International GT Open
I piloti della McLaren 720 GT3 Evo di (Optimun Motorsport) Sam De Haan e Charlie Fagg sono stati proclamati ufficialmente campioni dell’International GT Open 2023,in seguito alla sentenza della Corte d’Appello Internazionale (ICA) della (FIA) che ha accolto l’appello presentato da Optimun Motorsport al risultato di gara 2 svoltasi al Red Bull Ring.Motorpark Motorsport aveva presentato reclamo per l’utilizzo della safety car nelle fasi finali di gara2,inizialmente respinto dai Commissari Sportivi in seguito accolto dalla Federazione Spagnola di Motorsport (RFEdA).La decisione comportava nella cancellazione di quella gara.Con tale decisione Sam De Hann e Charlie Fagg sono i campioni 2023 dell’International GT Open 2023 con 119 punti a pari merito con Simon Reicher e Christopher Haase, ma con una vittoria in più (2a1),terza posizione con (111)punti per Diego Menchaca (Team Motorpark) con la Mercedes AMG GT3 Evo.Il titolo per i team va a Estalent Racing.Motorpark Racing al suo primo anno nell’International GT Open conclude nella top 3 sia nella classifica piloti e team-La decisione(ICA) non influisce nelle classi Pro Am che vede vincitori Marco Pulcini e Eddie Cheever con la Ferrari (AF Corse),in Am i vincitori sono Timo Rumpfkeil e Heiko Neumann con la Mercedes AM GT3 Evo(Motorpark Motorsport).Testo Roberto Beretta-Foto Optimun Motorsport
La squadra polacca Inter Europol Competition annuncia i piloti per la stagione 2024 nell’European Le Mans Series 2024.L’equipaggio dell’Oreca 07 Gibson #34 in LM P2 Pro oltre a Clement Novalak e Ollie Gray,si unirà il pilota italiano Luca Ghiotto.Il pilota veneto protagonista con le monoposto, torna con i prototipi dopo un anno di pausa dove ha partecipato nel 2022 al Fanatec GT World Challenge Europe powered by AWS con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II di Tresor by Car Collection.La squadra polacca sarà al via con una seconda Oreca 07 Gibson #43 LM P2 Pro affidata a Vladislav Lomko,Tom Dillmann,Sebastian Alvarez.La Ligier JSP 320 Nissan#88 LM P3 sarà affidata ai piloti Alex Bukhantsov,Pedro Perino,Kay Askey. Testo e Foto Roberto Beretta
La squadra britannica Nielsen Racing dopo aver annunciato i pilot iper la stagione 2024,lo scozzese Colin Noble 2 volte campione in LM P3, che fà il suo debutto in LM P2 Pro Am,il pilota statunitense John Falb campione in LM P3 nell’European Le Mans Series nel 2017,da il benvenuto al pilota iberico Albert Costa per l’intera stagione dell’European Le Mans Series,con l’Oreca 07 Gibson#24 in classe LM P2 Pro Am.Albert Costa dopo alcuni anni con le monoposto passa alle ruote coperte nel 2012 nella Eurocup Mègane Trophy,nel Blancpain GT Series,Adac GT Master,International GT Open, Imsa,GT World Endurance e Sprint,DTM,nel 2023 partecipa al FIA World Endurance Championship con l’Oreca 07 Gibson LM P2 di Inter Europol Competition dove vince con i suoi compagni di squadra la 24 ore di Le Mans di categoria, e secondo in classifica generale al termine del campionato.Nielsen Racing schiererà 1 Oreca 07 Gibson#27 in LM P2 PRO affidata a Nicolas Pino,Will Stevens e un terzo pilota che verrà annunciato in seguito.Testo e Foto Roberto Beretta
rlen Team AO by TF annuncia la propria formazione che parteciperà nell’European Le Mans Series 2024 con l’Oreca 07 Gibson#14 in classe LM P2.Robert Kubica,Louis Dèletraz e Jonny Edgar.L’ex pilota di F.1.,Rally,DTM con alle spalle un glorioso passato,vincitore nell’European Le Mans Series 2021 con l’Oreca 07 Gibson LM P2 di Team WRT,campione del mondo nel FIA World Endurance Championhip 2023 in LM P2 con l’Oreca 07 Gibson Team WRT,oltre all’intero campionato nell’European Le Mans Series Kubica sarà presende nel mondiale FIA World Endurance Championship con la Ferrari 499P di AF Corse.Louis Dèletraz dopo i primi passi con le monoposto Formula BMW,Formula Renault NEC,passando in F.Renault 3.5 Series poi in F.2.Una breve parentesi in F.1.nel 2016 nel programma per i giovani piloti Renault F.1.,nel 2020 è collaudatore della Hass F.1.,partecipa alla 24ore di Le Mans con Rebellion Racing.Lascia le monoposto nal termine della stagione per le gare Endurance vincendo 2 titoli nell’European Le Mans Series,nel 2021 è campione con l’Oreca 07 Gibson LM P2 di Team WRT,secondo successo nel 2022 con l’Oreca 07 Gibson di Prema Racing,partecipa nel FIA World Endurance Championship con Prema Orlen Team in LM P2,partecipa nell’IMSA WeatherTEch SportsCar Championship con l’Oreca 07 Gibson di Tower Motorsport.Nel 2023 il figlio dell’ex pilota di F.1 Louis-Dennis Dèletraz,è campione del mondo nel FIA World Endurance Championship con l’Oreca 07 Gibson LM P2 di Team WRT,partecipa nell’European Le Mans Series con l’Oreca 07 Gibson in LM P2 Pro Am di Racing Team Turkey,sempre nel 2023 partecita nell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship partecipando a 4 round Endurance con Acura ARX-06 in GTP di Wayane Taylor Racing with Andretti e a 3 round con l’Oreca 07 Gibson LM P2 di Tower Motorsport.Nella stagione 2023/2024 conquista una vittoria e un secondo posto a Sepang nella doppia gara d’apertura dell’Asian Le Mans Series con l’Oreca 07 Gibson di 99 Racing al momento in testa al campionato.Il terzo pilota che comporrà l’equipaggio è il giovane inglese Jonny Edgar,dopo diversi anni con le monoposto fà il suo debutto nelle gare Endurance con i prototipi,oltre all’European Le Mans Series,parteciperà alla Rolex 24 at Daytona nell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship con la Ligier JS P 217 Gibson in LM P2 di Sean Creech Motorsport. Testo e Foto Roberto Beretta
I piloti ufficiali Ferrari Yifei Ye e Robert Shwartzman prenderanno parte dalla stagione del FIA World Endurance Championship 2024 al volante della 499P numero 83, iscritta dal team AF Corse, condividendo l’abitacolo con Robert Kubica.La stagione iridata, dunque, vedrà la partecipazione di una terza 499P che concorrerà alla classifica FIA World Cup for Hypercar Teams, oltre alle due vetture ufficiali schierate dal team Ferrari – AF Corse, la numero 50 e la 51 affidate rispettivamente a Fuoco-Molina-Nielsen, Pier Guidi-Calado-Giovinazzi, che saranno in lizza per il titolo Costruttori. In pista con il team AF Corse vi saranno i due ufficiali della Casa di Maranello. Per il 23enne Yifei Ye, alla prima stagione con il Cavallino Rampante, il 2024 rappresenterà la seconda annata nella top class iridata, mentre per il 24enne Robert Shwartzman – già al via lo scorso anno nel GT World Challenge Europe, e autore del miglior tempo assoluto con la 499P nei rookie test in Bahrain a novembre 2023 –, l’esperienza rappresenta il debutto nella massima categoria riservata ai prototipi in una stagione che lo vedrà impegnato anche come reserve driver della Scuderia Ferrari.Dopo il Prologo in Qatar, il 24-25 febbraio, il primo round del FIA WEC andrà in scena sul medesimo tracciato il 2 marzo; seguiranno le gare a Imola (Italia; 21 aprile), Spa-Francorchamps (Belgio; 11 maggio), Le Mans (Francia; 15-16 giugno), San Paolo (Brasile; 14 luglio), COTA (Usa; 1 settembre), Fuji (Giappone; 15 settembre), Bahrain (2 novembre).Antonello Coletta, Global Head of Endurance e Corse Clienti: “Siamo molto felici di poter dare l’opportunità ai nostri piloti ufficiali di prendere parte all’intera stagione del FIA WEC con la Ferrari 499P numero 83 del team AF Corse. Yifei nelle scorse stagioni si è messo in luce ottenendo due titoli nelle corse endurance, e ora potrà mettersi alla prova nella massima categoria iridata con una Hypercar Ferrari. Robert, invece, potrà continuare il proprio percorso con una nuova sfida, dopo una positiva stagione 2023 che lo ha visto ottenere un successo a Barcellona con la 296 GT3, e mostrare un ottimo adattamento alla 499P durante i rookie test in Bahrain.” Comunicato e Foto Ferrari
La squadra elvetica di Ronnie Kessel farà il suo ritorno nel Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup 2024.Kessel Racing iscriverà una Ferrari 296 GT3 in categoria Bronze Cup,la vettura sarà affidata ai piloti David Fumanelli,Nicolò Rosi e Niccolò Schirò.Una seconda iscrizione di Kessel Racing potrebbe essere annunciata nelle prossime settimane.Testo Roberto Beretta-Foto GTWC Europe
Cool Racing CLX Motorsport schiererà una seconda Oreca 07 Gibson #47 in LM P2 PRO nell’European Le Mans Series 2024.La vettura sarà condotta per l’intero campionato dal pilota austriaco Ferdinand Habsburg,dal messicano Alejandro Garcia,il terzo pilota ufficializzato è il 21enne danese Frederik Vesti,al suo debutto nelle gare endurance con i prototipi.Il giovane pilota danese oltre alla F4 danese e cstato compione nella Formula Regional nel 2019.Dal 2021 Vesti fa parte del programma Mercedes-AMG Petronas Junior,a ottenuto 4 vittorie in F3,passato in F2 ha ottenuto 6 vittorie giungendo secondo nel campionato FIA F2 Championship 2023.Testo e Foto Roberto Beretta
La squadra americana di Elton Julien ,DragonSpeed tornerà alla 62esima edizione della Rolex 24 Daytona,primo round dell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship 2024 con l’Oreca 07 Gibson#81 in LM P2.Dopo aver annunciato i piloti Kyffin Simpson,James Allen,Eric Lux,il quarto pilota annunciato dalla squadra americana è il messicano Sebastian Alvarez.Dopo diverse stagioni in Europa la squadra di Elton Julien disputerà tutti i 5 round della Michelin Endurance Cup 2024. Testo Roberto Beretta-Foto DragonSpeed
La squadra tedesca Proton Competition ha presentato gli equipaggi che parteciperanno alla Rolex 24at Daytona 2024,primo round dell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship.La formazione tedesca si presenta per la prima volta a gareggiare Full-Time in GTP e GTD.In classe GTP con la Porsche 936 LMDh#5 l’equipaggio sarà composto da Gianmaria Bruni,Neel Jani,Alessio Picariello,e Romain Dumas.In classe GTD condivideranno la Ford MustangGT3#55:Gianmarco Levorato,Corey Lewis,Dennis Olsen e Ryan Hardwick.Levorato e Lewis parteciperanno a tutti gli eventi dell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship,si unirà nelle gare della Michelin Endurance Cup il pilota canadese Ryan Hardwick fresco vincitore del titolo in LM GTE nell’European Le Mans Series 2023 con la Porsche 911 RSR GTE di Proton Competition. Testo Roberto Beretta-Foto Proton Competition