MLMC FP1 SPA
La prima sessione di prove libere della Michelin Le Mans Cup
a SPA-Francorchamps dove si disputa il quinto round della serie,in LMP3 ha visto primeggiare Josh Skelton con la Ligier JS P320 Nissan #7(Nielsen Racing) in 2:13.480,tempo realizzato quando mancavano 5 minuti al termine della prima sessione.Questa sessione è stata interrotta con una bandiera rossa per recuperare la Ligier JS P320 Nissan #9 (Racing Spirit of Leman) uscita di pista finendo in ghiaia.GT3 miglior prestazione per ValentinHasse-Clot con l’Aston Martin Vantage GT3 #10 (Racing Spirit of Leman) il pilota francese ha fermato il crono in 2:18.486.03_Classification_Free Practice 1 Testo e Foto Roberto Beretta
Due sessioni di test collettivi anche per la Michelin Le Mans Cup nel quinto round a SPA-Francorchamps.Tutte le 39 vetture iscritte hanno partecipato nei test.Nella pr
ima sessione la più breve 55 minuti con inizio alle ore 11.00 alle ore 11.55 in LM P3 il pilota elvetico David Droux con la Ligier JSP 320 Nissan #97(Cool Racing) ha ottenuto la miglior prestazione fermando il crono in 2:14.564.Nelle GT3 ottiene la miglior prestazione il pilota finlandese Patrick Kujala con la Lamborghini Huracan GT3 Evo 2#19(Leipert Motorsport)in 2:18.380.
l’Aston Martin Vantage AMR GT3#10 di(Racing Spirit of Leman) in 2:19.148.In queste due sessioni di test sono state esposte più volte la Full Course Yellow per uscite di pista.
MORNING TEST.Le 41 vetture iscritte per il quarto round dell’European Le Mans Series scendono in pista per le due sessioni di test colletitvi nella giornata di mercoledi.Non scende in
pista nei due turni di test l’Aston Martin Vantage AMR GTE #72di(TF Sport).Nella sessione mattutina dalle ore 9.00 alle ore 10.55 con pista umida,in LMP2 PRO AM ottiene la miglior prestazione Nelson Piquet jr con l’Oreca 07 Gibson #21(United Autosports USA)in 2:05.923 unico pilota a scendere sotto il 2:06.LM P2 PRO.Philip Hanson con l’Oreca 07 Gibson#22 (United Autosports USA) è il più veloce della categoria fermando il crono in 2:06.541.In LM P3 Antoine Doqueine con la Ligier JS P320 Nissan #31(Racing Spirt Of Leman) ottiene la miglior prestazione fermando il crono in 2:13.309.LM GTE.Miglior prestazione per Matteo Cairoli con la Porsche 911 RSR-19#60(Iron Lynx) in 2:18.134.
Series nel primo pomeriggio dalle ore13.00 alle ore 15.55 di quasi tre ore,nessun pilota a migliorato il tempo della mattinata di Nelson Piquet jr.Oliver Jarvis in LM P2 con l’Oreca 07 Gibson #22 (United Autosports USA)ottine la miglior prestazion
e del pomeriggio fermando il crono in 2:06.080,LMP2 PRO AM si riconferma come nella mattinata stabilendo il miglior tempo di categoria Nelson Piquet jr con l’Oreca 07 Gibson#21(United Autosports USA)in 2:06.667.In queste due sessioni di test collettivi le Oreca di United Autosports USA sono le vetture da battere.LM P3.Oscar Tunjo con la Duqueine M30 D08 Nissan #12(WTM by Rinaldi Racing)ottiene la miglior prestazione di giornata di categoria fermando il crono in 2:12.917.LMGTE si riconferma con la miglior prestazione Matteo Cairoli con la Porsche 911 RSR-19#60(Iron Lynx) fermando il crono in 2:18.211.Questa sessione ha subito alcune Full Course Yellow per uscite di pista senza conseguenze per 
piloti e vetture.Testo e Foto Roberto Beretta.
La terza prova del campionato italiano GT endurance all’Autodromo Nazionale di Monza è stata vinta dalla BMW M4 GT3 #7(BMW Italia-ceccato Racing)con l’equipaggio composto da Stefano Comandini,Marco Cassarà e Alfred Nielsen,ottenedo la prima vittoria endurance della stagione 2023.Al secondo posto la Ferrari 488 GT3 #51(AF Corse)condotta da Marco Pulcini,Stefano Gai e Jules Castro,terzo posto per la Ferrari 488 GT3#27( Scuderia Baldini)con Giancarlo Fisichella e Tommaso Mosca vicini al titolo endurance 2023 dopo le vittorie a Pergusa e al Mugello,quando manca l’ultimo round a Vallelunga.Una gara con tante bandiere gialle e safety car in pista.La prima safety car subito dopo la partenza in prima variante con un contatto che mette fuori gara la Ferrari 488 Challenge#269(Easy Race) condotta alla partenza da Francesco La Mazza compagno di squadra dell’ex campione endurance Thomas Biagi.Nel tempio della velocità Autodromo Nazionale di Monza fà il suo debutto il team tedesco con sede a Norinberga Mertel Motorsportcon la Ferrari 488 Challenge#288,con l’equipaggio composto da due p
iloti iberici Jorge Cabezas,Fernando Navarrete e dal pilota italiano Stefano Bozzoni.Novità anche in Nova Race al via con con la Mercedes AMG GT3#28, debutto quest’anno nel Campionato Italiano Gran Turismo Endurance per la Mercedes vettura affidata a Fulvio Ferri,Alessandro Marchetti,Alberto Fontana.Un grande traguardo per il pilota lombardo Mauro Simoncini che disputa 
la sua 700a gara che coincide con la gara di Monza.Simoncini divide la Porsche 911 Cup(991) #255 di (PS Performance/GDL Racing)con Roberto Barin e Alfredo Franceschi.La lunga carriera del pilota lombardo è iniziata nel lontano 1979 con la Formula Monza per poi proseguire con le vetture a ruote coperte sia in pista che nei rally.
Tutte le competizioni sono state disputate con licenza ACI COMO.Al suo attivo per il pilota Simoncini ci sono 15
L’equipaggio composto da Charles Weerts e Dries Vanthoor con la BMW M4 GT3#32(Team WRT) sono i vincitori di gara 2 a Valencia del Fanatec GT World Challenge Europe Sprint Cup.Festeggiano cosi la prima vittoria nel Fanatec GT World Sprint Cup 2023,risultato che mantiene vive le speranze per la conquista del titolo 2023.Gara accorta dei piloti della BMW M4 GT3#32 che partivano con il tredicesimo tempo in griglia.Partenza che vedeva Maxime Martin con la BMW M4 GT3#46(Team WRT) che partiva in seconda fila cercava di prendere il comando della gara ma metteva le ruote sull’erba,ci sono dei contatti tra alcune vetture devono abbandonare la Lamborghini Huracan GT3 Evo II #119 (VSR) e L’Audi R8 LMS GT3 Evo II#27(SaintèLoc Junior Team).Mantiene la prima posizione Simon Gachet con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #26(SaintèLoc Junior Team) che partiva dalla pole di gara2.Entra subito in pista la safety car per diverse vetture bloccate sul tracciato Ricardo Tormo dopo dei contatti,tra queste vetture anche la BMW M4 GT3#46 che con l’uscita sull’erba aveva danneggiato il radiatore deve abbandonare la gara dopo 4 giri.Al ristart l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #26 mantiene il comando della gara,tallonata da vicino dalla Ferrari 296 GT3 #69(Emil Frey Racing) si portava in terza posizione l’Audi R8 LMS GT3 Evo II#40(Tresor Orange1) condotta da Mattia Drudi.il terzetto di testa non cambia posizioni fino all’entrata ai box per i pit stop.Nel frattempo una safety car in pista per togliere due vetture entrate in contatto.Il primo a fermarsi nei pit stop è Dries Vanthoor con la BMW M4 GT3 #32.Quando i piloti al vertice si fermano per i pit stop la BMW M4 GT3 #32 gudagnava posizioni avendo superato l’Audi R8 LMS GT3 Evo II#40 condotta dopo i pit stop da Ricardo Feller.Una terza safety car in pista per per l’uscita di pista della Honda NSX GT3Evo#68(Nova Race).Duello per la prima posizione Weerts con la BMW M4 e Feller con l’Audi R8,il pilota belga della BMW riusciva a tagliare il traguardo sotto la bandiera a scacchi in prima posizione,seguito dal pilota elvetico dell’Audi Feller terza posizione per la Ferrari 296 GT3#69(Emil Frey Racing) con Albert Costa.Il pilota belga pone fine a un periodo di digiuno di vittorie di 12 mesi,per l’equipaggio con maggiori successi in Sprint Cup.SILVER CUP.Gradino più alto del podio per Lorenzo Patrese e Alex Aka con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II#99(Tresor Attempto Racing),seconda posizione per Jordan Love e Alain Valente con la Mercedes AMG GT3 Evo#77(HRT),terzo gradino del podio per Jacopo Guidetti e Leonardo Moncini con la Honda NSX GT3 Evo#28(Nova Race).GOLD CUP Podio tutto Audi.Sul gradino più alto del podio di categoria per Paul Evrand e Simon Gachet con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #26(SaintèLoc Junior Team) seconda posizione per Alberto Di Folco e Aurelien Panis con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #9(Boutsen VDS),terzo gradino del podio per Gilles Magnus e Finlay Hutchison con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II#21(Comtoyou Racing)BRONZE CUP.Terminata a Valencia la stagione 2023 per la categoria che vede con la corona di campione di categoria 2023 Alex Malykhin con la Porsche 911 GT3 R(992)#911(Pure Rxcing).Sotto la bandiera a scacchi in prima posizione Alex Malykhin e Ayancan Gùven con la Porsche 911 GT3 R(992)#911(Pure Rxcing),seconda posizione per Fabian Schiller e Reema Juffali con la Mercedes AMG GT3 Evo#81(Theeba Motorsport),terzo gradino del podio per Dennis Marshall e Andrey Mukovoz con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II#66(Tresor Attempto Racing).
Simon Gachet con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #26(SaintèLoc Junior Team)(PRO AM CUP) ha conquistato la pole di gara2 del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup.La pioggia caduta nella notte ha reso la pista scivolosa,ediventata molto più insidiosa poco prima delle qualifiche.La sessione è stata interrotta con una bandiera rossa per un testa coda della Ferrari 296 GT3#71(AF Corse) bloccata in mezzo alla pista.PRO CUP Miglior prestazione per Albert Costa con la Ferrari 296 GT3 #69(Emil Frey Racing).SILVER CUP. Tra i quattro contendenti al titolo 2023 di categoria Lorenzo Patrese con l’Audi R8 LMS GT3 EvoII#99(Tresor Attempto Racing)ottiene la miglior prestazione di categoria ottenendo un punto bonus che potrebbe essere decisivo per il titolo.BRONZE CUP Hubert Haupt con la Mercedes AMG GT3 Evo#79(HRT) ha ottenuto la miglior prestazione di categoria.
Raffaele Marciello e Timur Boguslavskiy con la Mercedes AMG GT3 Evo#88(Akkodis ASP Team)sono i vincitori di gara1 del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup a Valencia e a tre gare dal termine aumentano un importante vantaggio per conquistare il titolo.Una gara molto combattuta che a visto un duello tra la Mercedes AMG GT3#88 e la Ferrari 296 GT3#69(Emil Frey Racing) che all’arrivo si trova con meno di 4 decimi dai vincitori.Quarta vittoria delaa stagione nella Sprint Cup per la Mercedes AMG GT3#88 con l’equipaggio composto da Raffaele Marciello e Timur Boguslavskiy.Marciello che partiva in prima fila con il secondo tempo prendeva il comando della gara seguito dalle Ferrari 296 GT3 #69 con Thierre Vermeulen e la Ferrari 296 GT3 #14 Konsta Lappalainen (Emil Frey Racing).Marciello aumente leggermente il vantaggio sugli inseguitori,poco dopo per un contatto tra l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #10(Boutsen VDS) e la BMW M4 GT3#30 (Team WRT) ferme in curva 1 entrava la safety car riavvicinando le vetture.Alla ripartenza Dennis Marschall con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II#66(TresorAttempto Racing) è stato ingrado di controllare lo stint di apertura anche se la sua vettura è iscritta in Bronze Cup avrebbe dovuto effettuare un tempo minimo nei pit stop escludendolo nella vittoria finale.durante i pit stop Marciello lascia la Mercedes a Timur Boguslavskiy con un vantaggio di sette secondi,in seconda posizione la Ferrari 296 GT3#69 condotta ora dal pilota spagnolo Albert Costa ,terza posizione per Nicolas Baert con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #12(Comtoyou Racing).Albert Costa guadagnava terreno su Boguslavskiy.Il pilota spagnolo a tentato in tutte le maniere per superare la Mercedes condotta da Boguslavskiy ma in frenata all’ultima curva non è riuscito a superarlo.Sotto la bandiera a Scacchi in prima posizione la Mercedes AMG GT3à88(Akkodis ASP Team)con l’equipaggio composto daRaffaele Marciello e Timur Boguslavskiy,secondo gradino del podio per Albert Costa e Thierry Vermeulen,terza posizione per Mattia Drudi e Ricardo Feller con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #40(Tresor Orange1).Con questo terzo posto Mattia Drudi e Ricardo Feller rimangono in contatto con l’equipaggio al vertice anche se il divario dopo questa gara e di 16.5punti.SILVER CUP. La vittoria è antada a Lorenzo Patrese e Alex Aka con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II#99(Tresor Orange 1) Seconda posizione per Jordan Love e Alain Valente con la Mercedes AMG GT3 #77(HRT) terzo gradino del podio per Yuki Nemoto e Maximilian Paul con la Lamborghini Huracan GT3 Evo2 #163(VSR).GOLD CUP La vittoria è antada a Gilles Magnus e Finlay Hutchinson co l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #21(Comtoyou Racing) seconda posizione per Erwan Bastard e Simon Gachet con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #26(SaintèLoc Junior Team)terza posizione per l’Audi R8 LMS GT3 Evo II#9(Boutsen VDS)condotta da Alberto De Folco e Aurelien Panis.BRONZE CUP conquistano la vittoria di categoria Dennis Marschall e Andrey Mukovoz con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #66(Tresor Attempto Racing) seconda posizione per Ayhancan Gùven e Alex Malykhin con la Porsche 911 GT3 R(992) #911(Pure Rxcing) perzo gradino del podio per Miguel Ramos e Henrique Chaves con la McLaren 720 S Evo#188(Garage 59).
ennis Marschall con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #66(Tresor Attempto Racing) ha conquistato la pole position di gara 1 del Fanatec GT World Challenge Europe Sprint Cup a Valencia con il tempo di 1:30.486,in una sessione molto combattuta e con diversi piloti a per conquistare la pole position.Al suo fianco con il secondo miglior tempo il leader del campionato Raffaele Marciello con la Mercedes AMG GT3 #88(Akkodis ASP Team)GOLD CUP Il pilota belga Gilles Magnus con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #21(Comtoyou Racing) ha conquistato la pole di categoria e il sesto tempo assoluto.BRONZE CUP Miglior tempo per il pilota turco Ayhancan Gùven con la Porsche 911 GT3 R(992(Pure Rxcing).SILVER CUP La pole è andata al leader del campionato Jordan Love con la Mercedes AMG GT3#77(HRT).
Il pilota turco Ayhancan Gùven con la Porsche 911 GT3 R(992)#911(Pure Rxcing) ha ottenuto la miglior prestazione nelle pre qulifiche fermando il crono in 1:30.795.Un importante iniezione di fiducia per il team in lotta per il titolo in BRONZE CUP.PRO CUP Con il secondo miglior tempo e primo in categoria PRO Raffaele Marciello con la Mercedes AMG GT3 Evo#88(Akkodis ASP Team)SILVER CUP Jordan Love con la Mercedes AMG GT3 Evo#77(HRT)ottiene la miglior prestazione di categoria.GOLD CUP L’Audi R8 LMS GT3Evo II#21(Comtoyou Racing) condotta da Gilles Magnusottiene la miglior prestazione di categoria.Le pre qulifiche sono state interrotte 2 volte bandiera rosse la prima per lìuscita di pista della Ferrari 296 GT3 #71 in curva1,la seconda rossa è stata esposta qundo mancavano pochi minuti alla conclusione per la perdita della ruota alla BMW M4 GT3#31 del Team WRT,con conclusione delle pre qualifiche anticipato.
Raffaele Marciello con la Mercedes AMG GT3#88(Akkodis ASP Team) è stato il più veloce nella sessione di prove libere a Valencia per il quarto round del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup,Prove che sono iniziate con ritardo per la forte pioggia nella mattinata.Quando iniziano le prove libere il sole assciuga la pista,Marciello è stato il migliore nei tre settori fermando il crono in 1:31.559,quasi un secondo più veloce di Mattia Drudi con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #40(Tresor Orange1)terza miglior prestazione per la Ferrari 296 GT3 #14(Emil Frey Racing)condotta da Kontsa Lappalailen,terzo prestazione per Dean Macdonald con la McLaren 720 S Evo#111(JP Motorsport).SILVER CUP miglior prestazione per l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #99(Tresor Attempto Racing)condotta da Lorenzo Patrese.BRONZE CUP Henrique Chaves con la McLaren 720 S Evo#188(Garage 59) ottine la miglior prestazione di categoria.GOLD CUP Miglior prestazione per il pilota tedesco Niklas Krùtten con l’Audi R8 LMS GT3 EVO II#30 (Team WRT).