FIA WEC FP2: Hypercar Ferrari  miglior tenpo: LMGT3si rconferma al vertice la Corvette                                                                                                                                                                                                                                                                Hypercar                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        Nella seconda sessione di prove libere FP2 Antonio Fuoco con la Ferrari 499P #50 (Ferrari AF Corse) ha fatto segnare il giro più veloce fermando il crono in 1:30.957,unico pilota a scendere sotto il muro del 1:31.Seconda miglior prestazione per il pilota francese Kevin Estre con la Porsche 963 #6 (Porsche Penske Motorsport) fermando il crono in: 1:31.299.
Nel finale della sessione Robert Shwartzman con la Ferrari 499 p #83 (AF Corse) ottiene la terza miglior prestazione
fermando il crono in 1:31.331 a soli 0,0032 dalla seconda posizione della Porsche#6.

                                                      LM GT3

La Corvette Z 06 LMGT3.R #81 (TF Sport) condotta da Charlie Eastwood  ottiene il giro più veloce Fermando il crono in 1:41.986,unico pilota a sce

ndere sotto il muro del 1.42.
Alessio Rovera con la Ferrari LMGT3 #55        (Vista AF Corse)ottiene la seconda miglior prestazione fermando il crono in 1:42.173.
Terzo miglior crono per Daniel Juncadella con la Corvette  Z06 LM GT3.R#82 (TF Sport) in 1:42.252.

Sessione fermata con una breve bandiera rossa per recuperare la Corvette Z06 LMGT3 R.#82 (TF Sport) condotta dal pilota giapponese Hiroshi Koizumi.
07_FastestLapByDriver_Free Practice 2

                                                                                                                                                                                                                                                                                              Testo e Foto Roberto Beretta

FIAWEC:Presentazione Piloti
 Appuntamento mondiale di grande prestigio che apre la stagione Racing sul circuito Internazionale Enzo e Dino Ferrari di Imola,in versione moderna per la prima volta celebrando il 50°anniversario dalla prima gara Endurance la 1000 km di Imola nel 1974.Il weekend della 6 ore di Imola secondo round del Mondiale FIA World Endurance Championship inizia nel tardo pomeriggio di giovedi
in Piazza Matteotti dove sono stati presentati al folto pubblico presente tutti i protagonisti  del FIAWEC.
Dopo la presentazione sul palco nell’occasione  i piloti si sono fermati dal pubblico che li acclamava per firmare autografi.

                                                                                                                                                                                                                            Testo e Foto Roberto Beretta

ELMS:Vincitori del primo round a Barcelona:Cool Racing LM P2-AF Corse LM P2 Pro Am-Team Virage in LM P3-Formula Racing in GT3.
La nuova stagione dell’European Le Mans Series è iniziato con il primo round sul                                                    Circuit de Batrcelona-Catalunya con temperature estive e con la presenza di circa 12.000 spettatori.

Alla partenza manteneva la prima posizione l’Oreca 07 Gibson#22 (United Autosports) condotta da Filip Ugran,in curva il plotone di 43 vetture al via perdeva in curva1 la Ligier JS P320 Nissan#5 (RLR MSport)
condotta da James Dayson coinvolta da un’altra vettura in testa coda il canadese ripartiva in ultima posizione.

Allo starter guadagnava 3 posizioni l’Oreca 07 Gibson#37(Cool Racing) condotta da Lorenzo Fluxa.
LM P2 /Pro Am  al comando della categoria Giorgio Roda con l’Oreca 07 Gibson #77 (Proton Competition)
davanti a John Flab con l’Oreca 07 Gibson#24(Nielsen Racing) eFrancois Perrodo con l’Oreca 07 Gibson#83
(AF Corse).

LM P3 Miguel Cristóvăo che partiva dalla pole con la Ligier JS P320 Nissan #17(Cool Racing) perdeva tre posizioni,al comando passava Julien Gerbi con la Ligier JS P320 Nissan #8 (Team Virage) e Mtthew Bell
con la Ligier JSP 320 Nissan#11 (Eurointernational).
LM GT3 Sfruttava la pole Sarah Bovy con la Porsche 911 GT3 R#85 (Iron Dames) mantenendo il comando seguita dalla Ferrari 296 GT3 #50 (Formula Racing) condotta da Johnny Laursen.

Dopo il testa coda iniziale James Dayson si è scontrato con l’Oreca #65(Panis Racing),lasciando la Ligier sul cordolo facendo uscire la prima Full Course Yellow.Dayson non riusciva a riavviare la vettura ed era costretto al ritiro.
Quando la corsa riprendeva dopo aver ritirato il FCY al comando Fluxa con l’0reca #37 (Cool Racing) seguito
da Urgan con l’Oreca#22 (United Autosports).
Poco dopo una collisione tra l’Oreca 07 Gibson #10 (Vector Sport) condotta da Ryan Cullen e l’Oreca #47
(Cool Racing) che finivano in ghiaia  con Ryan Cullen veniva giudicato colpevole.

Entrava la prima Virtual Safety Car nel’ELMS per consentire il recupero delle 2 vetture.
Semafero verde dopo circa 10 minuti,veniva sottoposta a un Drive Through l’Oreca#83 (AF Corse) per
aver fatto un sorpasso in regime di bandiere gialle,scendeva in quarta posizione Perrodo.

In GT3 Sarah Bovy con la Porsche #85 (Iron Dames) aveva accumulato un vantaggio di circa 20 secondi
sulla Lamborghini #63(Iron Lynx)condotta dal pilota giapponese Hiroshi Himaguchi,tallonato dalla
Ferrari #50 (Formula Racing).Nel doppiaggi alla Ferrari #57 (Kessel Racing) condotta da Tekeshi Kimura
in frenata in curva 1  la Ferrari si spostava e veniva in contatto con la Porsche della Bovy,entrambe le vetture hanno ripreso la gara sembrava non ci fosse nulla di grave.
In LM P2 Pro Am al comando  Grègorie Saucy con l’Oreca 07 Gibson #29 (Richard Mille by TDS),si
portava in seconda posizione Alessio Rovera dopo una grande rimomta superava l’Oreca#24(Nielsen Racing) comdotta da Collin Noble.scendeva in quarta posizione dopo un lungo pit s top l’Oreca #77                                   (Proton Competition), Al  comando in LM P2 l’Oreca #37 (Cool Racing) condotta da Ritomo Miyata
il giapponese teneva a bada Olli Caldwell con l’Oreca #25(Algarve Pro Racing) e Marino Sato con                       l’Oreca 07 Gibson#22 (United Autosports).

LM GT3 al comando dopo i pit stop Rahel Frey con la Porsche #85 (Iron Dames),si portava in seconda posizione  Conrad Laursen con la Ferrari#50(Formula Racing) che superava la Lamborghini#63
(Iron Lynx) condotta da Axcill Jeferies.

LM P2 perdeva il comando della gara Miyata qunto Caldwell con l’Oreca #25 lo superava all’interno
alla curva T3.Nei pit stop successivi le posizioni cambiavano con il giovane danese Malthe Jakobse
con l’Oreca #37 (Cool Racing) prendeva il comando della gara superando l’Oreca #25(Algarve Pro Racing)
condotta da Alex Lynn.

LMP2 Pro Am
Nei pit stop passa al comando l’Oreca#83(AF Corse) condotta da Matthieu Vaxiviere, seguito da                  Mathias Beche con l’Oreca#29 (Richard Mille by TDS).

Una nuova Full Course Yellow a circa un ora dalla bandiera a scacchi,quando un contatto tra l’Oreca
#19 (Team Virage) con Nelson Piquet jr veniva centrata dall’Oreca #3 (DKR Engineering)di Laurentes Hörr
la vettura de brasiliano finiva in ghiaia,il recupero della vettura è stato breve.
Rientrava ai box Rahel Frey con la Porsche #85(Iron Dames) per i pit stop e lasciare il volante alla compagna di squadra Michelle Gatting,la vettura si fermava all’uscita della corsia box finiva cosi la corsa delle              Iron Dames che con la Porsche#85 avevano domiato per  tutta la gara,nuova FCY per portare la Porsche ai box,prendeva il comando della gare di categoria la Ferrari#50( Formula Racing),
A circa 30 minuti dalla bandiera a scacchi una nuova FCY per recuperare la Ligier #35 (Ultimate)
finita in ghiaia.Al  semafero verde al comando l’Oreca #37(Cool Racing) con circa 10 secondi di vantaggio sull’Oreca#25 (Algarve Pro Racing) con Alex Lynn,e Ben Hanley con l’Oreca #22 (United Autosports)
LM P2 Pro Am al comando Matthieu Vaxiviere con l’Oreca #83(AF Corse) con circa 20 secondi di
vantaggio su Beche co l’Oreca#29 (Richard Mille by TDS).

LM P3
Al comando Gilliam Henrion con la Ligier#8 (Team Virage) con oltr 20 secondi di vantaggio sulla Ligier #17
condotta da  Manuel Espirito Santo.
LM GT3
Al comando la Ferrari #50 (Formula Racing) con 18 secondi di vantaggio sulla Ferrari #86(GR Racing)
condotta da Davide Rigon.
Una nuova FCY quando la Duqueine #12(WTM by Rinaldi Racing) perde parte del posteriore lasciando
detriti sulla pista Oscar Tunjo rientrava ai box per poter far sistemare la vettura.La gara ripartiva quando
mancavano meno di 10 minuti al termine le posizioni al vertice non son più cambiate.                                              Arrivo  03_Classification_Race-1
Testo e Foto Roberto Beretta

European Le Mans Series:Qualifiche
Le qualifiche per il primo round dell’Europea Le Mans Series a scendere in pista per i loro 15 minuti sono le LM GT3.
Sarah Bovy con la Porsche 911 GT3 R #85 (Iron Dames)ottiene la pole position di categoria fermando il crono in 1:41.850 unica a scendere sotto 1;42,,precedendo il giapponese Hiroshi Hamaguchi con la Lamborghini  Huracàn GT3 Evo 2 #63 (Iron Lynx) in 1:42.167.
LM P3
Emanuel Espirito Santo con la Ligier JSP 320 Nissan#17 (Cool Racing) conquista la pole di categoria fermando il crono in 1:34.761.unico pilota di categoria a scendere sotto 1:35.Firma il secondo miglior tempo per Gilian Henrion con la Ligier JS P320 Nissan#8(Team Virage) in 1:35,014.

LM P2 Pro/Am
Giorgio Roda con l’Oreca 07 Gibson #77 (Proton Competition) conquista la pole di categoria in 1:30.816 unico pilota
a scendere sotto 1.31. Anthony Wells con l’Oreca 07 Gibson #19 (Team Virage) con il secondo tempo in 1:31,349.

LM P2

Benjamin Hanley con lìOreca 07 Gibson#22(United Autosports) negli ultimi minuti ottiene la Pole nella classe regina del campionato fermando il crono in 1:28.071.In prima fila con il secondo tempo Reshad De Gerus con l’Oreca 07 Gibson#28 (Idec Sport) in 1:28.224.90_Classification_Qualifying Results.                                                                                                                                                                                                   Testo e Foto Roberto Beretta

ELMS Barcelona:FP2
La seconda ed ultima sessione di prove libere FP2 dell’European Le Mans Series dalle ore 10.10 alle 11.40 per la
4 ore di Barcelona,si conclude con Tom Dillmann con l’Oreca 07 Gibson #43(Inter Europol Competition) ottenre la miglior prestazione fermando il crono in 1:28.413,precedendo Frederick Vesti con l’Oreca 07 Gibson#47 (Cool Racing) con il tempo di 1:28.549 ,terza
miglior prestazione per Arthur Leclerc con                                                                                     l’Oreca 07 Gibson#65 (Panis Racing)1:28.649.

LM P2 Pro/Am Con il decimo tempo assoluto e primo in LM P2 Pro Am per il pilota di casa Albert Costa Bilboa con l’Oreca 07 Gibson #24 (Nielsen Racing) con il tempo di 1:29.547.
LM P3
Gillian Henrion con la Ligier JS P320 Nissan#8 (Team Virage) realizza il giro più veloce fermando il crono in 1:36.475.Seconda
miglior prestazione per il pilota canadese  Adam Ali con la Ligier JSP320 Nissan#11 della squadra italiana (Eurointernational)
fermando il crono in 1:36.809,precedendo la Ligier JSP 320 Nissan #15 (RLR M Sport)                                                    condotta da Gael Julien in 1:36.951.
LM GT3
Le Ferrari 296 GT3 continuano a dettare supremazia a Barcelona occupando le prime tre posizioni di classe al temine della sessione.
Miglior tempo per Riccardo Pera con la Ferrari 296 GT3 #86(GR Racing) in 1:40.831.Seconda miglior prestazione per
Matthew Griffin con la Ferrari 296 GT3 #55 (Spirit of Race) in 1:40.904,precedendo il brasiliano Daniel Serra con la      Ferrari 296 GT3 #57(Kessel Racing) con il tempo di 1:41.036.Sessione protagonista con diverse Full Course Yellow
Dopo l’incidente nel Prologue dell’Aston Martin Vantage AMR GT3#97(Grid Motorsport by TF) la squadra britannica sarà al via nella 4 ore di Barcelona con una nuova vettura presa in prestito da ComtoyouRacing.                                                 03_Classification_Free Practice 2 (2)
                                                                                              Testo e Foto Roberto Beretta