WEC FP2:Hypercar Porsche 963 in vetta-LMGT3 Akkodis ASP con la Lexus miglior tempo.
HYPERCAR

Nella seconda sessione FP2 di 90 minuti svoltasi nel tardo pomeriggio
a SPA-Francorchamps, Kevin Estre con la Porsche 963 #6                                 (Porsche Penske Motorsport)segna il giro più veloce fermando il crono in 2:04.162.
Antonio Fuoco è il pilota più veloce con la Ferrari 499P #50 (Ferrari AF Corse) con la seconda miglior prestazione fermando il crono in 2:04.283. Alex Lynn firma la terza miglior prestazione con la                  Cadillac V.Series.R #2 (Cadillac Racing) in 2:04.283.

LMGT3
Clemens Schmid che sostituisce l’infortunato Timur Boguslavskiy  sulla Lexus RC F LMGT3 #78 (Akkodis ASP Team) ottiene nelle prime fase della sessione sorprendendo tutti con il miglior tempo fermando il crono in 2:21.257, precedendo la pilota locale Sarah Bovy con la Lamborghini Huracàn LMGT3 Evo2#85 (Iron Dames) abile a fermare il crono in 2:21.327.                                                              Terzo miglior tempo per Valentino Rossi con la BMW M4 LMGT3#46 (Team WRT) in 2:21.745.                Questa sessione si è svolta con tre brevi FULL Course Yellow.
Sono stati inflitti 5 minuti di penalità Stop/Go per aver violato il limite della pista
alla Ford Mustang#88(Proton Competition) alla Corvette#82 (TF Sport) e alla
Lamborghini #60 (Iron Lynx).07_FastestLapByDriver_Free Practice 2
Testo e Foto Roberto Beretta

• ELMS:LM P2 La prima  di Inter Europol Competition
  All’insegna del bel tempo e con molti spettatori il secondo round
  dell’European Le Mans Series per la 4 ore de Le Castellet sul circuito del Paul Ricard.
  La squadra polacca Inter Europol Competition ottiene la sua prima vittoria in  LM P2  nell’European Le Mans Series.
  L’equipaggio dell’Oreca 07 Gibson #34 (Inter Europol Competition)
  Sebàstian Álvaro Vlad Lomko e Tom Dilmann festeggiano la prima vittoria
  della squadra polacca in LM P2 nell’ ELMS.
  Manteneva il comando alla partenza Paul Lafargue con Oreca 07 Gibson #28 (Idec Sport) che partiva dalla pole, in seguito veniva superato al quinto giro da Jonny Edgar con l’Oreca 07 Gibso  #14 (AO by TF) e da Alejandro Garcia con l’Oreca 07 Gibson #37 (Cool Racing) che poi verrà ripassato da Lafargue riportandosi in seconda posizione.
• LMP2 PRO AM
  Un contatto al primo giro tra l’Oreca#83 (AF Corse) condotta da Francois Perrodo e l’Oreca #29 (Richard Mille by TDS) condotta da Rodrigo Sales,le vetture ripartivano nelle ultime posizioni.
  Prende il comando della gara il pilota turco Cem Bölükbasi con l’Oreca 07 Gibson#3                                       (DKR Engineering) dopo aver superato l’Oreca 07 Gibson #24 (Nielsen Racing)                                              condotta da John Falb
   LM P3
  La Ligier JSP 320 Nissan #15 (RLR MSport) che partiva dalla pole perdeva posizioni per un problema       al cambio.Al comando passa Trosten Kratz con la Duqueine M30 D08 Nissan#12                                           (WTM by Rinaldi Racing) seguito da Matthew Richard Bell con la                                                                        Ligier JSP 320 Nissan #11(Eurointernational).

• Durante i Pit Stop prendeva il comando della gara Matthew Richard Bell con la Ligier JSP 320 Nissan#11 (Eurointernational).
  LMGT3
  Sarah Bovy al comando con la Porsche 911 LMGT3 #85 perdeva una posizione per evitare una vettura in testa coda,prendeva brevemente il comando di classe Duncan Cameron con la Ferrari 296 LMGT3 #55 (Spirit of Race).Sul lungo rettilineo del Mistral la Bovy si avvicinava rapidamente e riprendeva il comando della  gara.Sarah Bovy con la Porsche 911 LMGT3 #85 (Iron Dames) aveva accumulato un vantaggio di oltre 20 secondi sul diretto rivale.Nella seconda ora veniva inflitta una penalità di 10 secondi a Rodrigo Sales per aver causato l’incidente al primo giro da scontare nel pit stop.Veniva inflitta una penalità di Drive-Through per aver superato il limite della pista all’Oreca 07 Gibson #34 (Inter Europol Competition) costringeva Giotto a riportare la vettura in corsia box,riprendeva il comando Edgar(AO By TF).Nei pit stop successivi al comando passava Vlad Lomko con l’Oreca 07 Gibson #43 (Inter Europol Competition) seguito da Rytomo Miyata #37 (Cool Racing) e Reshad De Gerus #28      (Idec Sport).
  Laurents Hörr al comando in LM P2 PRO AM.Per oltre 2 ore la gara si è svolta senza interruzioni,fino all’uscita di pista in T14 della Ligier JSP 320 Nissan #88 (Inter Europol Competition)                                   con Kai Askey, con una Virtual Safety Car schierata per recuperare la vettura, si ricompattava tutto il gruppo.Successivamente dopo 2 giri entrava la Safety Car.La Porsche 911 LM GT3 #85 (Iron Dames) con Rahel Frey che aveva un vantaggio di circa un minuto lo perdeva tutto.LM P2 Al comando Malthe Jakobsen con l’Oreca 07 Gibson#37  (Cool Racing) seguito da Job Van Uitert con l’Oreca#28 (Idec Sport) e Tom Dilmann  con l’Oreca#43  ( Inter Europol Competition).                      LMP3 Doveva abbandonare la competizione per problemi tecnici Leonard Weiss al comando con la Duqueine M30 D08 Nissan#12 (WTM by Rinaldi Racing).Adam Ali con la Ligier JS P320 Nissan#11 (Eurointernational) passava al comando di classe.
  
  LMGT3 Rahel Frey con la Porsche 911 #85 aveva un vantaggio di 5 secondi sulla  Lamborghini Huracàn LM GT3 Evo 2# 63(Iron Linx) condotta da            Axcil Jefferies.
  Superate le tre ore di gara un’altra  Safety Car quando l’Oreca#37 condotta da
  Malthe Jakobsen al comando si fermava lungo la pista. In seguito causa un diffusore
  in T1 in mezzo alla pista e tolto velocemente un’altra breve Safety Car.
  LMP2 lottavano per la vittoria l’Oreca #28  (Idec Sport)con Job Van Uitert,e l’Oreca#43                             (Inter Europol Competition) con Tom Dillmann che prendeva il comando della gara sul                               lungo rettilineo  del Mistral.
  LMP3 con strategie differenti al comando Wyatt Buchacek con la Duqueine M30 D08 Nissan                        #4(DKR Engineering)  seguito dalla Ligier #17 (Cool Racing) e la Ligier #15 (RLR M Sport).
  LM GT3 nei pit stop la Porsche 911 #85 al comando perdeva tempo ai box per un problema a una ruota,Michelle Gatting ripartiva in quinta posizione,al comando  David Perel con la Ferrari LMGT3 #55 (Spirit of Racing), seconda posizione per la Ferrari 296 LMGT3 #86 (GR Racing) e Andrea Caldarelli con la Lamborghini Huracàn LM GT3 Evo2 #63 (Iron Lynx) poi supererà Davide Rigon alla Signes Corner portandosi in seconda posizione.LM P2 al comando l’Oreca 07 Gibson#34 (Inter Europol Competition) condotta dal pilota francese Clèment Novalak che poi doveva abbandonare la gara quando la vettura perdeva potenza fermandosi  sul rettilineo centrale, veniva esposta una Full Course Yellow per recuperare la vettura,al comando passava il compagno di Team Tom Dillmann con l’Oreca #43                                                    (Inter Europol Competition) in seconda posizione Ben Hanley con l’Oreca (United Autosports)                              Job Van Uitert con l’Oreca#28 (Idec Sport).

LMP2 PRO AM 

Al comando Mathias Beche,in
LM GT3 al comando David Perel con la Ferrari LM GT3 #55 (Spirit of Race).
Al termine della 4 ore de Le Castellet sotto la bandiera a scacchi in LM P2 sul gradino del podio Tom Dillmann,Sebastian Alvarez,Vladislav Lomko con l’Oreca#43 (Inter Europol Competition)                                                                        sul traguardo in seconda posizione l’Oreca #28 (Idec Sport) con Paul Lafargue,Reshad De Gerus,Job Van Uitert,nel post gara le verrà inflitta una penalità di 10 secondi che la fa scendere                                                      in quarta posizione.Secondo gradino del podio per Alejandro Garcia,Paul.Loup Chatin,Frederik Vesti conl’Oreca#47 (Cool Racing),terzo gradino del podio Robert Kubica,Louis Delètraz e Jonny Edgar                    con l’Oreca #14 (AO by TF).

• LM P2 PRO AM gradino più aldo del podio per Rodrigo Sales,Mathias Beche,Grègorie Saucy
  con l’Oreca #29 (Richard Mille by TDS) secondo gradino del podio per Giorgio Roda,Renè Binder,            Bent Viscaal con Oreca #77 (Proton Competition),                                                                                                    completano il podio Daniel Schneider,Andrew Meyrick,Oliver Jarvis con l’Oreca #21                                      (United Autosports).
  
  LM P3 gradino più alto del podio Michael Jensen,Nick Adcock,
  Gael Julien con la Ligier JS P320 Nissan #15 (RLR M Sport) secondo gradino del podio per:
  Belén Garcia,Alexander Mattschull,Wyatt Brichacek con la Duqueine #4 (DKR Engineering)terzo gradino del podio per Eric Trouillet,                         Jean-Baptiste Lahaye,Matthieu Lahaye con la Ligier #35 (Ultimate).
  
  LM GT3 Gradino più alto del podio per Duncan Cameron,David Perel,Matthew Griffin                               con la Ferrari 296#55 (Spirit of Race),secondo gradino del podio per Andrea Caldarelli,Hiroshi Hamaguchi,Axcil Jefferies con la Lamborghini#63 (Iron Lynx)terzo gradino del podio per                            Casper Stevenson,Derek Deboer, Valentin Hasse Clot   con Aston Martin Vantage #59                                  (Racing Spirit of Leman)
  Una penalinalità di Drive-Through alla Ferrari 296#86 (GR Racing) per aver anticipato                            il periodo di FCY perdendo cosi il terzo gradino del podio.
  
            03_Classification_Race                                                          Testo e Foto Roberto Beretta
  
  
  
  
  
  
  
  
  

ELMS:Qualifiche
Nel primo pomeriggio le qualifiche dell’European Le Mans Series
per la griglia di partenza del secondo rand al Paul Ricard per la                                                                                      4 ore de Le Castellet.
LMGT3:Sarah Bovy in pole
Le prime a scendere in pista per i loro 15 minuti a disposizioni sono le LMGT3
Sarah Bovy conla Porsche 911 R LMGT3 #85 (Iron Dames) segna il giro più veloce conquistando la pole di classe fermando il crono in 1:56.003,al suo fianco partirà la Ferrari 296  LM GT3 #55 ( Spirit OF Race) con Duncan Cameron ottiene il secondo miglior tempo in 1:56.283.                                        Terzo tempo per il pilota giapponese
Hiroschi Hamaguchi con la Lamborghini Huracan LMGT3 Evo2 #63
(Iron Lynx) in 1:56.629,al suo fianco  in griglia da Derek Deboer
con l’Aston Martin Vantage LMGT3#59 ( Racing Spirit of Leman) in1:56.898.
Quattro costruttori differenti nelle prime 4 posizioni.
LMP3:RLR M Sport in Pole

Il giovane pilota francese Gael Julien con la Ligier JS P320 Nissan #15           (RLR M Sport) conquista la pole nella gara di casa fermando il crono in 1:48.867 precedendo Emanuel Espirito Santo con la Ligier JSP 320 Nissan#17 (Cool Racing)in 1:48.991.
LMP2 PRO AM:Pole di Giorgio Roda
Giorgio Roda con l’Oreca 07 Gibson #77 (Proton Competition) in 1:43.067
precedendo il campione in carica Francois Perrodo con l’Oreca 07 Gibson #83  (AF Corse) in 1:43.445,terzo tempo per il pilota statunitense Rodrigo Sales
con l’Qreca 07 Gibson #29 (Richard Mille by TDS) in 1:43.672.
LM P2: Idec Sport in Pole con Job Van Uitert
Pole position per Job Van Uitert con l’Oreca 07 Gibson #28 (Idec Sport)          in 1:40.104 affiancato in prima fila con il secondo tempo dal  pilota belga Louis Delètraz con
l’Oreca 07 Gibson #14 (AO by TF) 1:40.350,Matteo Cairoli con l’Oreca 07 Gibson #9 (Iron Lynx-Proton)in 1:40.365 completa la seconda fila Frederick Vesti con    l’Oreca 07 Gibson#47 (Cool Racing) in 1.40.382.                                    90_Classification_Qualifying                                                                                                                                                                                   Foto e Testo Roberto Beretta

MLMC:FP1
LM P3
Il  team francese (R-ace GP) ha ottenuto la miglior prestazione con la Duqueine M30 D08 Nissan #85 condotta da Hadrien David nelle prime prove libere nella gara di casa fermando il crono in 1:49.709 unico pilota a scendere sotto 1:50,precedendo Daniel Keilwitz con la Ligier JS P320 Nissan #66                (Rinaldi Racing) 1:50.455,terzo tempo per il compagno di                                        squadra di Hadrien David,Fabien Michal in 1:50.746.
GT3
David Cleto Fumanelli con la Ferrari 296 GT3 #12 (Kessel Racing) firma la miglior prestazione di classe fermando il crono in 1:54.743,precedendo Riccardo Agostini con la Ferrari 296 GT3 #88 (AF Corse) in 1:54.774.Nella top 3 Manuel Lauck con la Porsche 911  GT3 R#73 (Proton Huber Competition)1.55.396.
07_FastestLapByDriver_Free Practice 1
                                                                                    Testo e Foto Roberto Beretta

MLMC:Sessione 2 Collective Test

La seconda sessione di 60 minuti dei Collective Test della Michelin Le Mans Cup in LM P3
Sennan Fielding con la Duqueine M30 D08 Nissan #42 (Steller Motorsport) segna la miglior prestazione in 1:59.423,unico pilota a scendere sotto 2.00,seconda miglior prestazione per Fraser Ross con la Ligier JSP 320        Nissan#58  (GG Classics) in 2:00.451,Samir Ben con la                                      Duqueine M30 D08 Nissan#67 (Haegeli by T2 Racing) in 2:00.755.

GT3
Karen Gaillard con la Lamborghini Huracàn LMGT3 Evo2 #83(Iron Dames)      segna il giro più veloce di classe fermando il crono in 2:04.712,precedendo la Porsche 911 GT3 R (992) #73 (Proton  Huber Competition )condotta da Manuel Lauck in 2.05.130.Terzo tempo per Kiern Jewiss con Audi R8 LMS GT3#24 (Stelle Motorsport) in 2.07.630.
07_FastestLapByDriverAfterByCategory_Afternoon Test
                                                                                                Testo e Foto Roberto Beretta