GTWC Endurance Cup

/in /da

GTWC Endurance Cup:50 Cars alla 3 Hours al Nürburgring

Il terzo round del Fanatec GTworld ChallengeEurope Powered by AWS
Endurance Cup alla 3 ore del Nürburgring 50 cars iscritte in 4 classi:
20 cars in Pro Cup,5 cars in Gold Cup,10 cars in Silver Cup,15 cars in Bronze Cup.
La settimana successiva alla Sprint Cup svoltasi a Hockenheimring
la maggior parte dei team si metterà in viaggio sulle montagne dell’Eifel
per trasferirsi al Nürburgring a meno di un mese dell’ultima gara  la
CrowdStrike 24 Hours of SPA la quale celebrava la sua edizione del centenario.
Alla 3 Hours del Nürburgring 9 costruttori presenti:Aston Martin,Audi,BMW,Ferrari,                                              Ford,Lamborghini, Mercedes, McLaren,Porsche.
Classifica Team e Piloti attuale
In Pro dopo il successo alla CrowdStrike 24 ore SPA dell’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo #7
(Comtoyou Racing) con l’equipaggio Mattia Drudi,Marco Sørensen,Nicki Thiim
portasi in testa alla classifica Team con 48 punti e piloti con con 46 punti,
seconda in classifica la BMW M4 GT3 (Rowe Racing) con 37  punti,con i piloti
Augusto Farfus,Daniel Harper e Max Heese con 36 punti,al terzo posto la
Ferrari 296 GT3(AF Corse-Francorchamps Motors) con 34 punti e i piloti
Davide Rigon,Alessio Rovera, Alessandro Pier Guidi con 31 punti entrambe                                                                           in lotta per il titolo.
Gold Cup
SaintèLoc Racing con l’Audi R8 LMS GT3 EvoII #25,è al comando con 63 punti
con i piloti  Paul Evrard,Gilles Magnus,Jim Pla con 63 punti,distanziati di
1 punto team e piloti Al Manar Racing by GetSpeed con la Mercedes AMG GT3 Evo
#777 condotta da Al Faisal Al Zubair,Dominik Baumann,Mikael Grenier con 62 punti
Al terzo posto piloti solitario Philip Ellis con43 punti.
Terzo posto team 2Seas Motorsport con la Mercedes AMG GT3 Evo# 60                                                                                con 39 punti e i piloti Isa Al Kalifa,Martin Kodric,Lewis Williamson in quarta.                                                             (Auto non presente nell’entry list del Nürburgring).
Silver Cup
GetSpeed Performance con la Mercedes AMG GT3 Evo#3 in vetta
di classe con i piloti James Kell,Anthony Bartone,Yannick Mettler
con 59 punti,distanziato di 6 punti Winward Racing con la
Mercedes AMG GT3 Evo #57 con Colin Caresani,Daan Arrow,
Tanart Sathienthirakul con con 53 punti.Al terzo posto piloti
solitario Aaron Walker con 49 punti.Boutsen VDS  con la
Mercedes AMG GT3 Evo# 10 al terzo posto team e quarto                                                                                                         con i piloti Aurélien Panis,Cesar Gazeau,Roee Meyuhas con 40 punti.
Bronze Cup
AF Corse con la Ferrari 296 GT3 #52 Louis Machiels,Jef Machiels,Andrea Bartolini
guidano la classifica con 57 punti,precedono la Ferrari 296 GT3 #93
SKY Tempesta Racing conjonathan Hui,Eddie Cheever,Chris Froggatt
con 43 punti. Il pilota italiano Tommaso Mosca è terzo assoluto in
classifica piloti.con 39 punti conquistai nella 24 ore di SPA.                                                                                                     Tresor Attempto Racing con l’Audi R8 LMS GT3 evo II#66 con 38 punti cosi come i                                                       piloti Max Hofer,Andrey Mukovoz,Alexey Nesov,Dylan Pereira al
quarto posto distanziati di 1 punto da Tommaso Mosca che non partecipa a                                                                 tutto il campionato.                                                                                                                                                                                                                                                                                                        Entry List  Nürburgring


                                                                         Testo Roberto Beretta

GTWC Sprint Cup Hockenheimring

/in /da

Gara2:Ben Green e Konsta Lappalainen con la Ferrari 296 GT3 #14 (Emil Frey Racing) vincono gara 2 del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup a Hockenheim.

Ben Green e Konsta Lappalainen con la Ferrari 296 GT3 #
(Emil Frey racing) sono i vincitori di una tiratissima gara 2
del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup
a Hockenheimring,riportando il team  elvetico sul gradino più alto del podio dopo tre anni.
Vittoria costruita nei pit stop con un cambio veloce,dove la Ferrari 296 GT3#14 usciva in prima posizione.                          Luca Engstler con la Lamborghini Huracàn GT3 Evo2
#6(Liqui Moly Team Engstler by OneGroup) partito dalla pole manteneva il comando della gara dopo un duello con         Ricardo Feller con l’AudiR8 LMS GT3 Evo II #99                       (Tresor Attempto Racing)Engstler riusciva a aumentare il vantaggio.La lotta per la terza posizione vedeva Lappalainen
superare Dries Vanthoor con la BMW M4 GT3 #32(Team WRT) portandosi
in terza posizione.Feller in seconda posizione non riusciva a tenere il ritmo del leader e veniva attaccato da Lappalainen,L’Audi R8 LMS GT3 Evo II
#99 con Feller subiva un guasto alla sospensione anteriore sinistra e doveva abbandonare la gara dopo circa 15 minuti.Engstler continuava la sua corsa solitaria al comando,        ma il suo vantaggio svaniva quando
l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo#11 (Comtoyou Racing) finiva in ghiaia in curva1,e richiedeva una breve neutralizzazione con safety car.
Il gruppo  si ricompattava pri dei pit stop.Quando si apriva la
finestra dei pit stop quasi tutte le vetture entravano in contemporanea.                                                                             Alla Lamborghini #6 che era al comando durante i pit stop perdeva
parecchio tempo a causa del cambio ruote con la anteriore destra
non ne voleva sapere.Sulla BMW M4 GT3 #32 (Team WRT)
Charles Weerts prendeva il posto Dries Vanthoor,ma la differenza
la facevano nel box di Emil Frey Racing,un cambio velocissimo
di quasi mezzo secondo più rapido della BMW#32,vantaggio
cruciale con Green rientrare in pista al comando davanti a Weerts.
La seconda parte della gara vedeva Weerts difendersi dagli attacchi di Lucas Auer con la Mercedes AMG GTE Evo#48           (Winward Racing Team Mann-Filter).
Green tagliava il traguardo sotto la bandiera a scacchi in prima posizione,in volata Weerts con la BMW#32 in seconda posizione,terzo Auer con la Mercedes #48.Con il secondo posto Weerts e Vanthoor sono al comando della classifica generale.
Silver Cup
Sam De Haan e Calan Williams con la BMW M4 GT3#30, 5°assoluti e primi di classe,seconda posizione per Aurèlin Panis e  Cesar Gazeau con la  Mercedes AMG  GT3 Evo#10               (Boutsen VDS)  Terzo gradino del podio per
Jef Machiels e Sean Hudspeth con la Ferrari 296 GT3#52            (AF Corse).
Gold Cup
Sul gradino più alto del podio i 2 giovani piloti italiani                                                                                                      Lorenzo Patrese e Lorenzo Ferrari con l’Audi R8 LMS GT3 EvoII
#88(Tresor Attempto Racing),precedono Simon Gachet e Lucas Lègeret
con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II#111(CSA Racing) terzo gradino del podio
Luca Engstler e Max Hofer con la Lamborghini Huracàn GT3 Evo2 #6
(Liqui Moly Team Engstler by OneGrup).
Bronze Cup
Darren Leung e Daniel Harper con la BMW M4 GT3 #991(Century Motorsport)
sono i vincitori di classe,secondo gradino del podio per                  Rob Collard e Sandy Mitchell con la Lamborghini Huracàn GT3 Evo2 #78(Barwell Motorsport).
Completano il podio Edward Cheever e Jonathan Hui con la Ferrari 296 GT3 #93 (SKY Tempesta Racing).
Race 2, Hockenheim 2024               Testo e Foto Roberto Beretta

GTWCSprint Cup Hockenheim

/in /da

Q2:Pole di Luca Engstler con la Lamborghini Huracàn GT3 Evo2 #6                                                                           (Liqui Moly Team Engstler by OneGroup)

Prima pole di Luca Engstler nel Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup
 Nei 10 minuti a loro disposizione valevoli per la griglia di gara 2
Engstler con la Lamborghini Huracàn GT3 Evo 2#6
(Liqui Moly Team Engstler by OneGroup) ferma il crono in 1:37.415.
precedendo Ricardo Feller con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II # 99 (Tresor Attempto Racing) 1:37.448.Terzo tempo per Dries Vanthoor con la BMW M4 GT3 #32 (Team WRT).
Thomas Fleming con la Ferrari 296 GT3 #71(AF Corse) con il
5° miglior tempo assoluto e primo in Silver Cup in 1:37.841.
Bronze Cup
Miguel Ramos con la McLaren 720 S GT3 Evo#188 (Garage 59)
è con il miglior tempo nella Bronze Cup in 1:38.504.
Maro Engel con la Mercedes AMG GT3 Evo #48
(Winward Racing Team Mann-Filter) vincitore di gara1
ha ottenuto solo la 10ᵃ prestazione.
Qualifying 2, Hockenheim 2024                                                                             Testo e Foto Roberto Beretta

GTWC Sprint Hockenheimring

/in /da

Q1:Eliseo Donno con la Ferrari 296 GT3 #71(AF Corse) in pole in gara 1

Eliseo Donno con la Ferrarri 296 GT3 Evo #71(AF Corse) conquista la sua prima pole nel                                                      Fanatec GT World Europe Sprint Cup  a Hockenheimring con il tempo di 1:37.349.
A pochi minuti dal termine della sessione di 10 minuti il giovane
pilota italiano in classe Silver Cup a superato Ben Green con la
Ferrari296 GT3 #14 (Emil Frey Racing) in classe PRO 1:37.623.
Terza miglior prestazione per Lucas Auer con la Mercedes AMG GT3 Evo #48 (Winward Racing Team Mann-Filter)in1:37.651.
Gold Cup
Quarto tempo assoluto e primo in Gold Cup per Max Hofer  con la  Lamborghini Huracàn GT3 Evo2 #6(Liqui Moly Team Engstler by OneGroup)
in 1:37.658.La squadra tedesca passata da Audi a Lamborghini,in questo week end
si è trovata subito a suo agio con la vettura ed ha fatto subito una buona impressione.
Bronze Cup
Louis Prette con la McLaren 720 S GT3 Evo #188 (Garage 59) con il quinto tempo
assoluto si aggiudica la pole in Bronze Cup.Testo e Foto Roberto Beretta                                                                                                                                                          Qualifying 1, Hockenheim 2024

GTWC Sprint Cup Hockenheimring

/in /da

Pre Qualifiche:Maro Engel con la Mercedes AMG GT3 Evo#48                                                                              (Winward Racing Team Mann Filter) al top.

Maro Engel con la Mercedes AMG GT3 Evo #48 (Winward Racing TeamMann Filter)
a Hockenheimring nelle pre qualifiche ha stabilito la miglior prestazione fermando il
crono in 1:39.257,precedendo  con il secondo tempo assoluto e primo in Gold Cup Luca Engstler con la Lamborghini Huracàn GT3 Evo2#6                                                                                              (Liqui Moly Team Engstler by OneGroup in 1:39.403.                      Dries Vanthoor con la BMW M4 GT3#32 (Team WRT) con il terzo miglior tempo in 1:39.475.
Bronze Cup
Con il sesto tempo assoluto e primo in Bronze Cup Sandy Mitchell con la Lamborghini Huracàn GT3 Evo 2 #78                      (Barwell Motorsport) in 1:39.555.
Silver Cup
Eliseo Donno con la Ferrari 296 GT3 #71 (AF Corse) con il settimo tempo assoluto e primo
in Silver Cup in 1:39.559.                                                                     La sessione è stata interrotta con una breve Red Flag per un’uscita di pista senza conseguenze.
Nell’ora pomeridiana molto più calda,nelle pre qualifiche non è stato migliorato il tempo
Sven Müller della mattinata che aveva registrato in 1:39.022.
Pre-Qualifying, Hockenheim 2024                                                                                                                                                                                                          Testo e Foto Roberto Beretta

GTWC Sprint Cup Hockenheimring

/in /da

 Bronze e Silver Drivers & Free 1


Sven Müller con la Porsche 911 GT3R #96(Rutronik Racing)
nelle prove libere svoltesi in mattinata ha ottenuto il miglior
tempo fermando il crono in 1:39.022, precedendo Lucas Auer
con la Mercedes AMG GT3 Evo #48(Winward Racing Team Mann-Filter)1:39.103.
Terza miglior prestazione assoluta e primo in Bronze Cup
Dennis Marschall con la Porsche 911 GT3 R #97                     (Rutronik Racing).
Gold Cup
Miglior prestazione per il pilota austriaco Max Hofer con la
Lamborghini Huracàn GT3 Evo2#6(Liqui Moly Team Engstler by OneGroup)
in 1:39.229.                                                                                             Silver Cup
Miglior prestazione per Ivan Klymenko con l’Audi R8 LMS GT3 Evo II#26 (SaintèLoc Racing)  1:39.358.
Sessione interrotta con una red flag a circa  15 minuti dal termine quando Nicolas Baert e andato  nelle barriere nell’ultima curva conl’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo#7                    (Comtoyou Racing),richiamando per un breve periodo la           red flag,il pilota belga è rimasto illeso.
Free Practice, Hockenheim 2024

                                               Testo e Foto Roberto Beretta

GTWC Sprint Cup Hockenheimring

/in /da

GTWC Sprint Cup Paid Test:miglior prestazione per Jules Gounon con la                                      Mercedes #9 (Boutsen VDS)
In una giornata pienamente estiva del
Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup a Hockenheim 32 delle 33 vetture iscritte hanno preso parte alle sessione di 3 ore dei Paid Test,unica vettura a non scendere in pista la Ferrari 296 GT3 #51 ( Racing Team Turkey) di Salih Yoluc e Charlie Eastwood,anche la Lamborghini Huracàn GT3 Evo2#18 (Eurodent GSM Racing).
Jules Gounon con la Merceds AMG GT3 Evo #9 (Boutsen VDS) negli ultimi 10 minuti ha fatto registrare il miglior tempo fermando il crono in 1:38.746,
precedendo Ben Green con la Ferrari 296 GT3 #14(Emil Frey Racing).
Terza miglio prestazione assoluta e primo in Bronze Cup Patrick Kujala
con la Lamborghini Huracàn GT3 Evo2 #72(Barwell Motorsport).
Gold Cup
Luca Engstler con la Lamborghini Huracàn GT3 Evo2#6 appena
acquisita ottiene la settima prestazione assoluta e primo in Gold Cup.
Il Team tedesco ( Liqi Moly Tea Engstler by One Group) nei primi 2 round della Sprint Cup aveva corso con                                      l’Audi R8 LMS GT3 Evo II.
Con l’Aston Martin  Vantage AMR GT3 Evo #21                        (Comtoyou Racing)David Pittard prende il posto di James Jakes che passa sulla #11 e condivide con Rãzvam  Umbrãrescu.         Per la prima volta il nella Sprint Cup il Team (Comtoyou Racing) schiera 4 vetture.
La sessione di 3 ore non ci sono state interruzzioni.
Paid Test, Hockenheim 2024
                                                                                                  Testo e Foto Roberto Beretta

Fanatec GT World Europe Sprint Cup

/in /da
  • Fanatec GT World Europe Sprint Cup:Hockenheimring


    La stagione del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Sprint Cup
    riparte da  Hockenheinring per disputare il terzo round.
    Sono 33 le vetture iscritte, 3 in meno rispetto all’ultimo round svoltosi a Misano.
    tra le auto mancanti la BMW M4 GT3 #46(Team WRT) di Valentino Rossi e
    Maxime Martin che hanno terminato dopo le prime 2 gara nella Sprint Cup
    Brands Hatch     e Misano.Assente l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo #11
    (Comtoyou Racing) e la Porsche 911 GT3 R #54 (Dinamic GT).
    Ci sono alcuni cambiamenti,nell’elenco iscritti,in Gold Cup cambia vettura il      (Team Liqui Moly Team Engstler by One Grup) con il cambio di vettura  passando    dall’Audi R8 LMS GT3 Evo II alla Lamborghini Huracàn GT3 Evo2 #6 con lo stesso equipaggio:Luca  Engstler e Max Hofer.Sull’Audi R8 LMS GT3 Evo II#88 (Tresor Attempto Racing) Lorenzo Patrese sostituirà Christopher Haase,facendo coppia con Lorenzo Ferrari, con il cambio pilota la vettura  passa                                             dalla classe Pro in Gold Cup.

                                                                  Testo Roberto Beretta-Foto SRO

FIA WEC 6 Ore Sãu Paulo

/in /da
      • WEC:Toyota vince la 6 ore del Brasile
        HYPERCAR
        La Toyota vince la 6 ore del Brasile  a Sãn Paulo quinto
        round del FIA World Endurance Championship e seconda
        vittoria stagionale della casa nipponica.
        La Toyota GR010 Hybrid #8( Toyota Gazoo Racing) con l’equipaggio Brendon Hartley,Sébastien Buemi,e Ryo Hirakawa.In una giornata dove le Toyota hanno mostrato una supremazia rispetto alle altre Hypercar,vincendo dominando la gara con un vanttaggio di 1 minuto e 8 secondi sulla Porsche 963 Hy #6                             (Porsche Penske Motorsport) condotta da:Kévin Estre,André Lotterer,Laurens Vanthoor, che precedono i compagni di squadra con la Porsche 963 #5 Matt Campbell,Michael Christensen e Frédéric Mukowiecki.Dopteva essere una doppietta per il costruttore nipponico ma un problema alla centralina ha comportato una perdita di oltre 2 minuti alla Toyota#7 che era al comando nelle prime fasi di gara.
        Con questo problema permetteva alla Porsche 963 #6 di prendere la seconda posizione dopo una foratura causa un contatto con la  Porsche 963 #12 (Team Hertz Jota) condotta da Will Stevens.Doppio podio per il (Porsche Penske Motorsport),proabilmente le posizione delle 2 Porsche 963 potevano essere invertite quando Christensen si è visto sventolare la bandiera nera arancio a causa di danni sulla parte posteriore della vettura.
        Porsche rientra ai box cambia l’ala anteriore e Christensen  lasciava il

volante a Campbell al penultimo pit stop.Una penalità di stop and go  nel finale alla Porsche 963#38 (Hertz Team Jota)  e un sorpasso di Kobayashi sulla Ferrari 499P#51 con Alessandro Pier Guidi  permette alla Toyota #8 dopo una grande rimonta di conquistare la quarta posizione.
 Un problema al motere ferma IsottaFraschini Tipo 6 Competizione.
Con la vittoria in Brasile Toyota ha ottenuto la sua 47ª vittoria nel
FIA World Endurance Championship e primo costruttore a ottenere
per la seconda volta il successo sul circuito di Interlagos dopo la                                                                           precedente ottenuta nel 2014.                                                                                                                                                                               LM GT3:  La Porsche di Manthey PureRxcing Regina alla 6 ore del Brasile

IN LM GT3 ,Manthey PureRxcing con la Porsche 911 GT3 R LM GT3#92 condotta da Aliaksandr Mlykhin,Joel Sturm e Klaus Bachler conquistano la loro seconda vittorie e la quarta assoluta per la squadra tedesca Manthey Racing.
Dopo un sorpasso di Malykhin alla Lamborghini Huracàn GT3 Evo2 #85 (Iron Dames)#85 con Sarah Bovy che partiva dalla pole il pilota della Porsche #92    gettava le basi per la vittoria. In  seguito la Lamborghini #85 si è ritirava con la perdita di liquido che usciva fuori dall’auto.Bachler al comando veniva messo sotto  pressione da  Alex Riberas con l’Aston Martin Vantage AMR GT3 Evo #27 (Heart of Racing Team) nelle ultime fasi della gara, con il pilota   iberico si portava a 3 secondi dalla Porsche di Manthey leader della gara.Ma un drive-giunta in  ritardo per  un’infrazione di

Full Cour Yellow poneva fine alla corsa per la vittoria dell’Aston Martin Vantage AMR GT3#27(Hearth of  Racing Team) con Riberas taglia il traguardo in seconda posizione con un giro di distacco dal vincitore con l’auto che condivide con Ian James e Daniel Mancinelli.        Primo podio  della stagione per la McLaren 720 S GT3 Evo# (United Autosports)  condotta da Marino Sato,Nico Pino,e Jos Caygill. Classifica finale   Course_0

Testo Roberto Beretta -Foto Toyota Gazoo- Manthey PureRxcing-United Autosports

 

Campionato Italiano Gran Turismo

/in /da

Mugello, Ponzio-Gai-Mac (Ferrari 296 GT3) si impongono nella 2^ prova del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance

L’equipaggio dell’AF Corse ha concluso davanti a Cazzaniga-Di Folco-Liberati (Lamborghini Huracan GT3 Evo2) e Moncini-Cola-Van Berlo (Audi R8 LMS). In GT Cup successi nella 1^ Divisione di Di Fabio-Badawi-Testa (Pro-Am) e Agoglia-Croccolino-Marzialetti (AM), mentre nella 2^ Divisione sono saliti sul gradino più alto del podio  Berton-Laurini-Peroni (Pro-Am) e Buratti Van Der Sloot (AM).

Al termine di una gara molto combattuta, Ponzio-Gai-Mac (Ferrari 296 GT3-AF Corse) si sono aggiudicati il 2° round del Campionato Italiano Gran Turismo Endurance concludendo i 180 minuti della prova davanti alla Lamborghini Huracan GT3 Evo2 (VSR) di Cazzaniga-Di Folco-Liberati e all’Audi R8 LMS (Tresor-Audi Sport Italia) di Moncini-Cola-Van Berlo. Nelle sottoclassi, successi di Ponzio-Gai-Mac (GT3 PRO-AM), Colavita-Riccitelli-Ulrich (GT3 AM), mentre nella GT Cup 1^ Divisione trionfo di Di Fabio-Badawi-Testa (PRO-AM) e Agoglia-Croccolino-Marzialetti (AM). Nella 2^ Divisione sono saliti sul gradino più alto del podio  Berton-Laurini-Peroni (PRO-AM) e Buratti Van Der Sloot (AM). La classifica della classe GT3 vede Fisichella-Leclerc-Mosca al comando a quota 38, precedendo di una sola lunghezza Mazzola-Delli Guanti-Aka e Cazzaniga-Di Folco-Liberati.

GT3: Dopo il successo nella prima gara di Vallelunga della Ferrari 296 GT3  della Scuderia Baldini affidata a Fisichella-Leclerc-Mosca, l’ultima nata della casa di Maranello si è imposta anche nel secondo round al Mugello Circuit, ma questa volta con i colori di AF Corse. Sull’impegnativo tracciato toscano Ponzio-Gai-Mac sono stati impeccabili, riscattandosi in pieno dopo la sfortuna e qualche problema tecnico riscontrato nella gara d’esordio della stagione che ha permesso loro di rilanciarsi sia nella GT3 PRO-AM che in classifica generale, grazie anche ai 12 punti incamerati per il primo posto conquistato al 100° minuto, una delle novità della 22^ edizione della serie tricolore.

La tre ore toscana è stata una gara molto combattuta, caratterizzata da ben tre safety car  e un caldo asfissiante che ha visto i portacolori dell’AF Corse, sempre nelle prime posizioni, prendere il comando al 32° giro e mantenerlo fin sotto alla bandiera a scacchi nonostante  un tentativo di Cazzaniga-Di Folco-Liberati di farsi sotto nelle fasi finali. L’equipaggio del team VSR di Vincenzo Sospiri ha preceduto la prima delle due Audi R8, quella di Moncini-Cola-Van Berlo, risalita dal settimo posto sulla griglia di partenza e protagonista nel finale  di un bel duello con l’altra vettura del team piemontese  condotta da Mazzola-Delli Guanti-Aka, quinta al traguardo dopo essere uscita sull’erba per evitare un contatto con una Lamborghini che stava precedendo molto lentamente. L’inconveniente ha permesso a Costantini-Stadsbader-Michelotto di guadagnare la quarta posizione nonostante un drive through nelle prime fasi di gara per un contatto con la BMW di Comandini, mentre al sesto posto ha concluso la terza Lambo della squadra forlivese   condotta da Guidetti-Moulin-Tribaudini, risalita dalla sesta fila dello schieramento, classificata davanti alla Ferrari 296 GT3 di Fisichella-Leclerc-Mosca.

Per l’equipaggio della Scuderia Baldini, autore della pole position, è stata una gara da dimenticare caratterizzata da qualche incomprensione ai box e da una penalizzazione di 10 secondi comminata dai commissari sportivi per un contatto con Bracalente. Il pilota marchigiano, al via con la Ferrari 488 GT3 Evo 2020 in coppia con Eliseo Donno, ha colto l’ottavo posto finale precedendo Deledda-Gilardoni-Rogalski (Lamborghini Huracan GT3 Evo2-Imperiale Racing), Cassarà-De Luca-Nilsson (BMW M4 GT3-BMW Italia-Ceccato Racing Team), Lorenzo-Alatalo-Raghunathan (Aston Martin Vantage GT3-L&A Infinity) e Colavita-Riccitelli-Ulrich che, con la Ferrari 488 GT3 Evo 2020 del Double TT Racing, hanno colto il successo nella GT3 AM.

Tanta sfortuna, invece, ha caratterizzato la gara della BMW M4 GT3 di Comandini-Guerra-Denes, coinvolta in un contatto nelle prime fasi, quella della Mercedes AMG GT3 di Sandrucci-Bencivenni-Ferrari (Antonelli Motorsport), penalizzata da un perdita d’olio dopo un contatto su un cordolo, e quella della Porsche GT3 R di Fulgenzi-Galbiati. L’equipaggio dell’EF Racing è stato autore di una gara maiuscola che li ha visti anche al comando per diversi giri, ma un errore ai box e un successivo contatto con un’altra vettura  ha impedito  ai portacolori della squadra jesina di lottare per uno dei gradini del podio.

GT Cup: Anche la classe riservata alle vetture in configurazione monomarca ha riservato una gara molto combattuta, vinta da un inedito equipaggio al suo esordio nella serie di durata composto da Diego di Fabio, l’egiziano Badawi e il portoghese Testa, al volante della Lamborghini Huracan ST Evo2. L’equipaggio del DL Racing ha sempre stazionato nelle primissime posizioni della 1^ Divisione PRO-AM concludendo la gara sul gradino più alto del  podio sfruttando anche la penalizzazione ai compagni di squadra Segù-Caiola-Fontana che hanno concluso al secondo posto e davanti a Demarchi-Di Mare-Patrinicola, terzi al traguardo con la 488 della Best Lap.

Successo Ferrari, invece, nella AM, grazie alla splendida prestazione di Agoglia-Croccolino-Marzialetti al volante della seconda Ferrari della squadra romana che sono saliti sul gradino più alto del podio davanti a D’Auria-Clementi Pisani-Bolger (Lamborghini Huracan ST Evo 2-HC Racing Division) e alla Lambo del DL Racing condotta da Mainetti-Gattuso-Riva. Nella 2^ Divisione riservata alle Porsche, si è registrata la grande prestazione di  Berton-Laurini-Peroni, al volante della 992 GT3 Cup del Racevent, secondi assoluti nella GT Cup, che nella PRO-AM hanno preceduto Nicolosi-Di Benedetto-Cazzaniga (Ebimotors). Nella AM, infine, dopo il successo nella prima gara di Vallelunga,  Van der Sloot-Buratti (EF Racing) hanno bissato il successo davanti a Knez-Fontana (Centri Porsche Ticino).

Testo e Foto ACI SPORT