Motegi in una gara del campionato Super GT. Testo e Foto Roberto Beretta
Dopo tre anni nel Mondiale FIA World Endurance Championship,il team Glickenhaus interrompe la sua partecipazione non iscrivendosi al mondiale nel 2024.La conferma arriva da James 
Glickenhaus fondatore del team che nel 2024 non iscriverà la sua Hypercar SCG 007 LMH Pipo.Vettura che ha debuttato nella 8 ore di Portimao nel 2020.Una vettura ben progettata la SCG 007 assemblata e gestita in pista dall’azienda italiana Podium sotto la direzione di Luca Ciancetti di progettare una vettura solida,funzionale nella meccanica.Jim in mancanza di un grosso sponsor per migliorare la sua Hypercar sempre più estrema.La chiusura del progetto Hypercar Glickenhaus ritorna al progamma GT ed il suo ritorno alla 24 ore del Nurburgring che nel 2024 ospiterà anche il campionato Intercontinentale organizzato da SRO. La squderia è stata fondata nel 2004 da James Glickenhaus e oltre al mondiale WEC con la Hypercar SCG 007, in precednza il team ha partecipato al VLN e la 24 ore del Nurburgring. Testo e Foto Roberto Beretta
Nell’ultimo round del Fanatec GT Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup si è concluso con molti colpi di scena.Alla partenza la direzione gara non si fidava delle condizioni della pista ancora umida,e le vetture facevano 2 giri con le gomme slick con la safety car.Dalla pole Maxime Martin con la BMW M4GT3#46(Team WRT) dopo la penalizazzione di Giacomo Altoè e Benjamine Goethe che avevan omttenuto le prime due posizioni in griglia.In seconda posizione lo serguiva come un’ombra la Mercedes AMG GT3 Evo #77(HRT) condotta dal pilota rientrante Frank Bird,abile a mettersi alle spalled Clan Williams.Nel frattempo in centro al gruppo succedeva di tutto,in un contatto tra l’Audi R8 LMS GT3CEvoII #99 condotta da Lorenzo Patrese finiva contro la Mercedes AMG GT3V Evo#88 dell’incolpevole Timur Boguslavskiy in lotta per il campionato difendendo 8°posizine,tenendo a bada il rivale dell’Audi#40,poi il pilota russo della Mercedes doveva abbandonare la gara per i danni subiti dalla Mercedes tamponata prima dall’Audi di Lorenzo Patrese e dalla Honda NSX GT3 #68 Nova Race condotta dall’incolpevle Alex Frasinetti,lasciando il campionato per i rivali.Entrava la safety car per per i detriti lasciati in pista dalle vetture. Alla Ripartenza al comando era sempre al comandon Maxime Martin con la BMW M4 GT3#46,mentre imperterrita la pioggia iniziava a scendere.Alla finestra dei pit stop obbligatori ,tutti i conduttori i fermavano per i rifornimenti e cambio pilota.Al comando sempre Maxime Martin con la BMW M4 GT3 poi sbagliava la traiettoria lasciando via libera a Clan Williams.Nel frattempo la gara proseguiva con un contatto e fermarsi nelle barriere l’Audi R8 LMS GT3 EvoII#10(Boutsen VDS)contotta da Adam Eteki,i marshal esponevano una full course yellow.Al comando della gara era Niklas Krùtten con la BMW M4 GT3V#30(Team Wrt).Quando mancano 10 minuti al termine della competizione il sole torna a splendere a Zandvoort senza più cambiamenti in classifica generale.Prima posizione per Mattia Drudi,Ricardo Feller con l’Audi R8 LMS GT3 Evo2 #40 (Tresor Orange1)campionini della Sprint Cup.Campione il team Tresor Orange1.GOLD CUP campioni 2023 Calan Williamas,Nikla Krùtten con la BMW M4 GT3 #30,Il team Boutsen VDS campione di categoria.SILVER CUP Titolo per Jordan Love con la Mercedes AMG GT3 Evo #77(Haput Racing Team) il Team HRT si aggiudica il campionato a Squadre Teasp Roberto Bwretta -Foto GTWC Europe.
Le qualifiche di gara 2 dell’ultimo round del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup a Zandvoort,prendono il via con pista umida per la pioggia scesa nella notte per poi asciugarsi a metà delle qualifiche,tutti i team si fermavano nei propri box per montare i pneumatici slick della Pirelli.I tempi miglioravano vistosamente.Si prendeva la pole position Giacomo Altoè con la Ferrari 296 GT3#14(Emil Frey Racing) in 1:37.189,secondo miglior tempo per Benji Goethe con la McLaren 720 S GT3 Evo#159(Garage 59) in 1:37.201,terzo tempo per Maxime Martin con la BMW M4 GT3#46 il compagnio di squadra di Valentino Rossi ferma il crono in 1:37.704.GOLD CUP.Pole position per il pilota australiano Calan Williams con la BMW M4 GT3#30 (Team WRT)in 1:37.746 con i punti guadagnati si portava a ridosso dei leader del campionato Alberto Di Folco e Aurèlien Panis conl’Audi R8 LMS GT3 EvoII#9(Boutsen VDS) il distacco era sceso a -0,5 punti.SILVER CUP.Il britannico Frank Bird compagno di squadra del pilota australiano Jordan Love con la Mercedes AMG GT3 Evo#77(HRT) conquista la pole position di categoria permettendo al compagno di squadra Jordan Love di passare al comando in classifica generale.Al termine delle qualifiche venivano inflitte penalità a Giacomo Altoè con la Ferrari 296 GT3#14(Emil Frey Racing) e Benji Goethe con la McLaren 720 S GT3 Evo #159(Garage 59),per non aver rallentatoa sufficenza quando erano esposte bandiere gialle.Conseguenza i 2 piloti scivolano indietro di 3 posizioni. La nuova griglia vede in prima fila 2 BMW M4 GT3 di Team WRT con la #46 in pole position con Maxime Martin affiancata dalla#30 con Calan Williams.
A Zandvoort gara 1 del Fnatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup,è stata una delle più belle gare della stagione con duelli entusiasmanti Ee molti colpi di scena per il pubblico presente.Alla partenza la direzione gara non si fidava dopo la pioggia scesa poche ore prima dichiarando gara bagnata.Non tutti i team avevano messo gomme da pioggia anche se in certi punti della pista era ancora umida.Già in curva1 Ricardo Feller con l’Audi R8 LMS GT3 EvoII#40(Tresor Orange1) manteneva la prima posizione dopo la pole realizzata nella mattinata,con Albert Costa con la Ferrari 296 GT3#69(Emil Frey Racing) che con un partenza fulminea si portava in seconda poszione superando 5 vetture,mentre Raffaele Marciello con la Mercedes AMG GT3Evo#88(Akkodis ASP Team) nel tentavio di prendere il comando,nel settore centrale della pista arrivava lungo e andava in ghiaia riuscendo a ripartire,ma scivolando in 15°posizione.Nel frattempo una prima safety car per il recupero dell’Audi R8 LMS GT3 EvoII#27(SaintèLoc Junior Team)condotta dal pilota francese Grègorie Demoustier dopo un contatto con la Ferrari 296 GT3#71(AF Corse)condotta da Nicola Mariangeli.Nel frattempo saliva in top 10 Valentino Rossi con la BMW M4 GT3#46(Team WRT) guadagnando 5 posizioni.Alla ripartenza all’ottavo giro Rossi recuperava altre 2 posizione superando prima Konsta Lappalainen con la Ferrari 296 GT3#14(Emil Frey Racing)poi Jordan Love con la Mercedes AMG GT3Evo#77(HRT).Dopo l’usita di pista nel primo giro Raffaele Marciello con la Mercedes AMG GT3 Evo#88(Akodis ASP Team) si riportava sotto portandosi nei top 10.Al 13°giro si apriva la finestra dei pit stop,Feller passava il volande dell’Audi R8 LMS GT3 Evo II#40 a Mattia Drudi,mentre Albert Costa rientrava dopo 2 giri lasciando il volante della Ferrari 296 GT3#69 Thierry Vermulen che si trovava al comando seguto da Mattia Drudi con l’Audi#40,in terza posizione Erwan Bastard che aveva preso il posto del compagno di squadra l’elvetico Patric Niederhauser con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #25(SaintèLoc Junior Team).Raffaele Marciello è fra gli ultimi a fermarsi nei pit stop,e dopo 2 giri veloci,entrava per i pit stop e lasciava la 
Mercedes AMG GT3 Evo#88 al compagno di squadra Timur Boguslavskiy.Dopo un full course yellow,entrava in pista una seconda safety car per circa dieci minuti quando il pilota polacco Patryk Krupinsky con la McLaren 720 S GT3 Evo#112(JP Motorsport) usciva di pista rimanendo in ghiaia,in un altro settore della pista usciva anche la Porsche 911 GT3R(992)#54(Dinamic GT).La lotta per la terza posizione si faceva serrata quando il pilota turco Ayhancan Gùven con la Porsche 911 GT3R(992)#44(CLRT) superava Boguslavskiy portandosi in quarta iposizione e in scia all’Audi#25 condotta da Bastard,con sorpasso e contro sorpasso per i due piloti entravano in contatto tra loro andando in testa coda, riuscivano a ripartire ma perdendo le posizioni,Timur Boguslavskiy era bravo ad evitarli e si portava in terza posizione.Nel frattempo Maxime Martin compagno di squadra di Valentino Rossi con la BMW M4 GT3 riusciva a superare altre vetture portandosi in quarta posizione alle spalle di Boguslavskiy con la Mercedes AM GT3 #88,che poi supererà dopo una splendita rimonta portandosi in terza posizione.La lotta per la prima posizione tra Thierry Vermulen con la Ferrari 296 G
T3#69(Emil Frey Racing) al comando,e Mattia Drudi con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II#40(TresorOrange1)in seconda posizione.Drudi recuperava decmidi secondi preziosi utili nel finale per sferrare un attacco al pilota olandese della Ferrari che poi superava, giungendo al tragurdo sotto la bandiera a scacchi in prima posizione.Cosi gradino più alto del podio per Mattia Drudi,Ricardo Feller con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II#40(Tresor Orange1)in seconda posizione Albert Costa e Thierry Vermulen con la Ferrari 296 GT3#69(Emil Frey Racing)terzo gradino del podio per Valentino Rossi e Maxime Martin con la BMW M4 GT3#46(TeamWRT).Perdono il primato in classifica Raffaele Marcello e Timur Boguslavskiy giunti in quarta posizione che per ora e di Mattia Drudi e Ricardo Feller in categoria PRO.GOLD CUP. Boutsen VDS piazzano le loro vetture nei primi due posti di categoria sotto la bandiera a scacchi. Primi:Andrea Di Folco e Aurèlien Panis con l’AudiR8 LMS GT3 EvoII#9(Butsen VDS) seconda posizione per la #10 con Adan Eteki e Cesar Gazeau,terzo gradino del podio per Clan Williams e Niklas Krùtten con la BMW M4 GT3#30(Team WRT) dopo la penalizazione inflitta di 5 secondi per aver effettuato un sorpasso in regime di safety car,facendoli scivolare in terza posizione.SILVER CUP.Gradino del podio per Jordan Love e il rientrante Frank Bird con la Mercedes AMG GT3 Evo#77(HRT),seconda posizione per Lorenzo Patrese e Alex Aka con l’Audi R8 LMS GT3 EvoII#99(Tresor Attempto Racing) terzo gradino del podio per la coppia Jesse Salmenautio,Eziquel Perez Companc con la Mercedes AMG GT3 #90(Madpanda Motorsport).Con questo risultato il pilota australiano Jordan love si porta a meno 2.5 punti dai leader della classifica Lorenzo Patrese e Alex Aka.
Le qualifiche di gara 1 a Zandvoort del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup, con pista asciutta, il pilota elvetico Ricardo Feller con l’Audi R8 LMS GT3 EvoII#40(Tresor Orange1)condivisa con Mattia Drudi conquista la pole position fermando il crono in 1:32.290 quando mancavano meno di 2 minuti al termine della sessione scavalcando in classifica il pilota tedesco Laurin Heinrich al su debutto nella Sprint Cup ,con la Porsche 911 GT3 R(992)#44 (CLRT).Feller oltr la pole guadagna 1 punto in classifica riducendo la distanza dai leader della classifica a 6,5 punti.Raffaele Marciello e Timur Boguslavskiy con la Mercedes AMG GT3 Evo hanno ottenuto il terzo miglior tempo.GOLD CUP Gilles Magnus con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II#21(Comtoyou Racing) in 1:33.358,mentre i leader della classifica Alberto Di Folco e Aurèlien Panis con l’Audi R8 LMS GT3 EvoII#9(Boutsen VDS) hanno ottenuto solo la 21°posizione.SILVER CUP.Perfetta sessione di qualifiche per Lorenzo Patrese e Alex Aka con l’Audi R8 LMS GT3 EvoII #99(Tresor Attempto Racing) che si assicurano la pole di categoria e il 10°tempo assoluto, con sei posizioni di vantaggio sul pilota australiano Jordan Love con la Mercedes AMG GT3 Evo#77(HRT) diretto avversario per il titolo.La bandiera rossa esposta causata da Paul Maijer con la Lamborghini Huracan GT3 Evo#18 (GSM AB1 GT3 Team) che ha picchiato violentemente la vettura,rendendo vani gli ultimi tentativi per gli inseguitori che lottavano per la pole per potersi migliorare.
Raffaele Marciello e Timur Boguslavskiy con la Mercedes AMG GT3 Evo#88(Akkodis ASP Team)sono stati i più veloci al termine delle Pre Qualifiche,migliorandosi su un tracciato ancora bagnato,unico team a scendere sotto 1:44,la coppia leader del campionato ha fermato il crono in 1:43.625 grazie a Raffaele Marciello,prestazione ottenuta nelle ultime fasi battento il tempo di Andrea Caldarelli con la Lamborghini Huracan GT3 Evo2#60(VSR)che concluderà le Pre Qulifiche inseconda posizione.Terza posizione assoluta è del pilota australiano Jordan Love con la Mercedes AMG GT3 Evo#77(HRT) e primo miglior tempo in categoria SILVER CUP (in lotta per il titolo dietro a Lorenzo Patrese e Alex Aka),mettendosi alle spalle l’Audi R8 LMS GT3 Evo II#40(Tresor Orange 1) condotta da Mattia Drudi e Ricardo Feller.GOLD CUP.Miglior prestazione per Gilles Magnus con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II#21(Comtoyou Racing) ed entra nella top 10 con il decimo tempo assoluto in 1:34.384.
Nei primi 8o minuti a loro disposizione sul circuito di Zandvoort,nelle prime prove libere del quinto ed ultimo round del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup,Audi piazza tre vetture nei primi tre posti al termine delle prove.La sessione iniziata con pista bagnata che gradualmente si asciugava,pertanto i tempi miglioravano vistosamente.Tre Audi R8 LMS GT3 Evo II nelle prime tre posizioni al termine delle prime prove.Miglior tempo per l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #11(Comtoyou Racing) con l’equipaggio composto da Christopher Haase e Lucas Lègeret, alla ricerca ti conquistare il titolo nella Sprint Cup 2023 Lègeret metteva a segno il miglior tempo fermando il crono in 1:34.397,staccando di 4 decimi i rivali.Seconda miglior prestazione per Aurelien Panis con l’Audi R8 LMS GT3 EvoII #9(Boutsen VDS) secondo tempo assoluto e primo in GOLDEN CUP in 1:35.325.Terzo miglior tempo per l’Audi R8 LMS GT3 Evo II#21 (Comtoyou Racing).Mentre i leader della classifica Raffaele Marciello e Timur Boguslavskiy con la Mercedes AMG GT3 Evo#88(Akkodis ASP Team) ottenevano 11°tempo in 1:36.112.Alex Aka ha ottenuto la tredicesima posizione assoluta e primo nella SILVER CUP con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II#99(Tresor Attempto Racing) che divide con il compagno di squadra Lorenzo Patrese. i 2 piloti guidano la classifica della Siver Cup,week end decisivo per l’assegnazione del titolo.Jordan Love con la Mercedes AMG GT3 Evo#77(HRT)rivale per il titolo ha ottenuto il 16°tempo.La sessione è stata interrotta due volte,ed entrambe in curva 13.La prima interruzzione per l’uscita in ghiaia del debuttante pilota britannico Harley Haughton con la Lamborghini Huracan GT3 Evo#18(GSM AB1GT3 Team).La seconda uscita nel finale delle prove per l’uscita in ghiaia di Alex Frassineti con la Honda NSX GT3 Evo2(Nova Race).