GTWC Europe:Alla Lamborghini la prima pole della stagione 2024 del GT World Endurance
Nella classifica combinata la Lamborghini Huracàn GT3 Evo2 #63 (Iron Lynx) condotta da Mirko Bortolotti,Andrea Caldarelli.Matteo Cairoli conquistano la prima pole della stagione
del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS Endurance Cup al Paul Ricard
con Mirko Bortolotti ferma il crono in 1:52.775 miglior tempo in dell’intero weekend.
In prima fila con il secondo miglior tempo la Porsche 911 GT3 R-(992)#22 (Schumacher CLRT) con l’equipaggio composto Ayhancan GüvenLaurin Heinrich,Dorian Boccolacci.

Bronze Cup
Con l’ottavo tempo assoluto e primi in classe Bronze Cup Adam Smalley,James Cottingham,Louis Prette con la McLaren 720S G3 Evo #188(Garage 59).

Gold Cup
Miglior tempo della categoria per la Mercedes AMG GT3 Evo#777(Al Manar Racing by GetSpeed)  con l’equipaggio composto da Al Faisil Al Zubair,Dominik Baumann,Mikel Grenier in 1:53.890.Silver Cup
Miglior prestazione per Eziquel Perez Companc,Patrick Assenheimer con la Mercedes AMG GT3 Evo#90 (Madpanda Motorsport).Tutte le 54 vetture sono scese in pista per le qualifiche.                          Risultati.Qualifying Combined Result List Provisional                                                                                                                                                                        Testo e Foto Roberto Beretta

GT World:Prove Libere

Nelle prove libere del Fanatec GT World Challenge Europe Powered by AWS al Paul Ricard    Jules Gounon con la Mercedes AMG GT3 Evo #2 (GetSpeed Performance) ha fermato il crono in 1:53.912 nella parte finale

dei 120 minuti  di prove libere a loro disposizione.                                                   Prove interrotte con bandiera rossa  per l’uscita di pista dell’Aston Martin Vantage AMR GT3#21 (Comtoyou Racing) dopo pochi minuti vettura che a subito danni nella parte posteriore.

Seconda Miglior prestazione per  Martin Krodrić con la Mercedes AMG GT3 Evo#60(2 Seas Motorsport) e primo in classe GOLD Cup.Terza miglior prestazione per per la BMW M4 GT3 #32(Team WRT)condotta da Charles Weerts.

Con il sesto miglior tempo assoluto e primo in Bronze Cup la McLaren 720 S GT3 Evo# 188 (Garage 59) condotta da Adam Smally.

SILVER CUP
Miglior prestazione per la Mercedes AMG GT3 Evo #10(Boutsen VDS) condotta da Roee Meyuhas.
Al termine delle prove libere  sotto la bandiera a scacchi 36 vetture racchiuse in meno di 1 secondo.
Sono scese in pista 52 vetture non ha tempi l’Aston Martin Vantage AMR GT3 #21 (Comtoyou Racing) dopo l’incidente a inizio prove.
Testo e Foto Roberto Beretta

EL

MS 2024: 43 Vetture iscritte

Nel round  d’apertura dell’European Le Mans Series sul Circuit de Barcelona Catalunya in spagna 43 vetture si daranno battaglia per conquistare il gradino più alto del podio.
Programma che vede le vetture scendere in pista da lunedi 8 aprile per il Prologue (Test Ufficiali).
Sono 4 le categorie presenti LM P2/ LM P2 Pro Am/LM P3/LM GT3-
LM P2
Nella classe regina della serie raddoppiano lei prototipi da 7 del 2023 a 14,con i campioni in carica di                                                                                               Algarve Pro Racing difendere il titolo conquistato nel 2023.

LM P2 PRO AM
Sono 8 le vetture iscritte con gli stessi prototipi in classe LM P2 Oreca 07 Gibson ma con un pilota Bronze,nel 2023 i vincitori assoluti fu l’equipaggio dell’Oreca 07 Gibson LM P2 PRO AM di
(Racing Team Turkey).


LM P3
La categoria giunta al decimo anno di competizioni, dove la prima gara si svolse nel 2015 a Silverstone con 5 Ginetta Nissan iscritte.Sono 10 le vetture iscritte nel 2024  Ligier JS P320 Nissan e Duqueine M30 D08 Nissan,contro le 11 della scorsa stagione.Cool Racing con la Ligier JS P320 Nissan cerca il terzo titolo consecutivo dopo quelli conquistati nel 2022 e 2023.
                                                                                                                                                                                             LM GT3                                                                                                                                                                                Sono 11 le vetture  LMGT3 nella categoria che sostituiscono le LM GTE.L’ultima gara nell’European Le Mans Series delle LMGT3 (GTC) si è svolta a Estoril in Portogallo nel 2015. Sei Ferrari 296 GT3/2 Aston Martin Vantage AMR,GT3/2 Porsche 911 GT3 R(992) e una Lamborghini Huracàn GT3 Evo2 per conquistare il titolo 2024.                                                                                                                                                                                                                 Testo e Foto Roberto Beretta

Dopo oltre vent’anni, cambia il logo e l’identità visuale del brand

Dopo più di vent’anni dall’ultimo aggiornamento, Automobili Lamborghini rinnova il suo storico logo. Un restyling guidato da una nuova strategia del brand che adatta la sua espressione visiva per meglio rispecchiare i valori “brave”, “unexpected” e “authentic” della sua mission, ovvero “Driving Humans Beyond”: concetto che si traduce nella volontà di andare sempre oltre i limiti, gli standard e le convenzioni.

Questa evoluzione si inserisce nell’ampio processo di trasformazione Direzione Cor Tauri, la strategia di Automobili Lamborghini che incarna il nuovo corso dell’azienda focalizzato sulla sostenibilità e la decarbonizzazione. L’obiettivo è creare un autentico patto con le future generazioni, servendo da ispirazione e modello per l’innovazione e il progresso sostenibile. È in quest’ottica che la Casa di Sant’Agata Bolognese sta mettendo in atto un cambiamento che coinvolge non solo le vetture, ma l’identità aziendale nel suo complesso, impattando quindi cultura e valori dell’azienda che trovano nuova declinazione anche dal punto di vista visivo.

Il nuovo logo, presentato oggi ed utilizzato su tutti i canali ufficiali dell’azienda, viene ridefinito da un font della scritta Lamborghini più ampio rispetto al precedente, e da colori minimali ma allo stesso tempo decisi. Vengono riconfermati infatti il bianco e il nero come gradazioni primarie, che simboleggiano la netta identità del marchio, mentre il giallo insieme all’introduzione della tonalità oro, viene utilizzato come colore d’accento. Questa versione rinnovata del logo diventa parte integrante dell’identità distintiva dell’azienda e sarà applicata anche sulle future vetture. Inoltre, l’iconico toro al centro del logo, simbolo distintivo di Automobili Lamborghini, subisce un’importante trasformazione: per la prima volta, vivrà singolarmente sui touchpoint digitali dell’azienda, separato dal classico scudo per conferirgli un’importanza ancora maggiore.

Il cambiamento si estende, però, anche a tutte le declinazioni del brand. È stato infatti realizzato un font ufficiale Automobili Lamborghini che riprende le linee e le spigolosità inconfondibili delle vetture, in linea con lo stile e il design della Casa di Sant’Agata Bolognese, che verrà usato per le comunicazioni dell’azienda. Il restyling include anche un nuovo set di icone, sviluppate in collaborazione con il Centro Stile Lamborghini, che per la prima volta verrà utilizzato e condiviso in maniera uniforme su tutti i touchpoint digitali.

In un contesto di rapida trasformazione, Automobili Lamborghini guarda al futuro con un logo rinnovato, che incarna innovazione e determinazione. Un cambiamento strategico che si integra perfettamente con la svolta olistica delineata dal programma Direzione Cor Tauri, segnando una nuova fase nel posizionamento dell’azienda.                                                                                                                                                                                                                                                                                    Testo Lamborghini

Hankook 24.Series:Mugello parte1                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         Prende il via sabato alle ore12.30 la prima parte di 6,30 ore e trenta minuti la decima edizione della Hankook 24 H.Series all’Autodromo Internazionale del Mugello secondo round della serie e primo round europeo.  Dalla pole la Ferrari 296 GT3 #8(Boem by Kessel Racing) mantiene il comanando della gara,mentre una foratura alla ruota anteriore sinistra per la Porsche 911 GT3 R (992)#32 (Team GP Elite)  che partiva in prima fila con il secondo miglior tempo costretta al rientro al box si ritrovava dietro il gruppo.Nel primo giro un groviglio a coinvolto più vetture. Si portava in seconda posizione assoluta la Porsche 911 GT3 R (992) #91(Herberth Motorsport) e primo assoluto in in classe PRO AM.In terza posizione si portava la Mercedes AMG GT3 Evo #27(The Heart of Racing) condotta da Gray Newell,Ian James e Roman De Angelis, dopo un grandissima rimonta del team statunitense che partiva dalla pit lane dopo una penalità  post

 qualifiche.Nel frattempo con una ottima strategia nei rifornimenti e rapidi stint di Jesse e Dan van Kuijk ,la squadra olandese Team GP Elite metteva la Porsche 911 GT3 R#992#32 nell’arco della terza ora in prima posizione.Durante i rifornimenti perdeva alcune posizioni la Ferrari 296 GT3 #8. Manteneva la seconda posizione assoluta la Porsche 911 GT3 R-(992)#91 (Herberth Motorsport) con Ralf Bohn e prima in PRO AM.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            992                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      Red Ant Racing conclude la prima parte di gara con le 2 Porsche 922 GT3 Cup (992) nelle prime 2 posizioni con la #903 condotta Ayrton Redant, Yannick Redant Kobe de Breuker con tre giri di vantaggio sulla #904 condotta da Peter Guelinckx,Brent Verheyen e Michiel Haverans.AL loro debutto nella 24H.Series il 9 volte campione del mondo WRC Sébastien Loeb e il campione del mondo 2016 del FIAWEC Romain Dumas,con i compagni di squadraLaurebt Misbach,Loic Villiger, Alexandre Mottetcon la Porsche 911 GT3 Cup #963 del team elvetico (Orchid Racing Team) in terza posizione.In lotta per il podio anche la Porsche 911 GT3 Cup #907 (RPM Racing) ma un violento impatto contro il muretto dei box con Tracy Krohn al volante con la vettura distrutta devono abbandonare la gara.Tracy Krohn veniva portato nel centro medico dell’autodromo e poi trasportato nell’ospedale del luogo per ulteriori osservazioni.Coinvolti nel primo giro la Porsche 911 GT3 Cup #993 (Porsche Baltic) che non è riuscita a completare un giro,coinvolti nel prim giro anche la Porsche 911 GT3 Cup(992)#909 (Red Camel-Jordans.nl)che ritornava in pista parecchio attardata dopo un grande lavoro dei meccanici.                        GTX  Al comando al termine di questa prima parte di gara la Porsche 911 GT3 Cup MR (991)#719(9Und 11 Racing) con 57 giro di vantaggio sulla Vortex 1.0 (Vortex V8) che nella prima parte di gara accusava problemi di trasmissione.                                                                                                                                                                                                   GT4   Guida il gruppo delle GT4 la BMW MA GT4 #431 (Hofor Racing by Bonk Motorsport) in lotta per la vittoria anche la Porsche 718 Cayman GT4 RS #424(Lionspeed),mentre perdonono diversi giri i poleman di categoria con   la Mercedes AMG GT4#416 (Buggyra ZM Racing)  per una proabile perdita di potenza.

                                                                                                                                             La griglia di partenza della seconda parte della 12 ore del Mugello  vede partire in prima fila tutta Porsche con la Porsche 911 GT3 R (992) #32 (Team GP Elite)e la Porsche911 GT3 R (992)#91 (Herberth Motorsport),mentre la seconda fila è tutta Mercedes con la mercedes AMG GT3 Evo#27 (The Heart of Racing by SPS) e la Mercedes AMG GT3 Evo#85 (CP Racing).Il team statunitense e alla sua 50esima partenza negli eventi Creventic.                                                                                                                                                                   Testo e Foto Roberto Beretta
Griglia Parte 2   24H SERIES powered by Hankook – Race Part 1