IMSA-Daytona Roar Sessione1
Nella prima sessione del Roar Before The Rolex 24 at Daytona test ufficiali della Rolex 24 at Daytona primo round dell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship.Nei primi 90 minuti la Porsche 963 #6 (Porsche Penske Motorsport)condotta dal pilota britannico Nick Tandy ha ottenuto il miglior tempo in 1:35.617 precedendo le 2 BMW M Hybrid V8 (BMW M Team RLL) la #24 con Augusto Farfus in 1:35.652,e la #25 con Nicky Yelloly in 1:35.753.In LM P2 miglior prestazione per Paul Di Resta con l’Oreca 07 Gibson#22(United Autosports)in 1:39.916,seconda miglior prestazione per Ferdinand Habsburg con l’Oreca 07 Gibson #8(Tower Motorsports) in 1:39.947,Nelle categorie GT3 miglior prestazione per Katherine Legge con l’Acura NSX GT3 #66 (Gradinet Racing) in classe GTD in 1:45.289,seconda miglior prestazione assoluta per Matteo Cressoni con la Lamborghini Huracan GT3 Evo2#60(Iron Lynx)in 1:46.918 che rimane la miglior prestazione in GTD Pro,seconda miglior prestazione in GTD per Nico Varrone con la nuova Corvette Z06 GT3 R#17(Awa)in 1:46.925,seconda miglior prestazione in GTD PRO per Andrea Caldarelli con la Lamborghini Huracan GT3 Evo2 #19(Iron Lynx) in 1:46.940.Sessione di prove interrotta 2 volte con bandiere rosse, la prima per pulire la pista dai detriti in curva 4,la seconda a circa 20 minuti dal termine per l’uscita di pista di Dennis Andersen con l’Oreca 07 Gibson#20(TDK by High Classic Racing). Tempi 03_Results_Session 1Testo Roberto Beretta-Foto Porsche Penske Motorsport
United Autosports ha confermato l’ex pilota di F.1 e vincitore della 24 ore di Le Mans 2020 Paul Di Resta,per l’intera stagione dell’European Le Mans Series 2024.Il pilota scozzese sostituirà Filipe Albuquerque escluso causa i suoi impegni in IMSA WeatherTech SportsCar Championship con il team Wayne Taylor Andretti con Acura ARX-06.Di Resta condividerà l’Oreca 07 Gibson#23 LM P2 in classe PRO con Fabio Scherer e un terzo pilota che verrà annunciato in seguito.Gli impegni di Di Resta nel mondiale FIA World Endurance Championship con Peugeot Sport non coincidono con le gare dell’European Le Mans Series.Il pilota scozzese sarà presente alla Rolex 24 at Daytona con United Autosports.La squadra anglo americana al nono anno consecutivo nell’European Le Mans Series per la stagione 2024 schiererà 3 Oreca 07 Gibson LM P2 oltre alle Ligier JS P 320 Nissan in LM P3.Testo Roberto Beretta-Foto United Autosports
Thomas Neubauer dalla stagione 2024 è un pilota ufficiale Ferrari. Per il 24enne francese, già protagonista del Ferrari Challenge Trofeo Pirelli e vincitore di un’edizione delle Finali Mondiali Ferrari, nel 2022, si apre una nuova avventura sportiva rappresentando il Cavallino Rampante nelle competizioni in pista.Nato a Parigi l’8 giugno 1999, dopo le prime esperienze sportive con i kart e le monoposto di Formula Renault, a partire dal 2019 Neubauer ha debuttato nel campionato monomarca della Casa di Maranello e, parallelamente, ha iniziato la propria carriera nel GT sia con Ferrari sia con altri costruttori, concentrandosi nelle corse di durata in particolare dal 2021.Nel Ferrari Challenge Europe il francese, nell’arco di cinque stagioni, ha partecipato a 34 gare vincendo, nella classe principale Trofeo Pirelli con la 488 Challenge Evo, il titolo di campione alle Finali Mondiali (2022). Nel monomarca, inoltre, Thomas Neubauer ha festeggiato vittorie in eventi dal particolare peso specifico, tra le quali brilla il primo posto a Le Mans nel giugno 2023, quando la serie è stata gara di supporto della 24 Ore del Centenario, prova “regina” del FIA WEC, che ha visto il trionfo della Ferrari 499P numero 51.Nelle ultime cinque annate Neubauer è stato incoronato campione nel GT World Challenge Europe, in classe Silver, ottenendo due titoli in Sprint Cup (2019) e in Endurance Cup (2022). In quest’ultima stagione, nella serie GT WC Europe, il ruolino di marcia del pilota ha incluso tre successi a Imola, alla 24 Ore di Spa-Francorchamps e a Barcellona; Neubauer, inoltre, è salito sul gradino più alto del podio alla 24 Ore di Dubai, e alla 24 Ore del Nürburgring in classe SP10. L’esperienza del pilota transalpino è arricchita da due partecipazioni alla 24 Ore di Le Mans (2021 e 2023), in LMGTE Am, in entrambe le occasioni al volante di una Ferrari 488 GTE.Thomas Neubauer: “Far parte del gruppo degli ufficiali Ferrari è il sogno di tanti piloti: aver l’opportunità di gareggiare per il Cavallino Rampante è per me un onore e una grande responsabilità.Negli scorsi anni ho avuto modo di conoscere dall’interno l’universo Ferrari partecipando al campionato monomarca. Tra i ricordi più belli delle ultime stagioni, infatti, molti si legano al Ferrari Challenge e alle Finali Mondiali di Imola nel 2022 quando vinsi il titolo nel Trofeo Pirelli: raggiungere quel traguardo in Italia, davanti a un pubblico così appassionato al motorsport, è stata un’emozione che non dimenticherò mai.Vorrei citare un’altra esperienza speciale nella mia carriera: la vittoria della gara del Ferrari Challenge organizzata a Le Mans nel 2023, alla vigilia della 24 Ore del Centenario. È stato un successo particolare: dieci anni prima, infatti, mi trovavo a Le Mans con mio padre per seguire la corsa endurance più famosa al mondo. Fu in quell’occasione che decisi che volevo diventare un pilota professionista, quindi salire sul gradino più alto del podio nel monomarca Ferrari, davanti a un pubblico così straordinario, è stato un momento davvero ricco di significato per me.Ora si apre una nuova pagina sportiva. Ho grandi aspettative e un obiettivo, ottenere tanti successi con Ferrari. Il mio sogno più grande? In futuro mi piacerebbe vincere una 24 Ore di Le Mans al volante di una vettura del Cavallino Rampante ottenendo così un risultato che rimarrebbe impresso nella storia del motorsport”.Antonello Coletta, Global Head of Endurance e Corse Clienti: “Siamo contenti di dare il benvenuto nella nostra famiglia a Thomas, un pilota che ha avuto modo di cogliere successi e affermazioni importanti sia nel Ferrari Challenge, dove si è laureato campione del mondo nel 2022, sia nelle corse endurance, dimostrandosi anche in questo campo un talento con grandi potenzialità. Siamo certi che Thomas, entrando a far parte del gruppo dei piloti ufficiali, potrà dare un contributo importante per raggiungere i nostri ambiziosi obiettivi”. Testo e Foto Ferrari
Proton Competition presenta gli equipaggi e le livree delle due Ford Mustan GT3 che parteciperanno al Mondiale FIA World Endurance Championship 2024.Sulla Ford Mustang GT #77 azzurra sarà affidata a Ryan Hardwick campione in carica nell’European Le Mans Series in LM GTE, e i compagni di squadra Zacharie Robichon e il britannico Ben Barker.Sulla Ford Mustang GT3 #88 di colore nera e oro sarà pilotata da Giorgio Roda,Mikkel O.Pedersen e Dennis Olsen. Testo Roberto Beretta-Foto Proton Competition
La squadra australiano Triple Eight Engineering presenta la nuova livrea della Mercedes AMG GT3 Evo#888 che parteciperà alla gara d’apertura dell’Intercontinental GT Challenge,la 12 ore di Repco Bathurst in Australia.La vettura sara gialla e nera per gli sponsor National Storage e Rotiform.La vettura schierata in classe PRO sarà affidada ai piloti australiani Broc Feeney e Will Brown,con il supporto del pilota canadese ufficiale Mikaël Grenier.Testo Roberto Beretta-Foto Triple Eight Engineering
TF Sport presenta le nuove livree delle 2 Corvette Z 06 GT3 che parteciperanno
nel Mondiale FIA World Endurance Championship 2024.La #81 affidata ai piloti,Tom Van Rompy,Rui Andrade e Charlie Eastwood,sara di colere giallo,nera e grigia.,mentre la #82 affidata a i piloti Hiroshi Koizumi,Sèbastien Baud e DanieI Juncadella a i colori invertiti nero grigio e gialla.TF Sport con le due Corvette Z 06 GT3 scenderanno in pista per la prima volta a Dubai per 
alcuni test prima del Prologue del FIAWEC in Qatar,che vedrà al debutto la nuova categoria LM GT3 in sostituzione della LM GTE.Testo Roberto Beretta-Foto TF Sport
I piloti della McLaren 720 GT3 Evo di (Optimun Motorsport) Sam De Haan e Charlie Fagg sono stati proclamati ufficialmente campioni dell’International GT Open 2023,in seguito alla sentenza della Corte d’Appello Internazionale (ICA) della (FIA) che ha accolto l’appello presentato da Optimun Motorsport al risultato di gara 2 svoltasi al Red Bull Ring.Motorpark Motorsport aveva presentato reclamo per l’utilizzo della safety car nelle fasi finali di gara2,inizialmente respinto dai Commissari Sportivi in seguito accolto dalla Federazione Spagnola di Motorsport (RFEdA).La decisione comportava nella cancellazione di quella gara.Con tale decisione Sam De Hann e Charlie Fagg sono i campioni 2023 dell’International GT Open 2023 con 119 punti a pari merito con Simon Reicher e Christopher Haase, ma con una vittoria in più (2a1),terza posizione con (111)punti per Diego Menchaca (Team Motorpark) con la Mercedes AMG GT3 Evo.Il titolo per i team va a Estalent Racing.Motorpark Racing al suo primo anno nell’International GT Open conclude nella top 3 sia nella classifica piloti e team-La decisione(ICA) non influisce nelle classi Pro Am che vede vincitori Marco Pulcini e Eddie Cheever con la Ferrari (AF Corse),in Am i vincitori sono Timo Rumpfkeil e Heiko Neumann con la Mercedes AM GT3 Evo(Motorpark Motorsport).Testo Roberto Beretta-Foto Optimun Motorsport