GTWC:Alla 3 ore del Nürburgring trionfa la Lamborghini #163(Grasser Racing Team)                                                con l’equipaggio Frank Perera,Marco Mapelli,Jordan Pepper.

La 3 ore del Nürburgring 3 round del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup, Pepper,Mapelli,Perera regalano alla squadra austriaca la prima vittoria in Endurance Cup  dal 2017.
Una prima fila con 2 Porsche 911 GT3 R, la 96 (Rutronik Racing) con il polemanPatric Niederhauser e la 22(Schumacher CLRT) con Ahyancan Güven.

Dalla pole scattava al comando  il poleman
Niederhauser con la Porsche #96 ma in curva 1
la Ferrari 296 GT3 #71 con il pilota iberico David Vidales
che partiva in terza fila con il sesto tempo,con una staccata sanguinea superava gli avversari portandosi al fianco di Niderhauser inevitabile il contatto la Vidales centrava la Porsche#96 che involontariamente toccava la Mercedes AMG GT3 Evo#48 (Mercedes.AMG Team Mann-Filter che si trovava sulla sua sinistra.
Niederhauser rientrava ai box con una ruota forata,ma dopo 2 giri doveva
abbandonare la gara con ingenti danni alla Porsche nella parte destra della vettura.
Vidales veniva inflitta una penalità con un Drive Through,per aver causato la collisione.
Al comando della gara passava Pepper con la Lamborghini Huracàn GT3 Evo2
#163(Grasser Racing Team),seguita dalla Mercedes AMG GT3 Evo #48
(Mercedes  AMG-Team Mann Filter) con Lucas Auer.Le posizioni al vertice non cambiranno fino al termine della prima ora per i pit stop obbligatori.
Pepper lascia il volante a Mapelli, mentre Aurer lascia la Mercedes a Maro Engel.
I 2 leader mantenevano le posizioni staccando il gruppo degli inseguitori comandato dalla Porsche 911#22(Schumacher CLRT) con Dorian Boccolacci con oltre 10 secondi di svantaggio al termine della seconda ora.
A circa 1 ora dalla bandiera a scacchi il leader Mapelli si ferma per i pit stop
lasciando il volante della Lamborghini a Perera,Engel ritarda di un giro la sosta
dei pit stop nel tentativo di passare la Lamborghini e ci riuscirà,quando rientra per i pit stop lascia la Mercedes
al canadese Daniel Morad,che esce dalla pit lane al comando della gara.
Bastava un giro di pista a Perera per mandare in temperatura le gomme e la Lamborghini si riportava al comando della gara che Frank Perera non lascirà più fino alla bandiera a scacchi.


Si accendeva il duello per il secondo gradino del  podio tra
Morad teneva a bada gli attacchi Laurin Heinrich subentrato nei
cambi a Boccolacci con la Porsche 911 #22 ( Schuacher CLRT).
Una staccatona in curva1 a meno di 3 minuti alla bandiera a scacchi e Heinrich si portava in seconda posizione superando la Mercedes di Morad che terminerà in terza posizione.
La classifica Pro in una gara stradominata sul gradino più alto del podio  Franck Perera,Marco Mapelli e Jordan  Pepper.Seconda posizione per
Ayhancan Güven,Dorian Boccolacci e Laurin Henrich,completano il podio
Maro Engel,Lucas Auer,Daniel Morad.
Grandissima la prestazione della Ferrari 51(AF Corse-Francorchamps Motors) con Alessio Rovera,Davide Rigon e
Alessandro Pier Guidi che partivano in 48°posizione e sono terminato
in 8°posizione,anche se la vettura è sotto inchiesta per un contatto
di Pier Guidi alla BMW MA #32(Team WRT) con Dries Vanthoor.
Gold Cup
Seconda vittoria stagionale per l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #25
(SaintèLoc Racing) con Gilles Magnus,Jim Pla ePaul Ewrard ampliando il vantaggio in classifica.
Silver Cup
La squadra belga Boutsen VDS con la Mercedes AMG                                                                                                      GT3 Evo#10  con l’equipaggio Aurélien Panis,Cesar Gazeau,e Roee  Meyuhas con il 10°posto assoluto e primi di classe.

Bronze Cup
La squadra tedesca Rutronick Racing dopo la beffa in Pro,ha portato la Porsche 911 GT3 R#97 con l’equipaggio Dennis Marschall,Dustin Blattner e Loek Hartog vincitori assoluti di classe,controllando la gara al comando,per tutta la gara dal via alla bandiera a scacchi.
GTWCEU_GT3 NBR_R_ResultList_1_0                                                    Testo e Foto Roberto Beretta

• GTWC qualifiche:la Porsche 911 GT3 R #96(Rutronik Racing) con Andlauer,Müller,Niederhauser in pole alla 3 ore del Nürburgring
  
  Q1
  Sessisione che parte con pista umida,ma il sole è tornato a
  splendere al Nürburgring dopo la pioggia e nebbia nei giorni
  di venerdi e sabato.Il giro più veloce lo ha stabilito Julien Andlauer con la Porsche 911 GT3 R#96 (Rutronik Racing).
  in questa sessione ci sono stati un paio di incidenti.                 Il più grave è della Mercedes AMG GT3 Evo #57                     (Winward Racing) che ha subito ingenti danni e non ha più potuto partecipare alle altre 2 sessioni,relegando
  la vettura leader in Silver Cup partire dal fondo della griglia in ultima posizione.
  Q2
  Mattia Drudi con l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo #7 (Comtoyou Racing) ottiene la miglior prestazione in 1:53.360 miglior tempo della sessione.                                                     Sessione interrotta con un paio di minuti d’anticipo quando  Loren Hanafin con  l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo #35 (Walkenhorst Motorsport) è finita violentemente nelle barriere.L’incidente ha causato circa 30 minuti di ritardo, pausa lunga per mettere in sicurezza la pista sistemando le barriere danneggiate.
  Q3
  Sessione che iniziata con qualche brivido per i meccanici
  con tre vetture coinvolte in pit lane nei box vicini,la
  BMW M4 GT3 46(Team WRT)con Valentino Rossi,
  la Ferrari 296 GT3#51(AF Corse) con Alessandro Pier Guidi
  e l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo#12(Comtoyou Racing)
  con Nicolas Baert.La Ferrari #51 con Pier Guidi,appena rilasciata
  mentre sopraggiungeva la BMW #46 con Valentino Rossi,    nel box a fianco alla sinistra della Ferrari.La BMW #46 aveva già imboccato la corsia di accelerazione;il contatto vedeva la Ferrari andare a sbattere contro l’Aston Martin #12(Comtoyou Racing) (con un meccanico del team belga ha riportato miracolosamente solo una contusione ad un polso),la vettura inglese si trovava con il paraurti danneggiato.La Ferrari#51 ha subito danni la parte anteriore e non ha potuto e non ha potuto effettuare l’ultimo turno di qualifiche e partirà in 48ͣ posizione in griglia per la 3 ore del Nürburgring.
  Una multa di 1000£ alla squadra piacentina per rilascio non sicuro.                                                                                 Al termine delle tre sessioni di di qualifiche la squadra
  tedesca (Rutronik Racing) con la Porsche #96 con il trio
  Andlauer,Müller,Niederhauser si assicura la sua prima pole nel
  Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup                                                              precedendo la Porsche #22(Schumacher CLRT).
  Gold Cup
  Gilles Magnus,Jim Pla,Paul Evrard con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #25(SaintèLoc Racing) conquistano la pole di classe,e aggiunge 1 punto Bonus alla classifica.
  Silver Cup
  Aurélien Panis, Cesar Gazeau e Roee Meyuhas con la Mercedes AMG GT3 Evo#10(Boutsen VDS) sono in pole di categoria.
  Bronze Cup
  Rutronik Racing corona una grande giornata perfetta
  portando la Porsche 911 GT3 R#97 condotta da dal pilota
  PRO Dennis Marschall,Dustin Blatter e Loek Hartog
  in pole di categoria.
  Qualifying, Nürburgring 2024                    Testo e Foto Roberto Beretta

GTWC Prove Libere:Magnus con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #25 (SaintèLoc Racing)                                               con il miglior tempo al Nürburgring tra pioggia e nebbia,

Gilles Magnus con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #25(SaintéLoc Racing) è
stato il più veloce al Nürburgring nella sessione di 120 minuti di prove libere.A  sette minuti dalla bandiera a scacchi quando la pista si stava asciugando dopo un precedente acquazzone il pilota belga Gold ferma il crono in  1:56.043, precedendo  Jordan Pepper (PRO)con la Lamborghini Huracàn GT3 Evo2 #163 (Grasser Racing Team)che è rimasto in vetta per gran parte della sessione.
Terzo miglior tempo di Lucas Auer con la Mercedes AMG GT3 Evo (Winward Racing Team Mann-Filter).

Bronze Cup
Ugo De Wilde con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II #26                      (SaintéLoc Racing) con il quarto tempo assoluto e primo in classe per il pilota belga in 1:56.345.
Silver Cup
Colin  Caresani con la Mercedes AMG GT3 Evo #57                  (Winward Racing) guida la classifica di categoria fermando il crono in 1:57.998.

La sessione si è svolta con diverse condizioni meteo con forti
rovesci di pioggia, e nebbia in alcuni tratti  sul circuito lungo 5.148 m.
La temperatura della pista si aggirava tra i 15/17 gradi centigradi
rendendo difficile mandare in temperatura le gomme.
da segnalare due uscite in ghiaia della BMW M4 GT3 #32(Team WRT).
Free Practice, Nürburgring 2024
                                                      Testo e Foto Roberto Beretta

• GTWC Session2:Jules Gounon con la Mercedes AMG GT3 Evo #2                                                                               (M-AMG TeamGetSpeed) firma il miglior tempo
  
  La seconda sessione dei Paid test siè svolta con pista asciutta
  e i tempi  sono migliorati notevolmente.Il pilota ufficiale Mercedes AMG Jules Gounon con la Mercedes AMG GT3 Evo#2 ( M-AMG Mercedes Team GetSpeed) è il più veloce in questa seconda sessione il pilota ufficiale Mercedes AMG  ferma il crono in 1:55.549,precedendo il pilota francese Dorian Boccolacci con la Porsche 911 GT3 R #22     ( Schumacher CLRT) 1:55.583.
  Anche nella seconda sessione sono scese in pista 49              delle 50 vetture iscritte.
  Sessione terminata senza nessuna interruzione.
  Test Session 2, Nürburgring 2024
                                                      Testo e Foto Roberto Beretta

 

• GTWC Endurance Cup:Kessel Racing non sarà presente al Nürburgring
  
  Kessel Racing non sarà al via del terzo round del
  Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup in programma al Nürburgring questo fine settimana.
  In seguito all’incidente alla CrowdStrike 24 ore di SPA della Ferrari 296 GT3 #8 condotta da  Nicolò Rosi,che ancora non si è ripreso a causa delle fratture riportate        alle costole.
  Mentre sulla Ferrari 296 GT3 #74 John Hartshorne non sarà presente per motivi personali.
  Il forte team elvetico sarà presente nel quarto round
  dell‘Endurance Cup all’Autodromo Nazionale di Monza
  in programma in data 20,21,22 settembre.
• Testo e Foto Roberto Beretta