IMSA/WEC Lamborghini
Definiti i due equipaggi che nel 2024 scenderanno in pista nei campionati FIA WEC e IMSA
Matteo Cairoli e Edoardo Mortara si aggiungono agli altri quattro piloti ufficiali con cui il team Lamborghini Iron Lynx affronterà nel 2024 il duplice impegno con la Lamborghini SC63 LMDh nel FIA
World Endurance Championship e nell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship.
Sia Cairoli che Mortara vantano un percorso simile, che dalle monoposto li ha portati a diventare dei nomi di riferimento nelle maggiori serie GT a livello internazionale. Il pilota italiano e lo svizzero raggiungono gli altri factory driver Mirko Bortolotti, Andrea Caldarelli, Romain Grosjean e Daniil Kvyat, ed entrambi sono scesi in pista al volante della vettura LMDh nei test di Austin (COTA) di questa settimana, dopo una prima presa di contatto avuta sul circuito di Jerez lo scorso settembre.
Cairoli prenderà parte alla serie IMSA alternandosi al volante con Caldarelli e Grosjean a partire dalla 12 Ore di Sebring in programma dal 13 al 16 marzo e nei successivi tre round della serie Endurance Cup (6 Ore di Watkins Glen, Indianapolis e Petit Le Mans di Road Atlanta). Per Mortara l’impegno sarà invece nel Mondiale FIA WEC assieme a Bortolotti e Kvyat, con i quali si alternerà al volante della Lamborghini SC63 LMDh fin dal primo appuntamento del Qatar che si svolgerà l’1 e 2 marzo.
Rouven Mohr, Chief Technical Officer di Automobili Lamborghini: “Il test di Austin conclude la fase di sviluppo della SC63. Siamo soddisfatti dello stato di maturità del progetto e lo abbiamo dimostrato a Daytona, segnando il miglior tempo nella prima giornata di prove. Colgo questa occasione per dare il benvenuto a Matteo ed Edoardo, che completano la line-up di piloti per la stagione 2024”.
Giorgio Sanna, Lamborghini Head of Motorsport: “Sono entusiasta di accogliere Edo e Matteo nella nostra famiglia di Lamborghini SC. Entrambi portano velocità ed esperienza al progetto LMDh, offrendoci anche l’opportunità di impiegarli nelle gare e campionati GT3 più strategici”.
Cairoli (27 anni), ha ottenuto la pole nella più recente edizione della 24 Ore di Spa. Nel 2021 ha vinto la 24 Ore del Nürburgring. Al suo attivo ha anche diversi successi di classe nel FIA WEC e nell’European Le Mans Series, oltre ad il titolo della Carrera Cup Italia conquistato nel 2014.
Matteo Cairoli: “Voglio ringraziare Lamborghini, Giorgio Sanna e il team Iron Lynx per avere creduto in me ed avermi dato questa opportunità. Sono ovviamente pronto a dare il meglio di me stesso. Questo è un sogno che speravo da tempo si realizzasse. Realizzarlo con una Casa italiana come Lamborghini mi rende due volte felice. I test di Austin mi sono serviti a prendere maggiormente confidenza con la vettura per essere pronto per il prossimo anno. Sono già super carico…”.
Mortara, classe 1987, nelle ultime stagioni è stato uno dei protagonisti assoluti in Formula E. Nelle ruote scoperte vanta il titolo della F3 Euroseries conquistato nel 2010, anno in cui si è imposto nel Gran Premio di Macao che lo aveva visto trionfare anche nell’edizione precedente. In seguito, si è messo in luce nel DTM e nei maggiori campionati GT.
Edoardo Mortara: “Sono felice di affrontare questo programma in LMDh nel FIA WEC con Lamborghini. La 24 Ore di Le Mans ed il Mondiale Endurance erano due obiettivi che mi ero posto già da un po’ di tempo. Quella che mi sta dando Lamborghini è pertanto un’opportunità incredibile. Il prossimo anno cercheremo di ottenere dei buoni risultati”. Testo e Foto Lamborghini Squadra Corse
L
a squadra belga Boutsen VDS ha annunciato la sua partecipazione nel Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance e Sprint Cup 2024.La squadra belga dopo 2 anni di competizioni con Audi,cambia casacca passando con la Mercedes.La formazione belga schiererà nella nuova stagione 2 Mercedes AMG GT3 Evo.Una vettura sarà schierata in classe PRO,mentre la seconda verrà iscritta in classe Gold o Silver.L’accordo con la Mercedes prevede il supporto con piloti provenienti dai programmi ufficiali e junior.Con il nuovo supporto di AMG darà i propri piloti ufficiali e junior in una delle 2 vetture.Gli equipaggi verranno annunciti in seguito.Il team di Oliver Lainè e Olivia Boutsen con sede a Weavre,è da oltre 25 anni nel motorsport con vetture monoposto,Prototipi,Turismo e GT,conta 11 titoli vinti.Testo Roberto Beretta-Foto Boutsen VDS
La squadra francese di Jèròme Policand Akkodis ASP Team,nel 2024 festeggerà i suoi 25 anni di attività, con competizioni nazionali e internazionali e con oltre 50 titoli vinti.Farà il su debutto nel
Mondiale FIA World Endurance Championship 2024.La squadra transalpina legata a Mercedes,sarà presente con un nuovo marchio automobilistico schierando 2 Lexus RC F GT3.Dopo aver presentato i piloti Kelvin Van Der Linde e Josè Maria Lopez ha svelato ufficializzando gli altri 4 piloti che comporranno gli equipaggi nel Mondiale2024.Si uniranno a Kelvin Van Der Linde sulla Lexus RC F GT3 #78 il pilota francese Arnol Robin e il pilota russo Timur Boguslavskiy campione in carica nel Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup,proprio con Akkodis ASP Team.Sulla Lexus RC F GT3 #87 si uniranno a Josè Maria Lopez,il giovane pilota franco canadese Esteban Masson, e l’esperto pilota di gare Endurance il giapponese Takeshi Kimura.Oltre aver presentato i piloti è stata presente le livree delle 2 Lexus RC- F GT3.Testo Roberto Beretta-Foto Akkodis ASP Team
La casa giapponese Toyota ha presentato la livrea per la stagione 2024 del FIA Wec Endurance Championship.Le 2 Toyota GR010Hy di Gazoo Racing che dovranno difendere 
il titolo costruttori e piloti saranno di colore nero carbonio con le scritte in bianco degli sponsor,mentre il logo Gazoo Racing sarà di colore bianco e rosso.La stessa livrea per le Toyota Yaris che partecipano nel mondiale rally WRC Rally1.Testo Roberto Beretta-Foto Toyota Gazoo Racing
La squadra inglese Hertz Team Jota a annunciato il sesto pilota che parteciperà nella Season 12 dell’FIA World Endurance Championship 2024,ingaggiando il campione
del mondo di F1 2009 Jenson Button.Il pilota inglese aveva gia partecipato nel Mondiale Wec nella stagione 2018/19 con SMP Racing con la BR Engineering BR1-AER in LM P1 e a due 24 ore di LeMans.Button condividerà la Porsche 936 LMDh#38 con i piloti già confermati in precedenza Oliver Rasmussen e Philip Hanson.Entrambi con molta esperienza nelle competizioni Endurance.Sulla Porsche 936LMDh #12 il pilota francese Norman Nato che aveva partecipato nei Rookie test in Baharain con la squadra inglese,si unirà con i compagni di squadra i piloti britannici Will Stevens e Callum Ilott.Testo Roberto Beretta-Foto Hertz Team Jota
AO Racing completa l’equipaggio nell’IMSA WeatherTech SportsCar Championship a bordo dell’Oreca 07 Gibson#99 in LM P2.Si unirà ai piloti già confermati PJ Hyett e Paul Loup Chatin,Matthew Brabham gareggiando nelle 5 gare dell’IMSA Michelin Endurance Cup 2024.Scorre adrenalina pura nella famiglia Brabham.Nipote del tre volte campione del mondo di F1 Jack Brabham,figlio di Geoff 4 volte campione IMSA GTP vincitore della 24 ore di Le Mans nel 1993 con la Peugeot 905 Evo B1,nipote di David Brabham che oltre alle sperienza in F1 con pochi risultati,vince la 24 ore di SPA-Francorchamps nel 1991 con la Nissan Skyline GT-R,la 24 ore di Daytona nel 1992 con la Jaguar,negli Stati Uniti vince il Professional Sports Car Championship nel 1998,la Petit Le Mans nel 1999,nel 2005 nell’American Le Mans Series vince la 12 ore di Sebring,nel 2009 vince la 24 ore di Le Mans con la Peugeot 908 HDi Fap.Matthew Brabham oltre ai 2 titoli conquistati con le monoposto e tre titoli nel Sdadium Super Trucks partecipa in in Indy Lights,IndyCar Series,Formula E,vincendo nel 2018 la 12 ore di Bathurst in GT4,partecipando a 2 edizioni della Pirelli GT4 America. Matthew farà il suo debutto nell’IMSA WeatherTech SportsCar 2024 per l’intera stagione.Alex Quinn sarà il quarto pilota che si unira per la Rolex 24at Daytona.La squadra americana sarà presnte anche con una Porsche 911 GT3 in classe (GTD Pro).Testo Roberto Beretta-Foto AO Racing
Il 27enne pilota comasco Matteo Cairoli ha annunciato la sua chiusra della collaborazione come pilota ufficiale di Porsche Motorsport.Dieci anni di collaborazione
con la casa di Weissach con il quale il pilota è crescito nelle competizioni GT mettendosi sempre a disposizione e senza mai risparmiarsi.Il debutto nel 2014 nella Porsche Carrera Cup Italia vincendo il titolo a 18 anni,risultando il pilota più giovane della storia del monomarca Porsche Carrera CUP con la 911 GT3 Cup,partecipa ad alcune gare della Porsche Supercup.Il pilota comasco a partecipato nelle maggiori competizioni GT in tutto il mondo con le Porsche 911 LM GTE e GT3,spesso è stato impegnato come tutor dei piloti gentleman.Nei dieci anni trascorsi con Porsche a partecipando nei maggior campionati per vetture GT come:Blancpain GT Series,nell’European Le Mans Series,nel FiaWorld Endurance Championship,Fanatec GT World Challenge Europe Endurance e Sprint Intercontinental GT Challenge,Asian Le Mans Series,nel 2021 vince la 24 ore del Nurburgring con i compagni di squadra Michael Christensen e Kèvin Estre con la 
Porsche 911 GT3 R di Manthey Racing.Molte vittorie conquistate sifiorando il titolo nell’European Le Mans Series nel 2018.Nel 2023 ottiene la pole position alla CrowdStrike 24h di Spa vincendo la gara con i compagni di squadra Tim Heinemann,Jannes Fittje,Antares Au con la Porsche 911 GT3 R(992) di Huber Motorsport in classe Bronze Cup nell’Intercontinental GT Challenge.La sua ultima gara con la casa di Weissach e stata la recente Lenovo Gulf 12h conquistando il podio di categoria.Negli ultimi giorni dopo Dennis Olsen e Christian Engelhart è il terzo pilota che saluta la casa di Weissach. Testo e Foto Roberto Beretta
Mattia Drudi dopo cinque anni svolti ad alto livello si separa da Audi Sport.Il giovane pilota italiano debutta nelle corse GT con Audi.Nel 2018 con il te
am Audi Sport Italia partecipando a 2 round del Campionato Italiano Gran Turismo,vincendo la gara nel Tempio della Velocità Autodromo Nazionale di Monza,nello stesso anno al volante dell’Audi RS5 DTM,partecipa al DTM Young Drive Test a Jerez.Nel 2019 passa a Audi Sport partecipando nelle gare GT gareggiando in tutto il mondo.Nel 2020 partecipa all’ABB Formula E come Rookie test a Marrakech,sempre nel 2020 giunge secondo nella 24 ore di SPA-Francorchamps.Nel 2021 vince il titolo del campionato italiano Gran Tursimo.Nel 2023 con il team Tresor Orang1 è campione del Fanatec GT World Challenge Europe Sprint Cup con il compagno di squadra Ricardo Feller. Verranno annunciate in seguito i programmi del pilota italiano.Testo e Foto Roberto Beretta
In vista del FIA World Endurance Championship (WEC) 2024, AF Corse e Vista annunciano la loro nuova partnership: due Ferrari 296 LMGT3 parteciperanno al mondiale nella classe LMGT3 come Vista AF Corse, nell’iconica livrea argento e rossa.Dopo il successo ottenuto lo scorso anno con la Ferrari 488 GTE – concludendo la stagione in terza posizione assoluta – la vettura numero 54 tornerà in pista, questa volta con la nuova 296 GT3; al volante Thomas Flohr, Francesco Castellacci e Davide Rigon (pilota ufficiale Ferrari). Dal suo ingresso nel WEC, nel 2017, il team ha festeggiato otto podi, tra cui due vittorie al Fuji, il secondo posto alla 24 Ore di Le Mans. Senza dimenticare che l’equipaggio della 54 è stato il più veloce tra le Ferrari a Le Mans negli ultimi due anni nella categoria LMGTE Am.La seconda Ferrari 296 LMGT3 è la vettura numero 55. Sarà guidata dall’esperto Simon Mann e da Alessio Rovera (pilota ufficiale Ferrari): entrambi hanno un ottimo curriculum nel FIA WEC. L’equipaggio sarà completato da François Heriau che festeggerà il suo debutto al volante di una Ferrari nel mondiale.Thomas Flohr, pilota di Vista AF Corse, fondatore e presidente di Vista, commenta: “Il FIA WEC si trova a un punto di svolta incredibile, con nove case automobilistiche e un livello altissimo. Dopo la F1, è il campionato con la qualità più alta in tutto il panorama del motorsport. Rappresentare la Ferrari con le due vetture iscritte è un grande onore e, allo stesso momento, una grande responsabilità per il team Vista AF Corse. Inoltre, si tratta di un ulteriore rafforzamento della partnership di lunga data tra Vista e Ferrari”.Antonello Coletta, Ferrari Global Head of Endurance e Corse Clienti, dichiara: “La nuova classe del mondiale FIA WEC dedicata alle vetture GT rappresenta una sfida interessante per un costruttore e, nel nostro caso, riteniamo che la 296 GT3 costituisca una piattaforma molto competitiva. Sono contento che sia Vista AF Corse a portare in gara la nostra Ferrari perché nel corso del tempo si è dimostrato un team in costante crescita, come la vittoria alla 6 Ore del Fuji ha testimoniato. Con il supporto dei nostri piloti ufficiali coinvolti nel progetto, spero possano regalare molte soddisfazioni ai nostri tifosi”.Amato Ferrari, fondatore di AF Corse, aggiunge: “La partnership con Vista è cresciuta sempre di più negli anni, portando successi e soddisfazioni; il team Vista AF Corse è nato su queste solide basi. Ora ci aspetta una sfida ancora più grande che affrontiamo con la giusta umiltà ma, allo stesso tempo, fiduciosi e sicuri delle nostre potenzialità“.Il FIA WEC 2024 inizia il 2 marzo in Qatar, la prima di otto gare del mondiale endurance che si concluderà in Bahrain il 2 novembre. Il WEC comprende la 24 Ore di Le Mans del 15-16 giugno: tutti gli occhi saranno puntati sulla Ferrari, campione in carica.