Domenica mattinaprendo il via le qualifiche per il quarto round del Fanatec GT World Challenge Europe Powerd by AWS Endurance Cup al Nurburgring.Semafero verde sotto una fitta pioggia  quanto partono i protagonisti per la Q1,in questi 15 minuti i tempi sono lontani da quelli fatti nella giornata del sabato.In Pro Cup è un bel duello dra la Merceds AMG GT3 #88(Akkodis ASP Team) e la Lamborghini Huracan GT3 Evo2 #63(Iron Lynx) in questa prima fase Raffaele Marciello con la Mercedes AMG GT3 #88 (Akkodis ASP Team) ottiene la miglior prestazione in 2:10.848,secondo tempo per Mirko Bortolotti con la Lamborghini Huracan GT3 Evo 2#63(Iron Lynx)in 2:11.015.Fanatec GTWorldChEU pwrd by AWS Endurance Cup_Qualifying 1_ResultList_2.0 (3).Q2 Si è svolto ancora con la pioggia ma meno insistente,Timur Boguslavskiy compagno di squadra di Marciello con la Mercedes AMG GT3#88(Akkodis ASP Team)otteneva la sesta miglior prestazione,mentre Andrea Caldarelli con la Lamborghini Huracan GT3 Evo2#63(Iron Lynx) compagno di squadra  di Bortolotti otteneva la sedicesima posizione.Il distacco per conquistare la pole sembrava incolmabile.Fanatec GTWorldChEU pwrd by AWS Endurance Cup_Qualifying 2_ResultList_2.0.Q3 Con la pista che si asciugava e appariva il sole con un forte vento  la Lamborghini Huracan GT3 Evo2#63(Iron Lynx) condotta da Jordan Pepper otteneva un’ottima prestazione realizzando il terzo miglior tempo,mentre Jules Gounon con la Mercedes AMG GT3#88(Akkodis ASP Team) nel suo primo giro di lancio faceva un fuori pista poi rientrato nella normalità per il pilota franco-andorrano che alla conclusione delle qualifiche  segnava l’ottava miglio prestazione e la pole per la Mercedes AMG GT3#88(Akkodis ASP Team).Fanatec GTWorldChEU pwrd by AWS Endurance Cup_Qualifying 3_ResultList_2.0.La seconda fila era tutta Mercedes con la Mercedes AMG GT3#777 (Mercedes-AMG Team ALManar) al suo fianco la Mercedes AMG GT3#87(Akkodis ASP Team).GOLD CUP. Gudagnava la pole la di categoria la Merceds AMG GT3#157 (Winward Racing) condotta da David Schumacher,Miklas Born e Marius Zug.BRONZE CUP.Conquistano la pole di categoria le Iron Dames con la Lamborghini Huracan GT3 Evo2#83(Iron Dames) con Sarah Bovy,Michelle Gatting,Rahel Frey.SILVER CUP.Glen Van Berlo, Clemens Schmid,Benjamin Hites con la Lamborghini  Huracan GT3 Evo2 #85(Grasser Racing Team) ottengono la pole di categoria.PRO AM CUP Con il ventisettesimo tempo assoluto conquistano la pole di categoria  Rob Collard e Dennis Lind con la Lamborghini Huracan GT3 Evo2#78(Barwell Motorsport).Griglia di partenza con la classifica combinata..Fanatec GT WorldChEU pwrd by AWS Endurance Cup Round 6_ ___CombinedTrainingResultList_1.0.Testo e Foto Roberto Beretta

Le prime prove libere FP1 di n0vanta minuti del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup al Nurburgring è iniziata con la pista umida per la pioggia della notte poi un timido sole lentamente asciugava la pista e i tempi miglioravano sensibilmente. Ottine la miglior prestazione Timur Boguslavskiy con la Mercedes AMG GT3#88 di(Akkodis ASP Team) in 1:55.163,ottenuto nelle ultime fasi finale della FP1 migliorandosi e superando Leonardo Pulcini con la Lamborghini Huracan GT3 Evo2 #19 di (Iron Lynx) che rimane con il secondo tempo assoluto e primo in GOLD CUP.Nella SILVER CUP  il pilota argentino Eziquel Perez Companc con la MercedeAMG GT3#90 di(Madpanda Motorsport).BRONZE CUP Michelle Gatting con la Lamborghini Huracan GT3 EVO2#83(Iron Dames) la pilota danese ha ottenuto l’undicesima posizione assoluta e la prima in BRONZE CUP.La sessione si è svolta senza interruzioni anche se diverse vetture sono andate in ghiaia ne fa le spese anche  il pilota belga debuttante nel GT World Kobe Pauwel con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #12 di (Comtoyou Racing) andando in testa coda per un paio di volte per poi riprendere subito.Fanatec GTWorldChEU pwrd by AWS Endurance Cup_Free Practice_ResultList_2.0. Testo e Foto Roberto Beretta

Con le condizioni meteo nettamente migliorate anche

i tempi sono notevolmente migliorati.La BMW M4 GT3#998 (RoveRacing)condotta da Daniel Harper con la pista asciutta a migliorato di dodici secondi il tempo ottenuta nella mattinata dal suo compagno di squadra Max Hesse.Harper ha fermato il crono in 1:54.768.Secondo miglior tempo per Christopher Hasse con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #11 di (Comtoyou Racing) Dennis Lind con la Lamborghini Huracan GT3 Evo2#78 di(Barwell Motorsport) è quinto assoluto e primo in PRO AM.SILVER CUP. Miglior prestazione per il giovane pilota italiano Pietro Delli Guanti con l’Audi R8 LMS GT3 Evo  II #99 di (Tresor Attempto Racing).BRONZE CUP.Marius Zug con la Mercedes AMG GT3 #157 di (Winward Racing).Questa seconda sessione di prove è stata interotta due volte con bandiera rossa per uscite di pista.Fanatec GTWorldChEU pwrd by AWS Endurance Cup_Paid Test Session 2_ResultList_1.0 .Testo e Foto Roberto Beretta

Dalla pole partiva Dris Vanthoor con  la BMW M4 GT3# 32(Team WRT)in seconda posizione era l’Audi R8 LMS GT3 EVOII #25 (SaintèLoc Junior Team )condotta da Patric Niederhauser terza posizione per la BMW M4#46(Team WRT) condotta nel primo stint da Maxime Martin.Prime fase di gara combattuta dove Vanthoor guadagnava un leggero margine sugli avversari.Si verificavano duelli in categoria Silver Cup e Gold Cup.In Gold Cup entrano in contatto le due Audi R8 LMS GT3  EvoII di (BoutsenVDS) l’Audi #9 condotta da Alberto Di Folco è entrata in contatto con l’Audi #10,di Di Folco andava violentemente nelle barriere.il pilota italiano usciva con le proprie forze dalla vettura.Safety car in pista per sistemare la pista, e rimaneva quasi fino alla sosta per i pit stop che è stata ritardata di un minuto.il Team, WRT prende la decisione di far rientrare le proprie BMW il prima possibile anticipando i rivali,con Vanthoor che rientrava per primo seguito da Martin che la scviava il volante a Valentino Rossi.Sosta lenta per la BMW #32 ora con Charles Weerts che perdeva tempo prezioso e posizione mentre la #46 ripartiva senza problemi.La gara sta entrando nel vivo quando Rossi con la BMW M4 GT3#46(Team WRT) compie un giro stratosferico migliorando le sue possibilità di portarsi nelle primissime posizioni.Mentre i suoi rivali si fermavano per i pit stop obbligatori,Valentino Rossi con la BMW M4 GT3#46(Team WRT) a una ventina di minuti circa si portava al comando della gara,staccando di circa quattro secondi Lucas Lègeret con l’Audi R8 LMS GT3 EvoII #11(Comtoyou Racing).Nel traffico dei doppiati Rossi guadagna un’altro secondo sul rivale.Nei pit stop della Mercedes AMG GT3#88(Akkodis ASP Team)lasciata da Timur Boguslavskiy in ottava posizione saliva Raffaele Marciello che risaliva posizioni fino a raggingere il quinto posto dopo aver superato un’Audi una Ferrari e una Lamborghini.Ma il pubblico presente in grande maggioranza era per Valentino Rossi che tagliava il tragurdo sotto la bandiera a scacchi in prima posizione.La BMW erano otto anni che non vinceva una gara nella Sprint Cup ed è il primo successo del Team WRT da quando ha stretto collaborazione con BMW.PRO CUP  Gradino più alto del Podio per Valentino Rossi e Maxime Martin con la BMW M4 GT3#46(Team WRT)seconda posizione per Lucas Legeret e Christopher Haase con l’Audi R8 LMS Evo II #11(Comtoyou Racing) terzo gradino del podio per Jean-Baptiste Simmenaurer e Thomas Neubauer con la BMW M4 GT3#31 (Team WRT).GOLD CUP Gradino più alto podio per Niklas Krùtten,Calan Williams con la BMW M4 GT3#30(Team WRT) seconda posizione per Adam Eteki,Cesar Gazeaucon l’Audi R8 LMS GT3 EvoII#10(Boutsen VDS)terzo gradino del podio per Gilles Magnus e Finlay Hutchison con l’Audi R8 LMS GT3 EvoII #21( Comtoyou Racing)SILVER CUP  Sul gradino più alto del podio Lorenzo Patrese eAlex Aka,seconda posizione per  Yuky Nemoto e Mattia Michelotto con la Lamborghini Huracan GT3 Evo2 #163(VSR) terzo gradino del podio per Eziquel Perez Companc e Jesse Salmenautio con la Mercedes AMG GT3 Evo#90(Madpanda Motorsport).BRONZE CUP. Sul gradino più aldo del podio henrique Chaves ,Miguel Ramos con la McLaren 720S GT3 Evo#188(Garage59) secondo gradino del podio per Ayhancan Gùven,Alex Malykhin con la Porsche 911 GT3 Rà911(Pure Rxcing)terza posizione per Dennis Marschall,Andrey Mukovoz con l’Audi r8 LMS GT3 Evo II#66(Tresor Attempto Racing). Testo Roberto Beretta…Fanatec GTWorldChEu pwrd by AWS Sprint Cup_Race 2_ResultList_2.0.

La domenica mattina i piloti dell’European Le Mans Series sono impegnati nella sessione autografi in pit walk per il pubblico accorso alla ricerca di gaget foto ecc.La quattro ore del Paul Ricard  secondo round dell’ELMS  sotto un cielo azzurro e temperature elevate prende il via alle ore 11.30 per terminare alle ore 15,30.Le quarantadue vetture in griglia dopo il giro di ricognizione dietro la safety car,al semafero verde l’Oreca 07 Gibson #47 (Cool Racing) condotta dal pilota Vladislav Lomko che partiva dalla pole mantenva la prima posizine alla staccata in curva1 seguito da Paul Lafargue con l’oreca 07 Gibson #28 (Idec Sport) e l’Oreca 07 Gibson #65(Panis Racing) condotta da Manuel Maldonado.LMP2 PRO AM al comando l’Oreca 07 Gibson #99 (Proton Competition) condotta da Giorgio Roda che precedeva l’Oreca 07 Gibson#34(Racing Team Turkey).LMP3 Manteneva la prima posizione dopo la pole conquista la Duqueine M30 D08 Nissan#12(WTM by Rinaldi Racing).Mentre e già bagarre nei primi giri.L’Oreca o7 Gibson#25(Algarve Pro Racing) in rimonta dopo la partenza conquistava la terza posizione superando l’Oreca#65(Panis Racing) condotta da Emanuel Maldonado,succesivamente superava l’Oreca #28(Idec Sport) condotta da Paul Lafargue portandosi in seconda posizione.LM P2 PRO AM.Sin dalla partenza è lotta serrata tra le Oreca #99(Proton Competition) con Giorgio Roda,la #34 del (Racing Team Turkey) condotta da Salih Yoluc che inseguito prendeva il comando superando Giorgio Roda che veniva superato anche dall’Oreca 07 Gibson LMP3 Prima Gibson#24(Nielsen Racing).Da segnalare il grande recupero Oliver Jarvis con l’Oreca 07 Gibson#22(United Autosports)che partiva in ultima fila in qurantunesima posizione,dopo non aver evettuato le qualifiche per un problema di alimentazione sulla vettura.Oliver Jarvis è risalito sino alla decima posizione dietro a Salih Yoluc.LMP3 Dopo i primi trenta minuti al comando la Duqueine M30 D08 Nissan#12(WTM by Rinaldi Racing) mentre risaliva in seconda posizione Glenn Van Berlo conla Ligier JSP 320 Nissan #10(Eurointernational) dopo un grandissima rimonta,partiva in ultima fila in quarantaduesima posizione dopo la cancellazione dei tempi ottenuti in qualifica.LMGTE, nelle prime due posizioni le Porsche 911 RSR-19 di (Proton Competition #77 condotta da Christian Ried e la#93 condotta da Michael Fassbender.Dopo i primi pit stop la Ferrari 488 GTE Evo#55(Spirit of Racing) condotta da David Perel si avvicinava alla Porsche#93 portandosi in seconda posizione guadagnava una posizione anche Arnold Robin con l’Aston Martin Vantage AMR #72(TF Sport) portandosi in terza posizione, scendeva in quarta posizione la Porsche 911 RSR-19#93(Proton Competition).In seguito un testa coda della Porsche#93 al T3 veniva centrata dalla Porsche 911 RSR#16(Proton Competition)condotta da Ryan Hardwick.In questa fase di gara la Ferrari 488 GTE Evo #50(Formula Racing)condotta da Laursen superava la Porsche 911 RSR.19,ma dove ricedere la posizione in quanto il sorpasso effettuato era oltre i limiti della pista.In questa fase la Ferrari si trovava dietro la Porsche,ma all’ultima curva il pilota danese della Ferrari si portava all’interno della Porsche dove c’è stato un contatto tra le due vetture.Safety car in pista per dare la possibilità ai marshall di pulire dai tanti detriti lasciati in pista,Poi le due vetture rientreranni nei propri box per cercare di sistemare al meglio le vetture dai danni subiti.Veniva inflitta una penalità di Drive Through alla Ferrari#50 per aver causato la collisione.Con la sosta ai box nel frattempo si portava al comando della gara Alexander Lynn con l’Oreca 07 Gibson#25(Algarve Pro Racing) con circa cinque secondi di vantaggio sull’Oreca 07 Gibson #47 (Cool Racing)condotta da Reshad De Gerus,e dall’Oreca #34(Racing Team Turkey) condotta da Charlie Eastwood prima in PROAM e settima assoluta.Termina la gara l’Aston Martin Vantage AMR#72(TF Sport) condotta da Robin terminata nelle barriere in T13 dopo essere stata centrata dall’Oreca07 Gibson #99(Proton Competition),che poi verrà penalizzata con un Drive Through.In LMP3 ,in questa fase di gara al comando è Matthias Luethen con la Ligier JSP 320 Nissan#10 di (Eurointernational) in lotta con laDuqueine M30 D08 Nissan#12 (WTM by Rinaldi Racing) condotta da Leo Weiss,terza posizione per il pilota messicano Alejandro Garcia con la Ligier JSP320 Nissan#17(Cool Racing).Dopo 2H.e30 minuti di gara,Leo Weiss con la Duqueine prende il comando della gara di categoria,quando la Ligier JSP320 #10 in seguito a una collisione con la Ligier JSP 320 Nissan#5(RLR MSport) perdeva la prima posizione. Veniva espota la Full Course Yellow per i tanti detriti lasciati sulla pista persi dalle vetture,la LIgier #10 perdeva parti posteriori della carrozzeria ma rimaneva in pista.Al semafero verde per la ripartenza il direttore gara ordinava alla Ligier #10 di rientrare al propio box per sistemare la vettura.Ad un’ora circa dalla conclusione della  4 ore del Paul Ricard in LMP2 al comando è Neel Jani con l’Oreca 07 Gibson#30(Duqueine Team) che in seguito veniva raggiunto e superato dall’Oreca 07 Gibson#28(Idec Sport)condotta da Paul-Loup Chatin,in terza posizione l’Oreca 07 Gibson#47 (Cool Racing).LM P2 PRO AM Al comando l’Oreca 07 Gibson#34(Racing Team Turkey) con Louis Deletraz,che all’ingresso di Signes supera l’Oreca #47 di Lopez portandosi in terza posizione assoluta. LM P3.In questa ultima fase di gara Antoine Doquin con la Ligier JSP 320 Nissan#31(Racing Spirit of Leman)si portava al comando di categoria,al secondo posto la Duqueine M30 D08 Nissan #12(WTM by Rinaldi Racing)LMGTE.Tre Porsche nelle prime tre posizioni,Julien Andlauer con la Porsche 911 RSR-19#77(Proton Competition) in prima posizione con circa venti secondi di vantaggio sulla Porsche 911RSR-19#60(Iron Lynx) condotta da Matteo Cairoli terza posizione per Alessio Picariello con la Porsche 911 RSR#16 (Proton Competition)tallonata da vicino dalla Ferrari 488 GTE Evo#57(Kessel Racing),successivamente un contatto tra queste due ultime vetture,mette fuori causa la Porsche 911 RSR-19#16,mentr la Ferrari 488 GTE Evo #57 in seguito verrà penalizzata.Ultimi quindici minuti di gara dove succede di tutto,LMP2 al comando Paul-Loup Chatin con l’Oreca 07 Gibson #28 (Idec Sport),risaliva in seconda posizione Louis Delètraz con l’Oreca 07 Gibson #34(Racing Team Turkey).Poi una foratura sul pneumatico anteriore sinistro dell’Oreca07 Gibson#28(Idec Sport) contoddota da Paul-Loup Chatin che si ferma rapidamente al box per sostituirla ma perdeva ogni speranza di vittoria,al comando ora è Louis Delètraz con l’Oreca 07 Gibson#34(Racing Team Turkey),ma anche Delètraz ha problemi con le gomme usurate,in questa fase  James Allen con l’Oreca 07 Gibson #25(Algarve Pro Racing) riduceva il distacco dal leader,quando mancano circa dieci minuti dalla bandiera a scacchi le duevetture si affiancano,e Allen prenderà il comando della gara all’uscita di curva1,Deletraz non ave più aderenza con le gomme e cercava di mantenere la seconda posizione,ma Neel Jani a Signes lo superava quando mancavano pochi minuti al termine della gara. GENERALE.In prima posizionel’Oreca #25(Algarve Pro Racing) condotta da Kyffin Smpson,Jammes Allen,Alexander Lynn,secondo gradino del podio per l’Oreca#30(Duqueine Team)con Nicolas Pino,Renè Binder,Neel Jani,terzo posizione per l’Oreca#34 (Racing Team Turkey) condotta da Salih Yoluc,Caharlie Eastwood,Louis Delètra .LMP2 prima posizione per l’Oreca #25 (Algarve Pro Racing) con Kyffin Smpson,Jammes Allen,Alexander Lynn seconda posizione per l’Oreca#30(Duqueine Team) con Nicolas Pino,Renè Binder  terzo gradino del podio per l’Oreca#43 (Inter Europol Competition) condotta da Rui Andrade,Jonathan Aberdein.Olli Caldwell.LMP2 PRO AM Gradino più alto del podio per Salih Yoluc,Charlie Eastwood,Louis Delètraz con l’Oreca #34(Racing Team Turkey) seconda posizione per Alexandre Coigny,Malthe Jakobsen,Nicolas Lapierre con l’Oreca 07 Gibson#37(Cool Racing) terzo gradino del podio per Francois Perrodo,Matthieu Vaxviere,Ben Barnicoat con l’Oreca#83(AF Corse).LMP3 Prima posizione per  Jacques Wolff,Jean-Ludovic Foubert,Antoine Doquin con la Ligier #31(Racing Spirit OF Leman)secondo gradino del podio per Torsten Kratz,Leonard Weiss,Oscar Tunjo con laq Duqueineà12(WTMby Rinaldi Racing)terzo gradino del podio per Adrien Chila,Marcos Siebert,Alejandro Garcia con la Ligier#17 (Cool Racing).LM GTE.Sul gradino più alto del podio per  Christian Ried,Giammarco Levorato,Julien Andlauer con la Porsche#77(Proton Competition)seconda posizione per Claudio Schiavoni,Matteo Cressoni,Matteo Cairoli con la Porsche #60(Iron Lynx) terzo gradino del podio per la Ferrari 488 Evo #57(Kessel Racing) con Tedkeshi Kimura,Gregory Hffaker II,Frederik Schandorff,ma la penalità post gara per la Ferrari#57 per aver causato la collisione con la Porsche#16 fa retrocedere la Ferrari#57 in quarta posizione.Salgono di una posizione i piloti dell’Aston Martin Vantage#95(TF Sport) John Harthorne,Ben Tuck,Jonathan Adam che gudagnano la terza posizione.03_Classification_Race (2).Testo e Foto Roberto Beretta