Mercoledi pomeriggio dopo 2 anni di assenza causa covid è ritornata la parata nel centro Francorchamps con migliaia di fans che gremivano le vie della città in attesa delle vetture che partecipano alla 74°edizione della 24Hours di SPA.I fans alla ricerca gaget,autografi dei propri beniamini,cartoline illustrate con dei vari piloti.Erano presenti quasi tutte le vetture che partecipano alla 24H.SPA,inoltre le vetture GT Storiche GT1,GT2.GT3, tra cui le Maserati MC12,Chevrolet Corvette C7,BMW Z4, Porsche 911 ,Ferrari, Ford GT40 ,Audi GT3,erano presenti alcune Lamborghii Huracan che partecipano al Super Trofeo,anche alcune vetture che partecipano al GT4 European Series.Anche nel ritorno con il calar del sole il pubblico era presente su tutto il percorso che percorrevano le vetture fino all’entrata in circuito. Testoe Foto  Roberto Beretta

Domenica mattina porte aperte per il pubblico pagante all’Autodromo Nazionale di Monza per la pit walk e la sessione autografi,con i molti fans alla caccia di gaget e autografi dei loro beniamini.Finito questo si inizia con le vetture in griglia di partenza per lo schieramento che prende il via a mezzogiorno.Romain Dumas con la sorprendente Glickenhaus 007 LMH #708 con una partenza perfetta mantiene la prima posizione  seguito dalle 2 Toyota.Il primo FCY della giornata per un contatto alla curva Alboreto tra l’Aston Martin AMR#98 (Northwest AMR) e la Ferrari 488 LMGTE #54(AF Corse)Dopo il restart non cambiano le posizione di vertice,una seconda FCY per la Peugeotot 908 9X8 HY con Loic Duval fermo in variante Ascari per dei problemi,la direzione gara ha dovuto mettere questa seconda FCY obbligata per permettere ai commissari di mettere in sicurezza la Peugeot.Dopo circa 2 ore una terza FCY per un contatto tra l’Oreca 07 Gibson #83 (AF Corse) e la Ferrari 488 LMGTE Am#21(AF Corse)con Christoph Ulrich alla seconda di Lesmo,la bandiera gialla è stata esposta per mettere in sicurezza la Ferrari 488 LMGTE finita in ghiaia mentre si trovava in quarta posizione di categoria.In questo momento quasi tutti i team si fermano in Pit Lane e per rifornimento carburante, la Glickenhaus rimane al comando della gara .Un safety Car per un incidente spettacolare alla seconda variante (Roggia) con danni alla vettura e nussuna conseguenze per il pilota,arriva lungo Henrique Chaves con l’Aston Martin AMR(TF Sport)#33 non si sa se per mancanza di freni oppure acceleratore bloccato,impatta violentemente sui dissuasori che le fanno da trampolino ribaltandosi più volte per terminare la gara contro le barrire di protezione fermandosi percorrendo diversi metri a testa in giù.LMP2 il pilota Americano William Owen co l’Oreca 07 Gibson#22(United Autosports) nelle fasi iniziali dell gara mantiene la prima posizione seguito dall’Oreca 07 Gibson#41 (Real Team by WRT)con il pilota portoghese Ruyi Andrade e dall’Oreca 07 Gibson #9(Prema Racing) con il velocissimo Louis Deletraz.LMGTE PRO.sin dal via Alessandro Pier Guidi con la Ferrari 488 LMGTE Evo#51(AF Corse) è stato perfetto in partenza,seguito dalla Ferrari 488 GTE Evo#52 (AF Corse)LMGTE Am.Grande soddisfazione in casa Iron Dames con Sarah Bovy che parte bene mantenento la prima posizione con la Ferrari 488 GTE Evo #85 (Iron Lynx) seguita dalla Porsche 911 RSR-19#77 (Dempsey-Proton Competition) di Christian Ried.Cambia la vetta della classifica dopo 3 ore e 15 minuti quando la dominatrice sino al quel monento la Glickenhaus #708 deve abbandonare la gara per un problema al turbo,rimane grande soddisfazione al Team Glickenhaus con sede in valle D’Aosta per il giro più veloce in gara ottenuto da Romain Dumas in 1:35.416.Prende il comanto della gara la Toyota HY #7 con Mike Conway.Nella quinta sosta in pit lane a 2 0re e 20 minuti alla conclusione gara,cambiano le strategie corsa i tecnici del team transalpino dell ‘Alpine A480 decidono di non cambiare le gomme,rispetto alle 2 Toyota HY,passa cosi al comando l’Alpine A480#36,seguito dalle 2 Toyota HY.Nella sesta sosta in pit lane per rifornimento e cambio pilota permette alla Toyota#7 con Kamui Kobayashi di passare in prima posizione seguita dalla Toyota HY#8 con Ryo Hirakawa seconda posizione, davanti all’Alpine A480 #36 con Matthieu Vaxiviere che tenta il tutto per tutto passando prima Hirakawa,e ingaggiando un duello al lider della corsa che va a bun fine sul rettilineo centrale alla staccata della prima variante dove le 2 vetture anno un lieve contatto e ne ha la peggio la Toyota #7 che rischia di finire nelle barriere di protezione.La direzione gara esaminanto il filmato infligge una penalità alla Toyota#7 di 90 secondi Nessuna penalità per l’Alpine #36,la classifica non cambierà più sino alla bandiera a scacchi  che vede trionfare  Andrè Negrào/Nicolas Lapierre/Matthieu Vaxiviere con l’Alpine A480 Gibson #36(Alpine Elf Team) seconda posizione per Sèbastien Buemi/Brendon Hartley/Brendon Hirakawa con la Toyota GR010 Hybrid#8(Toyota Gazoo Racing) terza posizione per Mike Conway/Kamui Kobayashi/Jose Maria Lopez.LMP2 gradino più alto del podio per Rui Andrade/Ferdinand Habsburg-Lothringen/norman Nato con l’Oreca 07 Gibson #41(Real Team by WRT) secondo gradino del podio per Roberto Gonzales/Antonio Felix Da Costa/William Stevens con l’Oreca 07 Gibson #38(JOTA) terza posizione per Nico Mùller/Ryan Cullen/Sebastian Bourdais con l’Oreca 07 Gibson #10(Vector Sport)LMP2  PRO AM prima posizione per  Steven Thomas/James Allen/ Rene Binder con l’Oreca 07 Gibson #45(Algarve Pro Racing) seconda posizione per Jean-Baptiste Lahaye/Matthieu Lahaye/Francois Heriau con l’Oreca 07 Gibson#35 (Ultimate)terzo gradino del podio per Francois Perrodo/Nicklas Nielsen/Alessio Rovera con l’Oreca 07 Gibson #83(AF Corse) LMGTE PRO sul gradino più alto del podio per  Tommy Milner/Nick Tandy con la Chevrolet Corvette C8 R #64(Corvette Racing) seconda posizione per Miguel Molina/Antonio Fuoco con la Ferrari 488 GTE Evo#52(AF Corse)terza posizione per Alessansdro Pier Guidi/James Calado con la Ferrari 488 GTE Evo#51(AF Corse).LMGTE AM prima posizione per Christian Ried/Sebastian Prialux/ Harry Tincknell con la Porsche 911 RSR-19#77 (Dempsey-Proton Competition) seconda posizione per le Iron Dames Sarah Bovy/Michelle Gatting/Rahel Frey con la Ferrari 488 GTE Evo #85(Iron Lynx) terzo gradino del podio per Matteom Cairoli/Mikkel Pedersen/NicolasLeutwiler con la Porsche 911 RSR-19#46(team Project 1).Le premiazioni si sono svolte con invasione pacifica di pista con i fans che applaudivano tutti i piloti a podio.Testo e Foto:Roberto Beretta 03_Classification_Race_Hour 6 (2) arrivo wec

Nel primo pomeriggio nel Tempio della Velocità con temperature elevata iniziano per le 38 vetture iscritte gli ultimi 60 minuti di libere FP3 per la 6 ore di Monza del FIAWEC (FIA WORLD ENDURANCE CHAMPIOSHIP).Si riporta in vetta alla classifica Romain Dumas facendo registrare il miglior crono con la Glickenhaus 007 LMH #708 (Glickenhaus Racing) fermando il crono in 1:36.813, mettendosi alle spalle la velocissima Peugeot 9X8 Hypercar #93(Peugeot Total Energies) con Mikkel Jensen che ferma il crono in 1:38.020-LM P2,la verde Oreca 07 Gibson #28 (Jota) con Jonathan Aberdein ferma il crono in  1.38.904 secondo miglio tempo per Filipe Albuquerque con l’Oreca 07 Gibson #22 (United Autosports) con il tempo di 1.38.917.LM P2 PRO AM Alessio Rovera con l’Oreca 07 Gibson #83 (AF  Corse) ferma il crono in 1:39.172.LMGTE PRO ,la gialla Chevrolet Corvette C8.R #64 ( Corvette Racing) con Nick Tandy ferma il crono in 1:45.902,seconda miglior prestazione per la Porsche 911 RSR-19 #92 (Porsche Team GT) con Michael Christensen fermando il crono in 1:46.000.LMGTE AM miglior crono per  Nicholas Cassidy con la Ferrari 488 GTE Evo#54 (AF Corse) in 1:47.676,seconda miglior prestazione per la Porsche 911 RSR.19 #46 (Team Project 1) con il pilota danese Mikkel Pedersen in 1:47.738.                                         Testo e Foto Roberto Beretta.                                       03_Classification_Free Practice 3 (1) wec

Nella prima giornata  di libere del mondiale del FIAWEC nel tempio della velocità ha visto i debutto della nuova Peugeot  9X8 Hybrid Ypercar,nuova livrea per la Glikenhause 007LMH che abbandona il rosso per l’azzuro.Nei primi 9o minuti di libere realizza il miglior crono Romain Dumas con la Glikenhaus 007 LMH#708(Glikenhaus Racing) in 1:37.984,secondo miglior  prestazione per il pilota brasiliano Andrè Negro con Alpine A480 Gibson#36.LMP2 Grande prestazione di Alessio Rovera che co l’Oreca 07 Gibson#83(Af Corse) segna il miglior crono della giornata di categoria fermando il crono in 1:39.973,con il secondo miglior tenpo l’Oreca 07 Gibson(Real Team) con Norman Nato,che ferma il cronometro in 1:40.222.LMGE PRO nelle libere 1 è la casa di Stoccarda che realizza il miglior crono con la Porsche911RSr-19(Porsche GT Team)con Kevin Estre che ferma.il crono in 1:47.273.segue la Ferrari 488 LM GTE Evo(Af Corse)  al volante Antonio Fuoco.LM GTE AM.Migilior tempo per Ben Banicoat,con la Porsche 911 RSR-19#56 (Team Projet 1)in 1:48.,seconda posizione la Porsche 911 RSR.19(GR Racing),seconda miglior prestazioni per Benjamin Baker in 1:48.782. Testo e Foto :RobertoBeretta 03_Classification_Free Practice 1 wec